一种高密封性液压设备的制作方法

本技术涉及液压缸，具体的说是一种高密封性液压设备。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸的性能好坏部分取决于它的密封系统好坏，为此，设计者逐步优化其密封系统。

2、如授权公告号为cn217814264u的专利，描述了一种液压缸零泄漏密封系统，文中提出：活塞杆密封问题，实际上是密封和摩擦磨损及润滑的矛盾，仅使用一个密封元件，很难同时达到零泄漏和低摩擦的要求，解决这一矛盾的方法之一是将密封零泄漏和低摩擦这两个性能指标分别由不同元件配合来实现。

3、参考以上专利，本实用新型针对液压缸的密封性而提供一种高密封性液压设备，使用多重密封的方式提高液压缸的密封性。

技术实现思路

1、针对上述问题，本申请提供了一种高密封性液压设备，解决现有技术中部分液压缸仅使用一个密封元件来防止自身泄漏、降低摩擦阻力而造成效果不佳的问题：

2、一种高密封性液压设备，包括油箱，所述油箱顶部固定安装有电机和油路块，电机输出端位于油箱内部，电机输出端固定安装有液压泵，油路块与油箱通过液压泵相连通，油路块一侧通过软管连通有液压缸。

3、进一步的，所述液压缸中部滑动安装有活塞杆，活塞杆外侧套接有磁环、摩擦环、两个密封圈和密封环，按照顺序依次为磁环、密封圈、摩擦环、密封圈、密封环，磁环由两个圆弧形磁环组成，摩擦环中部贯穿开设有缺口。

4、进一步的，所述油箱一侧固定安装有风冷机，风冷机顶部贯穿开设有出液口和进液口。

5、进一步的，所述油路块与进液口之间通过软管相连通。

6、进一步的，所述油箱顶部贯穿固定安装有回油过滤器，回油过滤器的出口与油箱相连通，回油过滤器的入口位于油箱外部，回油过滤器的入口与出液口之间通过软管相连通。

7、进一步的，所述油箱顶部贯穿固定安装有空气滤清器。

8、进一步的，所述油箱顶部贯穿固定安装有温度传感器。

9、进一步的，所述温度传感器顶部固定安装有警示灯，温度传感器与警示灯、电机电性连接。

10、进一步的，所述油箱顶部固定安装有油压表。

11、本实用新型的有益效果如下：

12、本实用新型所述的一种高密封性液压设备，摩擦环用于减小活塞杆的滑动摩擦力，且具有一定的密封效果，两个密封圈套设在活塞杆的外侧，进一步增强液压缸的密封性，防止液压缸漏油，密封环的设置也是更进一步的提高液压缸的密封性，多级配合密封，极大降低液压缸漏油的可能，保证液压缸稳定工作，延长液压缸的维修周期。

技术特征：

1.一种高密封性液压设备，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）顶部固定安装有电机（2）和油路块（6），电机（2）输出端位于油箱（1）内部，电机（2）输出端固定安装有液压泵，油路块（6）与油箱（1）通过液压泵相连通，油路块（6）一侧通过软管连通有液压缸（12），液压缸（12）中部滑动安装有活塞杆（13），活塞杆（13）外侧套接有磁环（14）、摩擦环（15）、两个密封圈（16）和密封环（17）。

2.如权利要求1所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述活塞杆（13）外侧按照顺序依次为磁环（14）、密封圈（16）、摩擦环（15）、密封圈（16）、密封环（17）。

3.如权利要求2所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述磁环（14）由两个圆弧形磁环组成，摩擦环（15）中部贯穿开设有缺口。

4.如权利要求1所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述油箱（1）一侧固定安装有风冷机（8），风冷机（8）顶部贯穿开设有出液口（9）和进液口（10），所述油路块（6）与进液口（10）之间通过软管相连通。

5.如权利要求4所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述油箱（1）顶部贯穿固定安装有回油过滤器（7），回油过滤器（7）的出口与油箱（1）相连通，回油过滤器（7）的入口位于油箱（1）外部，回油过滤器（7）的入口与出液口（9）之间通过软管相连通。

6.如权利要求1所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述油箱（1）顶部贯穿固定安装有空气滤清器（11）。

7.如权利要求1所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述油箱（1）顶部贯穿固定安装有温度传感器（4）。

8.如权利要求7所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述温度传感器（4）顶部固定安装有警示灯（5），温度传感器（4）与警示灯（5）、电机（2）电性连接。

9.如权利要求1所述的一种高密封性液压设备，其特征在于：所述油箱（1）顶部固定安装有油压表（3）。

技术总结
本技术涉及液压缸技术领域，具体的说是一种高密封性液压设备，包括油箱，所述油箱顶部固定安装有电机和油路块，电机输出端位于油箱内部，电机输出端固定安装有液压泵，油路块与油箱通过液压泵相连通，油路块一侧通过软管连通有液压缸。摩擦环用于减小活塞杆的滑动摩擦力，且具有一定的密封效果，两个密封圈套设在活塞杆的外侧，进一步增强液压缸的密封性，防止液压缸漏油，密封环的设置也是更进一步的提高液压缸的密封性，多级配合密封，极大降低液压缸漏油的可能，保证液压缸稳定工作，延长液压缸的维修周期。

技术研发人员：孙同洲
受保护的技术使用者：上海永存液压气动设备有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/12