一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆的制作方法

本技术涉及活塞杆相关，具体为一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆。

背景技术：

1、近年来工业领域迅速发展，活塞杆作为一种推动装置是一种必不可少的零件，同时活塞杆又是一个运动频繁和技术要求高的运动部件，其加工质量好坏直接影响整个产品寿命和可靠性。

2、中国专利授权公告号cn203362700u，公开了一种油缸活塞杆，包括活塞杆和杆端，活塞杆一端的端面上设置有定位柱且定位柱与活塞杆同轴，杆端与活塞杆连接的一端的端面上设置有与定位柱的形状相匹配的杆端凹槽，定位柱设置于所述杆端凹槽内且焊料位于定位柱与杆端凹槽之间的缝隙内。通过设置定位柱，高温液态的焊料可以顺着定位柱流入到焊接母材的根部，大大增强了焊接后产品的强度。

3、目前市面上的现有技术方案存在以下缺陷：不便于减少装置使用期间受到的摩擦力，容易降低装置的使用寿命，且防轴向冲击的效果不佳，容易造成装置的损坏，因此，我们提供一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，以解决上述背景技术中提出的不便于减少装置使用期间受到的摩擦力，容易降低装置的使用寿命，且防轴向冲击的效果不佳，容易造成装置的损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，包括：安装杆，所述安装杆的上侧安装有杆头，且安装杆与杆头的连接处设置有定位条，所述定位条与安装杆的连接处安装有定位杆，且定位杆与杆头的连接处设置有调节栓；

3、定位套管，其设置在杆头的下侧并与安装杆相连接，所述定位套管的下端安装有固定环，且固定环的下侧设置有橡胶垫，所述安装杆的外侧安装有防护管，且安装杆的下端安装有第一活塞板，所述第一活塞板与防护管的连接处设置有密封垫；

4、活塞套，其安装在第一活塞板的外侧，所述第一活塞板的内侧设置有防冲组件，且防冲组件包括传导块、复位弹簧、传导杆和第二活塞板。

5、优选的，所述杆头在安装杆的外侧构成滑动结构，且杆头和定位杆分别与调节栓采用螺纹的方式相连接。

6、优选的，所述定位杆贯穿于定位条的内侧，且定位条与安装杆采用卡合的方式相连接。

7、优选的，所述定位套管与安装杆采用套接的方式相连接。

8、优选的，所述防护管的内壁与安装杆的外表面呈包裹式设置，且防护管的下表面与密封垫的上表面之间呈贴合设置。

9、优选的，所述传导块安装在第一活塞板的下侧，所述传导块与第一活塞板的连接处设置有复位弹簧，所述传导块的上端安装有传导杆，所述传导杆与安装杆的连接处设置有第二活塞板。

10、优选的，所述传导块通过复位弹簧在第一活塞板的内侧构成弹性伸缩结构。

11、优选的，所述传导杆与第二活塞板呈固定连接，且第二活塞板与第一活塞板的连接处设置为空腔结构。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，有利于减少装置使用期间受到的摩擦力，提高了装置的使用寿命，且具有良好的防轴向冲击的效果，避免造成装置的损坏；

13、1、设置防护管的下表面与密封垫的上表面之间呈贴合设置，能够在防护管与安装杆进行定位后，利用密封垫防止防护管内部进油，配合防护管的内壁与安装杆的外表面呈包裹式设置，有利于通过防护管外表面的陶瓷镀层减少安装杆使用期间受到的摩擦力，有效的提高了该装置的使用寿命；

14、2、设置传导杆与第二活塞板呈固定连接，且第二活塞板与第一活塞板的连接处设置为空腔结构，能够在第一活塞板通过传导块接触油箱底端时，外部轴向冲击载荷作用在传导块上，利用传导杆进行传导，有利于第二活塞板对空腔内空气进行压缩，减缓冲击力，有效的提高了该装置的防冲击效果；

15、3、设置定位杆贯穿于定位条的内侧，且定位条与安装杆采用卡合的方式相连接，能够在定位杆将定位条进行定位时，利用定位条将安装杆与杆头之间进行定位。

技术特征：

1.一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述杆头在安装杆的外侧构成滑动结构，且杆头和定位杆分别与调节栓采用螺纹的方式相连接。

3.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述定位杆贯穿于定位条的内侧，且定位条与安装杆采用卡合的方式相连接。

4.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述定位套管与安装杆采用套接的方式相连接。

5.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述防护管的内壁与安装杆的外表面呈包裹式设置，且防护管的下表面与密封垫的上表面之间呈贴合设置。

6.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述传导块安装在第一活塞板的下侧，所述传导块与第一活塞板的连接处设置有复位弹簧，所述传导块的上端安装有传导杆，所述传导杆与安装杆的连接处设置有第二活塞板。

7.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述传导块通过复位弹簧在第一活塞板的内侧构成弹性伸缩结构。

8.根据权利要求1所述的一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，其特征在于：所述传导杆与第二活塞板呈固定连接，且第二活塞板与第一活塞板的连接处设置为空腔结构。

技术总结
本技术公开了一种可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，包括：安装杆，所述安装杆的上侧安装有杆头，所述定位条与安装杆的连接处安装有定位杆，且定位杆与杆头的连接处设置有调节栓；定位套管，其设置在杆头的下侧并与安装杆相连接，所述定位套管的下端安装有固定环，所述安装杆的外侧安装有防护管，所述第一活塞板与防护管的连接处设置有密封垫；活塞套，其安装在第一活塞板的外侧，所述第一活塞板的内侧设置有防冲组件。该可减少摩擦且防轴向冲击的油缸活塞杆，有利于减少装置使用期间受到的摩擦力，提高了装置的使用寿命，且具有良好的防轴向冲击的效果，避免造成装置的损坏。

技术研发人员：张力钧
受保护的技术使用者：无锡宏锦智能液压有限公司
技术研发日：20230219
技术公布日：2024/1/13