一种挖机中臂油缸总成的制作方法

本技术涉及油缸总成，具体为一种挖机中臂油缸总成。

背景技术：

1、挖机又称挖掘机械，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。挖机中臂的驱动主要依靠油缸总成，通过活塞杆的伸缩实现直线往复运动功能。

2、通常活塞杆有一段是伸出缸体外面的，当油缸行程用完时，活塞杆会全部伸出在缸体外面，而挖机通常工作环境恶劣，活塞杆会因石头等磕碰砸伤，同时活塞杆需要承担挖机中臂运动的整个力，而活塞杆受力较大易折断，影响使用寿命。因此，设计一种挖机中臂油缸总成是很有必要的。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种挖机中臂油缸总成，加固防护套和伸缩挡片对活塞杆起到整体防护作用，避免活塞杆被外物碰撞损坏，同时加固防护套的设置，由单纯的活塞杆变成活塞杆和加固防护套同时受力，避免活塞杆受力过大折断，提升使用寿命。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖机中臂油缸总成，包括液压油缸，所述液压油缸的内部滑动有活塞杆，所述活塞杆上固定有滑动在液压油缸外壁的加固防护套，所述加固防护套上位于液压油缸外壁进出液压油处开设有让位槽，所述让位槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块通过第一定位螺钉固定在液压油缸的顶端，所述滑块的侧边通过伸缩挡片与让位槽的顶端连接。

3、优选的，所述活塞杆的顶部套接有定位座，所述定位座和加固防护套上正对应开设有螺栓孔，所述螺栓孔的内部旋接有第二定位螺钉。

4、优选的，所述加固防护套的尾端内壁开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有卡环，所述卡环的一端转动有若干个与液压油缸外壁接触的滚珠，所述卡环的另一端卡接有密封环。

5、优选的，所述让位槽的内壁对称开设有限位槽，所述伸缩挡片和滑块的侧边滑动在限位槽的内部。

6、优选的，所述液压油缸的尾端固定有第一连接环，所述活塞杆的顶端固定有第二连接环。

7、本实用新型的有益效果为：

8、加固防护套和伸缩挡片对活塞杆起到整体防护作用，避免活塞杆被外物碰撞损坏，同时加固防护套的设置，由单纯的活塞杆变成活塞杆和加固防护套同时受力，避免活塞杆受力过大折断，提升使用寿命。

技术特征：

1.一种挖机中臂油缸总成，包括液压油缸(1)，所述液压油缸(1)的内部滑动有活塞杆(9)，其特征在于：所述活塞杆(9)上固定有滑动在液压油缸(1)外壁的加固防护套(4)，所述加固防护套(4)上位于液压油缸(1)外壁进出液压油处开设有让位槽(5)，所述让位槽(5)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)通过第一定位螺钉(8)固定在液压油缸(1)的顶端，所述滑块(7)的侧边通过伸缩挡片(6)与让位槽(5)的顶端连接。

2.根据权利要求1所述的一种挖机中臂油缸总成，其特征在于：所述活塞杆(9)的顶部套接有定位座(10)，所述定位座(10)和加固防护套(4)上正对应开设有螺栓孔(11)，所述螺栓孔(11)的内部旋接有第二定位螺钉(12)。

3.根据权利要求1所述的一种挖机中臂油缸总成，其特征在于：所述加固防护套(4)的尾端内壁开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部卡接有卡环(14)，所述卡环(14)的一端转动有若干个与液压油缸(1)外壁接触的滚珠(15)，所述卡环(14)的另一端卡接有密封环(16)。

4.根据权利要求1所述的一种挖机中臂油缸总成，其特征在于：所述让位槽(5)的内壁对称开设有限位槽(17)，所述伸缩挡片(6)和滑块(7)的侧边滑动在限位槽(17)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种挖机中臂油缸总成，其特征在于：所述液压油缸(1)的尾端固定有第一连接环(2)，所述活塞杆(9)的顶端固定有第二连接环(3)。

技术总结
本技术公开了一种挖机中臂油缸总成，包括液压油缸，所述液压油缸的内部滑动有活塞杆，所述活塞杆上固定有滑动在液压油缸外壁的加固防护套，所述加固防护套上位于液压油缸外壁进出液压油处开设有让位槽，所述让位槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块通过第一定位螺钉固定在液压油缸的顶端，所述滑块的侧边通过伸缩挡片与让位槽的顶端连接。本技术加固防护套和伸缩挡片对活塞杆起到整体防护作用，避免活塞杆被外物碰撞损坏，同时加固防护套的设置，由单纯的活塞杆变成活塞杆和加固防护套同时受力，避免活塞杆受力过大折断，提升使用寿命。

技术研发人员：余永明
受保护的技术使用者：上海郎冠机电设备有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/13