一种马达壳一体化结构风机的制作方法

本技术涉及风机，尤其涉及一种主要应用于车载空调、空气净化、家用空调等设备中的风机。

背景技术：

1、在车载空调、空气净化、家用空调等设备中都要应用到风机，此类风机通常采用贯流风机，其结构一般包括有马达、叶轮和马达壳，叶轮和马达壳通常采用金属材料制作，结构多为包射铁圈，马达壳为后续装配进叶轮里面。这种结构的缺点主要有风机整体重量大、材料成本高、装配工艺复杂、组装费时费力，压马达壳后扇叶垂直度大，平衡成本高，铆合马达壳成本高，等等。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺点，提供一种结构更简单、组装更方便快捷、成本更低的马达壳一体化结构风机。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种马达壳一体化结构风机，包括有马达和叶轮，且马达的定子安装在马达座上，马达通过转轴安装在叶轮中，在马达上盖有马达壳，叶轮具有叶片，叶轮采用塑胶材料制成，其特征在于：在叶轮内部用于安装马达的位置成型有一包塑体，包塑体与叶轮一体结构，马达壳被包覆在该包塑体中以形成与叶轮的一体化结构；马达定子安装在马达座上，叶轮和马达壳通过转轴安装在马达外面。

3、转轴通过一轴座安装在马达壳与包塑体之间，马达则通过转轴安装在马达壳的内侧。

4、进一步地，所述马达壳及轴座采用模内成型方式与包塑体通过注塑成型形成一体化结构，如此包塑后可直接使用，无需后续加工。

5、进一步地，在轴座上设置有一圈压板，压板上面由包塑体压住，压板下面则压在马达壳上。

6、进一步地，在叶轮的中段位置设有一圈连接片，通过该连接片将包塑体及各叶片连接成一体结构，从而能增强叶轮整体的结构强度，特别是对于长度较的叶轮更为明显。

7、进一步地，在包塑体的外端面均匀设置有若干用于指示角度的标记。

8、优选地，所述标记采用数字记号，当然也可以使用箭头、字母等其它标记；总共设置有12个标记，相邻标记之间相隔30度，在做平衡时使360度的马达壳能更精准地与平衡机对应，提高平衡效率，降低平衡成本。

9、优选地，所述叶片从叶轮的边缘朝内部以弧形的姿态伸出，使叶片形成弧形结构，可以加大风量，降低燥音，燥音可降低3db。

10、本实用新型采用包塑结构将马达壳与叶轮通过注塑方式制作成一体化结构，包塑后可直接使用，无需后续加工，从而可以极大地简化组装工序，提高组装效率，降低产品成本。而通过轴座压紧马达壳包塑结构，有利于精准平衡对位，垂直度更好，从而降低平衡成本。

技术特征：

1.一种马达壳一体化结构风机，包括有马达和叶轮，马达通过转轴安装在叶轮中，且马达的定子安装在马达座上，在马达上盖有马达壳，叶轮具有叶片，叶轮采用塑胶材料制成，其特征在于：在叶轮内部用于安装马达的位置成型有一包塑体，包塑体与叶轮一体结构，马达壳被包覆在该包塑体中以形成与叶轮的一体化结构；转轴通过轴座安装在马达壳与包塑体之间，叶轮和马达壳通过转轴安装在马达外面。

2.根据权利要求1所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：所述马达壳及轴座采用模内成型方式与包塑体通过注塑成型形成一体化结构。

3.根据权利要求2所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：在轴座上设置有一圈压板，压板上面由包塑体压住，压板下面则压在马达壳上。

4.根据权利要求1所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：在叶轮的中段位置设有一圈连接片，通过该连接片将包塑体及各叶片连接成一体结构。

5.根据权利要求1所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：在包塑体的外端面均匀设置有若干用于指示角度的标记。

6.根据权利要求5所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：所述标记采用数字记号，总共设置有12个标记，相邻标记之间相隔30度。

7.根据权利要求1所述的马达壳一体化结构风机，其特征在于：所述叶片从叶轮的边缘朝内部以弧形的姿态伸出，使叶片形成弧形结构。

技术总结
本技术公开了一种马达壳一体化结构风机，包括有马达和叶轮，马达通过转轴安装在叶轮中，在马达上盖有马达壳；在叶轮内部包塑有转子马达壳，用于安装马达的位置成型有轴芯轴座包塑一体，包塑体与叶轮一体成型结构，马达壳被包覆在该包塑体中以形成与叶轮的一体化结构；转轴通过一轴座安装在马达壳与包塑体之间，叶轮和马达壳通过转轴安装在马达外面。马达则通过转轴安装在马达壳的内侧。本技术采用包塑结构将马达壳与叶轮通过注塑方式制作成一体化结构，包塑后可直接使用，无需后续加工，从而可以极大地简化组装工序，提高组装效率，降低产品成本。而通过轴座压紧马达壳包塑结构，有利于精准平衡对位，垂直度更好，从而降低平衡成本。

技术研发人员：张建利
受保护的技术使用者：东莞市嘉恩塑胶机电科技有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15