一种降温月台风扇的制作方法

本技术属于风扇领域，特别涉及到一种风扇结构。

背景技术：

1、物流行业在分拨中心装卸货工作时，由于夏季时货车车厢内温度在40-50度，特别是长时间暴晒后的空车箱，在卸货月台上把车厢后门打开后，装卸工人不能立刻投入装货工作，而是将传统的低速轴流风机拖至车厢门口，向车厢吹风降温。由于车厢为密闭空间，而且低速轴流风机不论是在气流压力和气流速度上都远远不够，风扇气流只能达到7-8米的距离，而多数长途运输的货车其车厢长度在17.5米左右。

2、由此造成的后果就是装卸货效率大大降低，工人的满意度低，工作辛苦，装载效率低，货运成本上升。

3、此外，不论是放置在地板上的还是固定在门框上的轴流风机，都还会影响了装卸货作业的流畅性，对即将发展的快速装载作业，例如叉车作业，这些风机都将妨碍叉车的进出。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种降温月台风扇，该风扇可以提高气流行程，可以满足超长货车车厢最尽头的通风降温要求。

2、本实用新型的另一个目的在于提供一种降温月台风扇，该风扇的位置方便调节，不妨碍装卸货作业。

3、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

4、一种降温月台风扇，该其特征在于，该风扇包括有导流罩、轴流风机、支撑组件和用于将该风扇固定在墙体上的安装座，所述支撑组件两端分别与安装座和轴流风机固定，所述轴流风机包括有进风口和出风口，所述导流罩内设置有用于增加气流压力、提高气流行程的导流通道，所述导流罩固定设置在轴流风机上，且导流通道与出风口接通。

5、在该风扇中，采用轴流风机并配合导流罩，通过导流罩的导流通道的作用，在轴流风机出风口吹出气流时，增加气流压力、提高气流行程，开放环境下气流行程可以达到19.5米，可以满足超长货车车厢最尽头的通风降温要求。

6、进一步的，所述支撑组件包括有支撑臂和转向臂，所述转向臂一端与安装座连接，所述转向臂另一端与支撑臂一端铰接，所述转向臂另一端与轴流风机固定。该铰接的设置，使得可以根据需要调节该风扇的位置。

7、进一步的，所述转向臂一端与安装座铰接。转向臂两端均铰接的设置，可以更大范围的调节该风扇的位置，可以避免影响装卸货作业的流畅性，不妨碍装卸货作业。

8、进一步的，所述转向臂一端与安装座铰接处设置有用于锁紧二者位置的第一锁紧件；转向臂另一端与支撑臂一端铰接处设置有用于锁紧二者位置的第二锁紧件。第一锁紧件和第二锁紧件的设置，可以在该风扇位置调节之后用于锁紧固定住该风扇的状态。

9、进一步的，所述导流通道包括有第一通道和第二通道，所述第一通道两端分别与第二通道和出风口接通；所述第一通道直径大于第二通道直径。轴流风机出风口吹出气流时，首先进入第一通道，再通过第一通道进入第二通道，此过程中，气流被进行压缩，增加气流压力、提高气流行程。

10、进一步的，所述导流通道内设置有隔离件，所述隔离件上设置有多个隔离片，多个隔离片将导流通道隔离成多个导流腔，所述隔离片整体为弧形片状结构。该隔离片的设置，以及其为弧形片状结构的设置，可以进一步的增加气流压力、提高气流行程。隔离件可以是一片或者多片。

11、进一步的，所述隔离片数量为六片。

12、进一步的，所述轴流风机上设置有风管支座，所述风管支座上设置有风管，所述风管一端与进风口对应。可以通过风管通入有冷风，冷风通过进风口被轴流风机吹出，加强降温效果。

13、进一步的，所述风管为柔性纤维风管。该风管为柔性纤维构成的设置，使得该风管可以根据需要灵活调整其位置和形状。

14、本实用新型的有益效果在于，相对于现有技术，在该风扇中，采用轴流风机并配合导流罩，通过导流罩的导流通道的作用，在轴流风机出风口吹出气流时，增加气流压力、提高气流行程，开放环境下气流行程可以达到19.5米，可以满足超长货车车厢最尽头的通风降温要求。

技术特征：

1.一种降温月台风扇，其特征在于，该风扇包括有导流罩、轴流风机、支撑组件和用于将该风扇固定在墙体上的安装座，所述支撑组件两端分别与安装座和轴流风机固定，所述轴流风机包括有进风口和出风口，所述导流罩内设置有用于增加气流压力、提高气流行程的导流通道，所述导流罩固定设置在轴流风机上，且导流通道与出风口接通。

2.根据权利要求1所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述支撑组件包括有支撑臂和转向臂，所述转向臂一端与安装座连接，所述转向臂另一端与支撑臂一端铰接，所述转向臂另一端与轴流风机固定。

3.根据权利要求2所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述转向臂一端与安装座铰接。

4.根据权利要求3所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述转向臂一端与安装座铰接处设置有用于锁紧二者位置的第一锁紧件；转向臂另一端与支撑臂一端铰接处设置有用于锁紧二者位置的第二锁紧件。

5.根据权利要求1所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述导流通道包括有第一通道和第二通道，所述第一通道两端分别与第二通道和出风口接通；所述第一通道直径大于第二通道直径。

6.根据权利要求1所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述导流通道内设置有隔离件，所述隔离件上设置有多个隔离片，多个隔离片将导流通道隔离成多个导流腔，所述隔离片整体为弧形片状结构。

7.根据权利要求6所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述隔离片数量为六片。

8.根据权利要求1所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述轴流风机上设置有风管支座，所述风管支座上设置有风管，所述风管一端与进风口对应。

9.根据权利要求8所述的一种降温月台风扇，其特征在于，所述风管为柔性纤维风管。

技术总结
本技术属于风扇领域，特别涉及到一种降温月台风扇，该其特征在于，该风扇包括有导流罩、轴流风机、支撑组件和用于将该风扇固定在墙体上的安装座，所述支撑组件两端分别与安装座和轴流风机固定，所述轴流风机包括有进风口和出风口，所述导流罩内设置有用于增加气流压力、提高气流行程的导流通道，所述导流罩固定设置在轴流风机上，且导流通道与出风口接通。在该风扇中，采用轴流风机并配合导流罩，通过导流罩的导流通道的作用，在轴流风机出风口吹出气流时，增加气流压力、提高气流行程，开放环境下气流行程可以达到19.5米，可以满足超长货车车厢最尽头的通风降温要求。

技术研发人员：郭晶智,夏利民
受保护的技术使用者：郭晶智
技术研发日：20230304
技术公布日：2024/1/13