一种压缩机动盘润滑油道结构的制作方法

文档序号:35047775发布日期:2023-08-06 02:24阅读:34来源:国知局
一种压缩机动盘润滑油道结构的制作方法

本技术涉及压缩机领域,具体涉及一种压缩机动盘润滑油道结构。


背景技术:

1、目前行业内电动涡旋压缩机采用动静涡旋盘结构作为压缩腔,动、静涡旋盘的型线均是圆渐开线,形状相同但角相位置相对错开180°,动涡旋盘由偏心轴带动,其轴线绕着静涡旋盘轴线做公转平动。通过轴承带动静盘高速运转过程中,目前大多数厂家采用在静盘上开孔,安装节流阀的方式来回油,依靠静盘回油是无法满足压缩机的回油需求,因为轴承在运转时需要有足够的润滑油提供润滑,不然轴承在运转过程中容易烧坏引起损坏,使用寿命时间减短,同时使压缩机运行出现故障。


技术实现思路

1、针对上述问题,本实用新型旨在提供一种压缩机动盘润滑油道结构。

2、为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种压缩机动盘润滑油道结构,包括动盘,所述动盘中心开设有轴承孔,所述动盘开设有第一流道和第二流道,所述动盘背部开设有第一喷油孔和第二喷油孔,所述第一流道与第一喷油孔连通,所述第二流道与第二喷油孔连通。

3、优选的:所述第一流道和第二流道设置在动盘内,所述第一流道和第二流道同径向设置。

4、优选的:所述第一流道垂直于第一喷油孔,所述第二流道垂直于第二喷油孔。

5、优选的:所述第一流道与第二流道的截面形状呈圆形。

6、优选的:所述第一流道与第二流道的直径在0.5mm~3.0mm的范围内。

7、本实用新型的有益效果,

8、静盘回油时,油通过在动盘上设置的第一喷油孔和第二喷油孔进入到第一流道和第二流道,再通过第一流道和第二流道进入到轴承孔,达到对轴承进行降温,防止轴承高速运转时,因没有润滑油而引起温度过高,而导致损坏,提高使用寿命,使其结构简单,供油更加稳定可靠,可有效的提高压缩机运转可靠性。

9、2、通过设置第一流道垂直于第一喷油孔,第二流道垂直于第二喷油孔,保证了静盘的回油通过第一喷油孔和第二喷油孔分别进入到第一流道和于第二喷油孔,使结构更加紧凑。



技术特征:

1.一种压缩机动盘润滑油道结构,包括动盘(1),其特征在于:所述动盘(1)中心开设有轴承孔(2),所述动盘(1)开设有第一流道(3)和第二流道(4),所述动盘(1)背部开设有第一喷油孔(5)和第二喷油孔(6),所述第一流道(3)与第一喷油孔(5)连通,所述第二流道(4)与第二喷油孔(6)连通。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机动盘润滑油道结构,其特征在于:所述第一流道(3)和第二流道(4)同径向设置。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机动盘润滑油道结构,其特征在于:所述第一流道(3)垂直于第一喷油孔(5),所述第二流道(4)垂直于第二喷油孔(6)。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机动盘润滑油道结构,其特征在于:所述第一流道(3)与第二流道(4)的截面形状呈圆形。

5.根据权利要求3所述的一种压缩机动盘润滑油道结构,其特征在于,所述第一流道(3)与第二流道(4)的直径在0.5mm~3.0mm的范围内。


技术总结
本技术公开了一种压缩机动盘润滑油道结构,包括动盘,所述动盘中间开设有轴承孔,所述轴承孔的内壁开设有第一流道和第二流道,所述动盘背部开设有第一喷油孔和第二喷油孔,所述第一流道与第一喷油孔连通,所述第二流道与第二喷油孔连通,静盘回油时,通过在动盘上设置的第一喷油孔和第二喷油孔进入到第一流道和第二流道,再通过第一流道和第二流道进入到轴承孔,达到对轴承进行降温,防止轴承高速运转时,因没有润滑油而引起温度过高,而导致损坏,提高使用寿命,使其结构简单,供油更加稳定可靠,可有效的提高压缩机运转可靠性。

技术研发人员:请求不公布姓名
受保护的技术使用者:靖江佳尔福科技有限公司
技术研发日:20230214
技术公布日:2024/1/13
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