一种液压油缸用缓冲装置的制作方法

本技术涉及液压油缸用缓冲技术相关领域，尤其涉及一种液压油缸用缓冲装置。

背景技术：

1、当液压油缸活塞在行程末端时，如无缓冲装置缓冲减速，会产生冲击力和撞击；严重时，不仅会造成油缸各部分损坏，而且也会影响到其余相关机械部件的损伤，具有很大的危害性。

2、现有的液压油缸，大多都会设置有缓冲装置对油缸进行缓冲保护，但现有的缓钟装置结构过于简单，存在在缓冲的过程使得缓冲装置损坏，进而在不知情的情况下导致油缸损坏。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种液压油缸用缓冲装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种液压油缸用缓冲装置，包括活塞杆、缸套、缸筒、活塞、密封环、布油环、油管、缓冲装置、气孔、缓冲腔，所述活塞杆与活塞的左端相固定，所述缸套设置于缸筒的左端，且其内部与活塞杆相连接，所述缸筒的右端设置有缓冲腔，所述活塞安装于缸筒的内部，且其与缸筒的内部相连接，所述活塞的外侧设有密封环，所述密封环起到防止油液进入活塞的内部，所述布油环安装于活塞的外侧，所述布油环起到将局部的油刮布到缸筒的内部减少摩擦力，便于活塞进行做功，所述油管设置于缸筒的右端顶部，用于控制油液推动活塞的管道，所述气孔安装于缓冲腔的前端，起到排气作用，所述缓冲装置安装于缓冲腔的内部，所述缓冲装置包括第一缓冲垫、固定螺栓、缓冲层、禁锢螺栓、第二缓冲垫、缓冲座，所述第一缓冲垫的内部设置固定螺栓，所述固定螺栓的底部与缓冲座相连接，所述缓冲层安装于第一缓冲垫的底端，所述缓冲层的内部与固定螺栓相固定，所述禁锢螺栓安装于第二缓冲垫的顶端，所述禁锢螺栓与缓冲座的顶部相连接，所述第二缓冲垫的底部与缓冲座相连接。

3、作为本实用新型进一步的方案，所述缓冲座包括座体、凹槽、活动块、弹簧、螺栓，所述座体的与第二缓冲垫的底端相连接，所述座体的顶部设有凹槽，所述凹槽与禁锢螺栓的底端螺纹配合，所述活动块安装于座体的内部中心，所述弹簧与活动块的底部相固定，所述弹簧与螺栓的顶端相连接，所述螺栓与座体的底端相固定。

4、作为本实用新型进一步的方案，所述第一缓冲垫、缓冲层、第二缓冲垫，垂直设置于缓冲座的顶部，对缓冲座起到一定保护作用。

5、作为本实用新型进一步的方案，所述缓冲层的外观呈现圆台状，与第一缓冲垫与第二缓冲垫能很好的贴合。

6、作为本实用新型进一步的方案，所述第一缓冲垫与第二缓冲垫的大小一致，便于压力均匀的传递。

7、作为本实用新型进一步的方案，所述凹槽设有两组，对称设置于缓冲座顶部，使得第二缓冲垫固定时保证平稳。

8、作为本实用新型进一步的方案，所述凹槽的内部与禁锢螺栓的外侧设螺纹相互契合，对第二缓冲垫起到很好的固定作用。

9、作为本实用新型进一步的方案，所述第一缓冲垫与第二缓冲垫，采用统一型号40d海绵制成。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压油缸用缓冲装置，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型中通过设置了缓冲装置，通过压力挤压第一缓冲垫，使得第一缓冲垫对压力进行缓冲，并向缓冲层施压，使得缓冲层进而二级缓冲，持续减少压力，缓冲层下压至第二缓冲垫时，通过第二缓冲垫与缓冲座对压力进行三级缓冲，减少压力，进而达到多次减压，并对液压油缸进行保护的效果。

12、2、本实用新型中通过设置了缓冲座，通过压力下压第一缓冲垫，使得固定螺栓的底部对活动块造成压力，通过在活动块底部设置了弹簧对压力进行卸力，使得活动块对压力进行三级缓冲，并通过设用凹槽对第二缓冲垫进行固定，进而达到缓冲座对压力进行缓冲的效果。

技术特征：

1.一种液压油缸用缓冲装置，包括活塞杆(1)、缸套(2)、缸筒(3)、活塞(4)、密封环(5)、布油环(6)、油管(7)、气孔(9)、缓冲腔(10)，所述活塞杆(1)与活塞(4)的左端相固定，所述缸套(2)设置于缸筒(3)的左端，且其内部与活塞杆(1)相连接，所述缸筒(3)的右端设置有缓冲腔(10)，所述活塞(4)安装于缸筒(3)的内部，且其与缸筒(3)的内部相连接，所述活塞(4)的外侧设有密封环(5)，所述密封环(5)起到防止油液进入活塞(4)的内部，所述布油环(6)安装于活塞(4)的外侧，所述布油环(6)起到将局部的油刮布到缸筒(3)的内部减少摩擦力，便于活塞(4)进行做功，所述油管(7)设置于缸筒(3)的右端顶部，用于控制油液推动活塞(4)的管道，所述气孔(9)安装于缓冲腔(10)的前端，起到排气作用；

2.根据权利要求1所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲座(86)包括座体(861)、凹槽(862)、活动块(863)、弹簧(864)、螺栓(865)，所述座体(861)的与第二缓冲垫(85)的底端相连接，所述座体(861)的顶部设有凹槽(862)，所述凹槽(862)与禁锢螺栓(84)的底端螺纹配合，所述活动块(863)安装于座体(861)的内部中心，所述弹簧(864)与活动块(863)的底部相固定，所述弹簧(864)与螺栓(865)的顶端相连接，所述螺栓(865)与座体(861)的底端相固定。

3.根据权利要求1所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述第一缓冲垫(81)、缓冲层(83)、第二缓冲垫(85)，垂直设置于缓冲座(86)的顶部。

4.根据权利要求1所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲层(83)的外观呈现圆台状。

5.根据权利要求1所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述第一缓冲垫(81)与第二缓冲垫(85)的大小一致。

6.根据权利要求2所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述凹槽(862)设有两组，对称设置于缓冲座(86)顶部。

7.根据权利要求2所述一种液压油缸用缓冲装置，其特征在于：所述凹槽(862)的内部与禁锢螺栓(84)的外侧设螺纹相互契合。

技术总结
本技术公开了一种液压油缸用缓冲装置，包括活塞杆、缸套、缸筒、活塞、密封环、布油环、油管、缓冲装置、气孔、缓冲腔；本技术中通过设置了缓冲装置，通过压力挤压第一缓冲垫，使得第一缓冲垫对压力进行缓冲，并向缓冲层施压，使得缓冲层进而二级缓冲，持续减少压力，缓冲层下压至第二缓冲垫时，通过第二缓冲垫与缓冲座对压力进行三级缓冲，减少压力，对液压油缸进行保护的效果，本技术中通过设置了缓冲座，通过压力下压第一缓冲垫，使得固定螺栓的底部对活动块造成压力，通过在活动块底部设置了弹簧对压力进行卸力，使得活动块对压力进行三级缓冲，并通过设用凹槽对第二缓冲垫进行固定，进而达到缓冲座对压力进行缓冲的效果。

技术研发人员：陈爱林,陈星光,陈锐
受保护的技术使用者：沈阳工良液压设备有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/2/19