大坡度掘进机及其泵站的制作方法

本技术涉及掘进机，尤其涉及一种大坡度掘进机及用于其的泵站。

背景技术：

1、目前，掘进机泵站布置方式一种是油箱在机身前面，电机布置在油箱后侧；另一种是油箱布置在后侧，电机布置在前侧。在大坡度煤矿巷道掘进中，特别是坡度大于±25°的工况下，上述无论哪种形式的电机和油箱布置方式都会面临着油箱内油液面低于泵吸油口的问题，使得泵出现吸空现象，无法提供有效的油液供应，影响泵的使用寿命。

2、现有技术为了解决这一问题，采用的方案是单独加高油箱高度，这样带来的问题是油箱高度高出机身其它位置最高位置处的高度很大，除了外观难看之外，重要的是影响整机高度，使得增高油箱高度后的掘进机难以应用于原油箱高度掘进机所适用的相对低矮的巷道中。

技术实现思路

1、本实用新型目的就是为了解决上述问题，提供一种大坡度掘进机及其泵站，使得掘进机在大坡度巷道上山、下山掘进作业时，油箱油液面可以一直高于泵吸油口油液面，避免泵出现吸空的问题，且不需增加机身整体高度。

2、为实现本实用新型的上述目的，本实用新型一方面提供一种大坡度掘进机用泵站，其包括：可拆卸安装在大坡度掘进机用泵站前部的前油箱；可拆卸安装在掘进机后部的后油箱；可拆卸安装在掘进机中部且位于前油箱和后油箱之间的电机及由电机驱动的液压泵，液压泵的吸油口与前油箱相连通；其两端分别连通前油箱和后油箱的通油管；其两端分别连通前油箱和后油箱的通气管；可拆卸安装在前油箱上的前回油过滤器和前空气滤清器；可拆卸安装在后油箱上的后回油过滤器和后空气滤清器；其中，所述后油箱容积大于前油箱和后油箱的总容积的20％。

3、进一步的，还包括可拆卸安装在前油箱和后油箱上的用于在拆除对应油箱上的回油过滤器和空气滤清器后封堵一对安装孔的护板。

4、优选的，所述通油管两端分别连通前油箱下侧和后油箱下侧。

5、优选的，所述通气管两端分别连通前油箱上部和后油箱上部。

6、优选的，所述后油箱的高度低于掘进机机身其它位置最高位置处的高度。

7、优选的，所述前油箱的高度低于掘进机机身其它位置最高位置处的高度。

8、此外，本实用新型还提供一种大坡度掘进机用泵站，其包括如上所述的大坡度掘进机用泵站。

9、与现有技术相比，本实用新型的大坡度掘进机及其泵站具有如下有益效果：

10、本实用新型的大坡度掘进机及其泵站，具有前、后两个油箱且两个油箱连通形成一个总油箱，液压泵位于前、后两油箱之间且泵吸油口与前油箱连通，后油箱容积大于前油箱和后油箱的总容积的20％，当掘进机在矮巷道大坡度上山或下山掘进作业时，总油箱的油液面可以一直高于泵吸油口油液面，从而避免泵出现吸空的问题，而且油箱的高度不会高于机身其它位置高度，保证机身的外观并且不会加高机身整体高度。

11、下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

技术特征：

1.一种大坡度掘进机用泵站，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，还包括可拆卸安装在前油箱和后油箱上的用于在拆除对应油箱上的回油过滤器和空气滤清器后封堵一对安装孔的护板。

3.根据权利要求1所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，所述通油管两端分别连通前油箱下侧和后油箱下侧。

4.根据权利要求1所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，所述通气管两端分别连通前油箱上部和后油箱上部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，所述后油箱的高度低于掘进机机身其它位置最高位置处的高度。

6.根据权利要求1-4任一项所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，所述前油箱的高度低于掘进机机身其它位置最高位置处的高度。

7.根据权利要求1所述的大坡度掘进机用泵站，其特征在于，所述后油箱容积大于前油箱和后油箱总容积的20%。

8.一种大坡度掘进机，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的大坡度掘进机用泵站。

技术总结
本技术公开一种大坡度掘进机及其泵站，泵站包括：可拆卸安装在大坡度掘进机用泵站前部的前油箱；可拆卸安装在掘进机后部的后油箱；可拆卸安装在掘进机中部且位于前油箱和后油箱之间的电机及由电机驱动的液压泵，液压泵的吸油口与前油箱相连通；其两端分别连通前油箱和后油箱的通油管；其两端分别连通前油箱和后油箱的通气管；可拆卸安装在前油箱上的前回油过滤器和前空气滤清器；可拆卸安装在后油箱上的后回油过滤器和后空气滤清器。本技术的泵站，使掘进机在大坡度巷道上山、下山掘进作业时，油箱油液面可以一直高于泵吸油口油液面，避免泵出现吸空的问题，且不需增加机身整体高度。

技术研发人员：李玉波,万理想,邱兆湘,赵立峰
受保护的技术使用者：上海创力集团股份有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/14