汽车腰托泵的制作方法

本技术涉及微型气泵领域，具体是汽车腰托泵。

背景技术：

1、汽车腰托再使用时，为了调整支撑角度，需要对其进行加压打气操作，因此需要用到腰托泵，但是现有的腰托泵的进气孔大都只有一个，产品气路较短，气路循环时产生的噪音较大，影响使用体验。因此，本领域技术人员提供了汽车腰托泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供汽车腰托泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、汽车腰托泵，包括电机，所述电机的输出端外围设置有底座，所述电机的输出轴穿过所述底座后安装有偏心轮，所述底座上方外围设置有中部壳体，所述中部壳体上方安装有加压皮碗，所述加压皮碗上方设置有中板，所述中板顶端安装有上盖，所述上盖上方中部一体成型有出气管，所述上盖下方对称开设有两个进气孔，所述上盖下方一体成型有密封凸环，所述中板上位于所述加压皮碗上的四个碗型腔体正上方安装有四个出气单向阀片。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述偏心轮上方活动设置有连杆，所述连杆上方设置有加压环压板，所述加压环压板上方四角处均开设有活动孔，所述活动孔内部设置有与所述加压皮碗上的碗型结构底端连接的支撑压管，所述支撑压管上一体成型有用于单向进气的进气单向阀片。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述底座、所述中部壳体、所述中板以及所述上盖上均开设有四条卡合槽，所述卡合槽内部卡压设置有弹性卡条，所述底座、所述中部壳体、所述中板以及所述上盖通过所述弹性卡条卡压连接，所述中板上一体成型有与所述进气孔连接的且贯穿所述加压皮碗和中部壳体设置的导气管401。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述上盖与所述中板之间卡压设置有用于密封的密封垫，所述中部壳体与所述中板之间通过所述加压皮碗的边缘部位密封连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述密封凸环与所述中板上方密封连接。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述电机与所述底座通过螺钉连接，所述出气单向阀片与所述中板通过螺纹密封连接。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述加压皮碗底端与所述支撑压管球铰连接，所述支撑压管穿过所述加压环压板上的活动孔滑动连接，且通过进气单向阀片进行支撑限位。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过把原产品顶部的一个进气孔改为顶部两个进气孔，使空气从上盖进入至此腰托泵内部，再由进气管将气体导流到加压皮碗的下方位置，然后通过加压皮碗底端的进气单向阀进入到加压皮碗内部，气体从出气单向阀片返回至上盖上的密封凸环中，从出气管处排出实现对外部的腰托充气，形成更长的气路，降低噪音。

技术特征：

1.汽车腰托泵，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的输出端外围设置有底座(2)，所述电机(1)的输出轴穿过所述底座(2)后安装有偏心轮(9)，所述底座(2)上方外围设置有中部壳体(3)，所述中部壳体(3)上方安装有加压皮碗(8)，所述加压皮碗(8)上方设置有中板(4)，所述中板(4)上所述中板(4)顶端安装有上盖(5)，所述上盖(5)上方中部一体成型有出气管(6)，所述上盖(5)下方对称开设有两个进气孔(501)，所述上盖(5)下方一体成型有密封凸环(502)，所述中板(4)上位于所述加压皮碗(8)上的四个碗型腔体正上方安装有四个出气单向阀片(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述偏心轮(9)上方活动设置有连杆(13)，所述连杆(13)上方设置有加压环压板(11)，所述加压环压板(11)上方四角处均开设有活动孔(1101)，所述活动孔(1101)内部设置有与所述加压皮碗(8)上的碗型结构底端连接的支撑压管(14)，所述支撑压管(14)上一体成型有用于单向进气的进气单向阀片(1401)。

3.根据权利要求2所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述底座(2)、所述中部壳体(3)、所述中板(4)以及所述上盖(5)上均开设有四条卡合槽，所述卡合槽内部卡压设置有弹性卡条(7)，所述底座(2)、所述中部壳体(3)、所述中板(4)以及所述上盖(5)通过所述弹性卡条(7)卡压连接，所述中板(4)上一体成型有与所述进气孔(501)连接的且贯穿所述加压皮碗(8)和中部壳体(3)设置的导气管(401)。

4.根据权利要求2所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述上盖(5)与所述中板(4)之间卡压设置有用于密封的密封垫(10)，所述中部壳体(3)与所述中板(4)之间通过所述加压皮碗(8)的边缘部位密封连接。

5.根据权利要求4所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述密封凸环(502)与所述中板(4)上方密封连接。

6.根据权利要求5所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述电机(1)与所述底座(2)通过螺钉连接，所述出气单向阀片(12)与所述中板(4)通过螺纹密封连接。

7.根据权利要求6所述的汽车腰托泵，其特征在于：所述加压皮碗(8)底端与所述支撑压管(14)球铰连接，所述支撑压管(14)穿过所述加压环压板(11)上的活动孔(1101)滑动连接，且通过进气单向阀片(1401)进行支撑限位。

技术总结
本技术公开了微型气泵领域的汽车腰托泵，包括电机，所述电机的输出端外围设置有底座，所述电机的输出轴穿过所述底座后安装有偏心轮，所述底座上方外围设置有中部壳体，所述中部壳体上方安装有加压皮碗，所述加压皮碗上方设置有中板，所述中板顶端安装有上盖，所述上盖上方中部一体成型有出气管。本技术通过把原产品顶部的一个进气孔改为顶部两个进气孔，使空气从上盖进入至此腰托泵内部，再由进气管将气体导流到加压皮碗的下方位置，然后通过加压皮碗底端的进气单向阀进入到加压皮碗内部，气体从出气单向阀片返回至上盖上的密封凸环中，从出气管处排出实现对外部的腰托充气，形成更长的气路，降低噪音。

技术研发人员：占泽云
受保护的技术使用者：衡阳市金刚喜科技有限公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/12