一种负载敏感多路阀首片的制作方法

本技术涉及工程机械，具体为一种负载敏感多路阀首片。

背景技术：

1、目前，在工程机械中采用定量泵的场合，选用的负载敏感比例多路阀最高工作压力可达到42mpa，为了更好的提高产品高压密封性及性能可靠性、降低加工及装配难度、提高生产效率、降低生产成本，进行了一种负载敏感比例多路阀首片新型结构设计：

2、1.原有的主溢流阀阀座为包压形式，装配工艺复杂，包压后阀孔容易变形，造成主溢流阀泄漏大，启闭特性差。现用螺纹插装溢流阀替代，安装拆卸方便，泄漏小，启闭特性好，密封性好；

3、2.原有的电磁球阀为板式安装形式，如果不需要电磁球阀时，油口（有螺纹）会用螺钉加紫铜垫堵住，密封效果较差，容易出现渗漏现象。现用螺纹插装电磁球阀替代，安装拆卸方便，密封性好。如果不需要电磁球阀时，加装标准插装堵塞即可实现预留，且密封性好；

4、3.原有的三通减压阀弹簧腔泄油口为斜孔连接，现为凹槽直接连接，降低了加工难度，提高了加工效率；

5、4.阻尼器安装孔的特殊设计，使阻尼器的长螺纹更容易完全拧入；

6、5.原有的首片阀体工艺堵均采用压堵包压，装配工艺复杂，包压后阀体会有变形，需要加工凹槽来弥补阀体的变形，以免影响阀体的安装。本实用新型专利中，阀体压力油工艺孔采用球涨式堵头封堵，安装简单方便，密封性能好，阀体变形小，不需加工凹槽。回油和泄油工艺孔采用npt锥堵封堵，密封性能好，且标识了低压工艺孔，从而维修时可以快速的排查渗漏点。

7、综上所述，本实用新型通过设计一种负载敏感多路阀首片来解决存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种负载敏感多路阀首片，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种负载敏感多路阀首片，包括首片阀体、主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器，所述主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器分别螺纹连接在首片阀体上开的螺纹孔内部，其中主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器分别与首片阀体的内腔为连通结构。

4、作为本实用新型优选的方案，所述主溢流阀采用螺纹插装溢流阀，所述电磁球阀采用螺纹插装电磁球阀。

5、作为本实用新型优选的方案，所述三通减压阀的弹簧腔泄油口为凹槽直接连接，所述首片阀体的压力油工艺孔采用球涨式堵头封堵；回油和泄油工艺孔采用npt锥堵封堵，标识了低压工艺孔。

6、作为本实用新型优选的方案，所述过滤器通过管道分别连接有三通减压阀、p口，所述三通减压阀与过滤器之间的管通通过支管连接有测压接口m，所述三通减压阀的另外两端口分别通过管道连接有r口、先导控制接口z，其中r口接油箱，p口接泵压力油进口。

7、作为本实用新型优选的方案，所述过滤器与p口之间的管道分别通过支管连接有主溢流阀、三通流量阀，其中主溢流阀、三通流量阀的另一端口分别通过支管连接在三通减压阀与r口之间的管道上，并且三通流量阀的最后一端口通过管道连接在阻尼器。

8、作为本实用新型优选的方案，所述阻尼器上剩余端口分别通过管道连接在电磁球阀、负载敏感接口ls上，所述电磁球阀的另一端口通过管道连接在t口上。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过设计一种负载敏感比例多路阀首片新型结构的设计，阀体压力油工艺孔采用球涨式堵头封堵，安装简单方便，密封性能好，阀体变形小，不需加工凹槽，回油和泄油工艺孔采用npt锥堵封堵，密封性能好，且标识了低压工艺孔，从而维修时可以快速的排查渗漏点，从而提高了产品高压密封性及性能可靠性，降低了加工及装配难度，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术特征：

1.一种负载敏感多路阀首片，包括首片阀体（1）、主溢流阀（2）、电磁球阀（3）、三通减压阀（4）、阻尼器（5）、三通流量阀（6）和过滤器（7），其特征在于：所述主溢流阀（2）、电磁球阀（3）、三通减压阀（4）、阻尼器（5）、三通流量阀（6）和过滤器（7）分别螺纹连接在首片阀体（1）上开的螺纹孔内部，其中主溢流阀（2）、电磁球阀（3）、三通减压阀（4）、阻尼器（5）、三通流量阀（6）和过滤器（7）分别与首片阀体（1）的内腔为连通结构。

2.根据权利要求1所述的一种负载敏感多路阀首片，其特征在于：所述主溢流阀（2）采用螺纹插装溢流阀，所述电磁球阀（3）采用螺纹插装电磁球阀。

3.根据权利要求1所述的一种负载敏感多路阀首片，其特征在于：所述三通减压阀（4）的弹簧腔泄油口为凹槽直接连接，所述首片阀体（1）的压力油工艺孔采用球涨式堵头封堵；回油和泄油工艺孔采用npt锥堵封堵，密封性能好，且标识了低压工艺孔。

4.根据权利要求1所述的一种负载敏感多路阀首片，其特征在于：所述过滤器（7）通过管道分别连接有三通减压阀（4）、p口，所述三通减压阀（4）与过滤器（7）之间的管通通过支管连接有测压接口m，所述三通减压阀（4）的另外两端口分别通过管道连接有r口、先导控制接口z，其中r口接油箱，p口接泵压力油进口。

5.根据权利要求4所述的一种负载敏感多路阀首片，其特征在于：所述过滤器（7）与p口之间的管道分别通过支管连接有主溢流阀（2）、三通流量阀（6），其中主溢流阀（2）、三通流量阀（6）的另一端口分别通过支管连接在三通减压阀（4）与r口之间的管道上，并且三通流量阀（6）的最后一端口通过管道连接在阻尼器（5）。

6.根据权利要求1所述的一种负载敏感多路阀首片，其特征在于：所述阻尼器（5）上剩余端口分别通过管道连接在电磁球阀（3）、负载敏感接口ls上，所述电磁球阀（3）的另一端口通过管道连接在t口上。

技术总结
本技术涉及工程机械技术领域，尤其为一种负载敏感多路阀首片，包括首片阀体、主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器，所述主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器分别螺纹连接在首片阀体上开的螺纹孔内部，其中主溢流阀、电磁球阀、三通减压阀、阻尼器、三通流量阀和过滤器分别与首片阀体的内腔为连通结构，本技术通过设计阀体压力油工艺孔采用球涨式堵头封堵，安装简单方便，密封性能好，阀体变形小，不需加工凹槽，回油和泄油工艺孔采用NPT锥堵封堵，密封性能好，且标识了低压工艺孔，从而维修时可以快速的排查渗漏点，从而提高了产品高压密封性及性能可靠性，降低了加工及装配难度。

技术研发人员：米连柱,尚兵
受保护的技术使用者：江苏强田智能装备科技有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15