地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头的制作方法

本技术涉及地铁制动系统维修。

背景技术：

1、目前地铁车辆制动系统踏面制动单元维修过程中，停放制动缸在检修拆解过程中会用到压机，压机通常采用液压油缸作为压力来源。液压缸具有结构安装简单、压力大以及压缩行程可控等优点，但液压油缸也缺点，活塞杆在伸缩过程中不能承受径向偏载力，如果径向偏载力超出设计允许值，那么就会导致液压油缸在工作过程就会中出现渗油现象，严重时会导致活塞杆密封失效，出现大量漏油，导致液压油缸功能失效。通常造成液压油缸活塞杆工作过程中受径向偏载力原因很多，例如设计结构不合理、零件的加工累计误差以及安装误差都可能导致活塞杆受径向偏载力，受力情况复杂容易导致液压缸寿命降低，漏油等问题。

技术实现思路

1、本实用新型所解决的技术问题是提供一种地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，可以完全把零件的加工累计误差以及安装误差造成活塞杆受的径向力抵消掉，使活塞杆在伸缩运动过程中不受径向偏载力。

2、本实用新型采用的技术方案是一种地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，包括连接块、液压缸活塞杆连接头和浮动压块，连接块中部向上凸起形成顶板，顶板两侧连接的为竖直方向延伸的侧板，侧板下端各连接于耳板，顶板和侧板所围成的浮动空间内安装有浮动压块，浮动压块的尺寸和浮动空间相适配，且可沿浮动空间上下移动，顶板开设有接头安装孔，液压缸活塞杆连接头安装在接头安装孔上，液压缸活塞杆连接头下端设有一个凸台，凸台直径大于接头安装孔防止液压缸活塞杆连接头向上的位移，凸台和浮动压块的接触面为球面。

3、凸台下端面为主接触球面，浮动压块上端面为副接触球面，主接触球面和副接触球面弧度一致，主接触球面为凸面，副接触球面为凹面。

4、浮动压块左右两侧分别加工有一个安装槽，安装槽各自卡在左右两个侧板上，安装槽和侧板的接触面之间保持间隙。

5、液压缸活塞杆连接头上部外圆上加工有两个相对的扳手把接平面，液压缸活塞杆连接头顶部中心加工有活塞杆连接接口。活塞杆连接接口为内螺纹孔。

6、本实用新型的有益效果是此浮动接头可以与液压油缸活塞杆连接，结构简单、可以承受大压力、安装方便，由于受力合理，避免了液压缸因受径向偏载力出现漏油现象，延长液压缸使用寿命，降低维修成本。

技术特征：

1.地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，包括连接块(1)和液压缸活塞杆连接头(2)，其特征在于：还包括浮动压块(3)，连接块(1)中部向上凸起形成顶板(12)，顶板两侧连接的为竖直方向延伸的侧板(13)，侧板(13)下端各连接于耳板(11)，顶板(12)和侧板(13)所围成的浮动空间内安装有浮动压块(3)，浮动压块(3)的尺寸和浮动空间相适配，且可沿浮动空间上下移动，顶板(12)开设有接头安装孔(14)，液压缸活塞杆连接头(2)安装在接头安装孔(14)上，液压缸活塞杆连接头(2)下端设有一个凸台(24)，凸台直径大于接头安装孔(14)防止液压缸活塞杆连接头(2)向上的位移，凸台(24)和浮动压块(3)的接触面为球面。

2.如权利要求1所述的地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，其特征在于：所述凸台下端面为主接触球面(22)，浮动压块(3)上端面为副接触球面(32)，主接触球面(22)和副接触球面(32)弧度一致。

3.如权利要求2所述的地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，其特征在于：主接触球面(22)为凸面，副接触球面(32)为凹面。

4.如权利要求1所述的地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，其特征在于：浮动压块(3)左右两侧分别加工有一个安装槽(31)，安装槽(31)各自卡在左右两个侧板(13)上，安装槽(31)和侧板(13)的接触面之间保持间隙。

5.如权利要求1所述的地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，其特征在于：液压缸活塞杆连接头(2)上部外圆上加工有两个相对的扳手把接平面，液压缸活塞杆连接头(2)顶部中心加工有活塞杆连接接口(23)。

6.如权利要求5所述的地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，其特征在于：活塞杆连接接口(23)为内螺纹孔。

技术总结
本技术公开了一种地铁制动系统维修液压机油缸用浮动接头，包括连接块、液压缸活塞杆连接头和浮动压块，连接块中部向上凸起，凸起形成的浮动空间内安装有浮动压块，并可在浮动空间上下移动，连接块上设有接头安装孔，液压缸活塞杆连接头安装在其上，并可上下活动，液压缸活塞杆连接头下端和浮动压块的接触面为球面。浮动压块左右两侧分别加工有一个安装槽，卡在左右两个侧板上，限制浮动压块水平方向的移动。本技术的浮动接头可以与液压油缸活塞杆连接，结构简单，球面接触可以承受大压力、安装方便，由于受力合理，避免了液压缸因受径向偏载力出现漏油现象，延长液压缸使用寿命，降低维修成本，适用于地铁制动系统维修。

技术研发人员：权世成,常胜,徐晓锋,范卫鹏
受保护的技术使用者：沈阳中车轨道交通装备有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/14