本技术属于液压油缸,特别是涉及一种密封性好的液压油缸。
背景技术:
1、液压缸是将液压力转换为机械能量的转换装置,活塞与液压缸内壁之间,活塞杆与缸盖孔之间这些相对运动部分的密封,是液压缸设计的难点和重点,在实际生产中,往往因为液压缸的密封不良,造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题,严重影响了液压设备的平稳性、可靠性和使用寿命。因此,需对液压缸密封问题作认真分析,并加以改进。
2、目前市场上为了保证液压缸的密封都是采用了密封圈来进行密封,在前端盖、缸体侧壁以及活塞上都开设密封槽,将密封圈置于密封槽之中,但随着使用时间增加,密封垫会逐渐增加磨损,当密封垫磨损后,其密封效果就会降低,因此,提出一种密封性好的液压油缸,来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种密封性好的液压油缸,解决现有的一些液压油缸的密封垫随着使用时间增加,密封垫会逐渐增加磨损,当密封垫磨损后,其密封效果就会降低的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
3、本实用新型为一种密封性好的液压油缸,包括油缸管、下端盖,所述油缸管和下端盖连接处设置有加固组件和密封组件,所述密封组件包括固定环、挤压弹簧和密封垫,所述密封垫和挤压弹簧分别设置在固定环两端,所述加固组件包括锁固板和一组固定杆。
4、一组固定杆分别固定连接在油缸管和下端盖上,加固组件为若干组,并围绕油缸管和下端盖周侧面进行均匀排列,下端盖一端开设有凹槽口,密封组件设置在凹槽口内。
5、密封组件一端开设有第一槽口,第一槽口内侧壁固定连接有凸块,密封垫表面开设有卡槽,卡槽和凸块尺寸相适应,卡槽和凸块卡固配合,通过设置卡槽和凸块,当密封垫磨损到一定程度进行更换时,卡槽可以使密封垫上稳定开在凸块进行卡固。
6、密封组件另一端开设有第二槽口,第二槽口内卡固有卡板,卡板和挤压弹簧进行固定,挤压弹簧远离卡板的一端和凹槽口内壁相抵接触,通过设置卡板和挤压弹簧,卡板为橡胶或其他具有弹性的材质,方便对挤压弹簧进行更换维护。
7、锁固板和一组固定杆插接配合,固定杆上设置有锁定帽,通过设置锁固板和固定杆以及锁定帽,安装完成后,接着将锁固板两端分别套在一组固定杆上,并通过锁定帽进行锁定,从而对油缸管和下端盖进行加固。
8、本实用新型具有以下有益效果:
9、本实用新型通过密封组件,安装时,将密封组件放置于凹槽口内,接着将油缸管和下端盖进行固定,此时挤压弹簧处于挤压状态,当密封垫磨损后,同时挤压弹簧会向外顶动,使得密封垫始终保持紧密贴合的状态,从而提高液压油缸密封性;通过设置加固组件,安装完成后,接着将锁固板两端分别套在一组固定杆上,并通过锁定帽进行锁定,从而对油缸管和下端盖进行加固,进一步提高密封效果;通过设置卡槽和凸块,当密封垫磨损到一定程度进行更换时,卡槽可以使密封垫上稳定开在凸块进行卡固,通过设置卡板和挤压弹簧,卡板为橡胶或其他具有弹性的材质,方便对挤压弹簧进行更换维护,本实用新型通过设置密封组件,使得密封垫始终保持紧密贴合的状态,并通过加固组件进行进一步加固。
10、当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种密封性好的液压油缸,包括油缸管(1)、下端盖(2),其特征在于:所述油缸管(1)和下端盖(2)连接处设置有加固组件(3)和密封组件(7),所述密封组件(7)包括固定环(8)、挤压弹簧(15)和密封垫(11),所述密封垫(11)和挤压弹簧(15)分别设置在固定环(8)两端,所述加固组件(3)包括锁固板(5)和一组固定杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,一组所述固定杆(4)分别固定连接在油缸管(1)和下端盖(2)上,所述加固组件(3)为若干组,并围绕油缸管(1)和下端盖(2)周侧面进行均匀排列。
3.根据权利要求1所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,所述下端盖(2)一端开设有凹槽口(6),所述密封组件(7)设置在凹槽口(6)内。
4.根据权利要求3所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,所述密封组件(7)一端开设有第一槽口(9),所述第一槽口(9)内侧壁固定连接有凸块(10),所述密封垫(11)表面开设有卡槽(12)。
5.根据权利要求4所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,所述卡槽(12)和凸块(10)尺寸相适应,所述卡槽(12)和凸块(10)卡固配合。
6.根据权利要求4所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,所述密封组件(7)另一端开设有第二槽口(13),所述第二槽口(13)内卡固有卡板(14),所述卡板(14)和挤压弹簧(15)进行固定,所述挤压弹簧(15)远离卡板(14)的一端和凹槽口(6)内壁相抵接触。
7.根据权利要求2所述的一种密封性好的液压油缸,其特征在于,所述锁固板(5)和一组固定杆(4)插接配合,所述固定杆(4)上设置有锁定帽。