涡旋式压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机，尤其涉及一种涡旋式压缩机。

背景技术：

1、涡旋压缩机日益广泛的应用于制冷行业中，现有的涡旋式压缩机包括设有螺旋形涡旋齿的定涡旋、与定涡旋相配合的设有螺旋形涡旋齿的动涡旋和在动涡旋与上支撑之间运动的防自转机构，防自转机构限制动、定涡旋使它们只能相对平动，动涡旋与定涡旋的涡卷相互啮合形成了多对压缩腔，由电机带动曲轴驱动动涡旋沿其公转轨道公转，压缩腔沿涡旋自外向内移动，体积逐渐减小，从而实现对介质的压缩，从而完成气体的吸入、压缩和排出。为了减少泄露，必须使两涡旋件的涡旋齿顶与另一涡旋件的齿底紧密的贴合以减少相邻压缩腔之间的端面泄漏。

2、轴向柔性浮动的目的是使两涡旋件的涡旋齿顶与另一涡旋件的齿紧密的贴合以减少相邻压缩腔之间的端面泄漏。

3、动涡旋背压浮动结构是被广泛应用的一种浮动方式。它应用的机理就是利用一部分压缩后气体压力，直接或通过降压机构转化为涡旋浮动的背压力，推动动涡旋向定涡旋浮动，达到较好的轴向密封效果。他的优点是相比于其他浮动方式，耗功小，实施方便。并且动涡旋浮动不会造成涡旋对支撑面的额外摩擦耗功。

4、现有技术及其不足：

5、随着，压缩机涡旋设计空间越来越紧凑。动涡旋轴向的浮动方式在低压比工况或是涡旋直径受限制时无法直接应用。会有倾覆的问题。

6、其原理如下：

7、动涡旋轴向的浮动方式，动涡旋轴向收到向下气体力以及向上背压力的作用。但是，其动涡旋的轴向合力比较小，当涡旋直径一定的条件下产生的垂直于轴向合转矩也小。上述的合力矩无法平衡倾覆力矩时，动涡旋就会发生倾覆。

8、倾覆力矩是普遍存在的，在通常情况下，动涡旋气体力的水平的分力和曲轴提供的驱动力通常无法在同一个平面上，这两个力共同作用时会对动涡旋造成垂直于轴向转矩，我们称之为倾覆力矩。

9、在设计涡旋压缩机过程中必须保证压缩机动涡旋不发生倾覆，这样在一些极端设计条件下，就无法应用动涡旋轴向浮动结构方式。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述问题，提供一种涡旋式压缩机，可以在使用动涡旋轴向浮动结构的同时防止动涡旋的倾覆，在极端设计条件下也可以使用，并且对涡旋端面的摩擦耗功也可以降到最低。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：涡旋式压缩机，包括壳体，壳体内安装有定涡旋、动涡旋、上支撑，上支撑与壳体固定连接，上支撑与定涡旋固定连接，动涡旋与定涡旋的端面小间隙配合，定涡旋的齿高高于动涡旋的齿高；动涡旋与定涡旋之间通过防倾覆压力腔密封圈柔性密封连接，动涡旋、上支撑之间通过轴向浮动压力腔密封圈柔性密封连接；动涡旋上开设有防倾覆压力腔回气孔，上支撑上开设有轴向浮动压力腔进气孔；定涡旋、动涡旋、上支撑、防倾覆压力腔密封圈、轴向浮动压力腔密封圈构成防倾覆压力腔；涡旋压缩腔与防倾覆压力腔通过防倾覆压力腔进气孔连通，涡旋吸气腔与防倾覆压力腔通过防倾覆压力腔回气孔连通，涡旋排气腔与轴向浮动压力腔通过轴向浮动压力腔进气孔连通。

3、进一步的，防倾覆压力腔进气孔开设在动涡旋的涡旋齿顶面上或者开设在定涡旋的涡旋齿顶面上；倾覆时，动涡旋的齿顶与定涡旋的齿底间距增加，防倾覆压力腔进气孔的流量增加，反之，非倾覆状态，动涡旋的齿顶与定涡旋的齿底间距减小，防倾覆压力腔进气孔的流量降低。

4、进一步的，防倾覆压力腔进气孔的通径大于防倾覆压力腔回气孔的通径。

5、进一步的，防倾覆压力腔位于轴向浮动压力腔外或者位于轴向浮动压力腔内。

6、进一步的，动涡旋与定涡旋的端面间隙不大于0.03mm。

7、本实用新型的有益效果是：

8、1.由于设有防倾覆结构，可以将动涡旋轴向浮动结构应用于更广的工况，以及更小的涡旋设计空间内；

9、2.防倾覆压力腔压缩气体的损耗小，同时防倾覆的响应速度快；

10、3.浮动密封效果好，浮动耗功小。

技术特征：

1.涡旋式压缩机，其特征在于，包括壳体(5)，壳体(5)内安装有定涡旋(1)、动涡旋(2)、上支撑(3)，上支撑(3)与壳体(5)固定连接，上支撑(3)与定涡旋(1)固定连接，动涡旋(2)与定涡旋(1)的端面小间隙配合，定涡旋(1)的齿高高于动涡旋(2)的齿高；动涡旋(2)与定涡旋(1)之间通过防倾覆压力腔密封圈(9)柔性密封连接，动涡旋(2)、上支撑(3)之间通过轴向浮动压力腔密封圈(10)柔性密封连接；动涡旋(2)上开设有防倾覆压力腔回气孔(12)，上支撑(3)上开设有轴向浮动压力腔进气孔(14)；定涡旋(1)、动涡旋(2)、上支撑(3)、防倾覆压力腔密封圈(9)、轴向浮动压力腔密封圈(10)构成防倾覆压力腔(102)；涡旋压缩腔与防倾覆压力腔(102)通过防倾覆压力腔进气孔(11)连通，涡旋吸气腔与防倾覆压力腔(102)通过防倾覆压力腔回气孔(12)连通，涡旋排气腔与轴向浮动压力腔(101)通过轴向浮动压力腔进气孔(14)连通。

2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述的防倾覆压力腔进气孔(11)开设在动涡旋(2)的涡旋齿顶面上或者开设在定涡旋(1)的涡旋齿顶面上；倾覆时，动涡旋(2)的齿顶与定涡旋(1)的齿底间距增加，防倾覆压力腔进气孔(11)的流量增加，反之，非倾覆状态，动涡旋(2)的齿顶与定涡旋(1)的齿底间距减小，防倾覆压力腔进气孔(11)的流量降低。

3.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述防倾覆压力腔进气孔(11)的通径大于防倾覆压力腔回气孔(12)的通径。

4.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述的防倾覆压力腔(102)位于轴向浮动压力腔(101)外或者位于轴向浮动压力腔(101)内。

5.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述动涡旋(2)与定涡旋(1)的端面间隙不大于0.03mm。

技术总结
本技术公开了一种涡旋式压缩机，上支撑与壳体固定连接，上支撑与定涡旋固定连接，动涡旋与定涡旋的端面小间隙配合，定涡旋的齿高高于动涡旋的齿高；动涡旋与定涡旋之间通过防倾覆压力腔密封圈柔性密封连接，动涡旋、上支撑之间通过轴向浮动压力腔密封圈柔性密封连接；动涡旋上开设有防倾覆压力腔回气孔，上支撑上开设有轴向浮动压力腔进气孔；定涡旋、动涡旋、上支撑、防倾覆压力腔密封圈、轴向浮动压力腔密封圈构成防倾覆压力腔。由于设有防倾覆结构，可以将动涡旋轴向浮动结构应用于更广的工况，以及更小的涡旋设计空间内；防倾覆压力腔压缩气体的损耗小，同时防倾覆的响应速度快；浮动密封效果好，浮动耗功小。

技术研发人员：赵洋
受保护的技术使用者：大连旋科空调压缩机有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15