本技术涉及汽车水泵,特别涉及一种汽车水泵的轴向防窜动机构。
背景技术:
1、在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器通过水管相连接,构成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。
2、如公告号:cn214887338u,公开了一种汽车水泵的轴向防窜动机构,包括水泵本体与转轴,所述水泵本体通过下垫片与转轴外表壁抵接,所述水泵本体内表壁固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆竖直端一侧固定连接有插块。本实用新型中,将下垫片放入水泵本体内部,按压住插块,插块受到挤压,弹簧发生形变,插块收缩回水泵本体内表壁,再将转轴放入,在转轴上放入上垫片,上垫片顶部固定有卡合块,插块不再受到挤压,弹簧带动插块复位,插块带动插柱卡合到卡合块中,可有效防止转轴在轴向发生窜动,同时水封处设有加强筋,增加了装置的密封性,延长了水泵的使用寿命,进而提高了现有的汽车水泵的使用效果。
3、尽管上述对比案例解决了对应的技术问题,但是上述的对比案例还存在如下缺陷:
4、上述技术方案仅能够对转子进行单向限位,且限位限位效果不佳,从而影响水泵的使用寿命。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种汽车水泵的轴向防窜动机构,通过设置第一限位滚珠以及第二限位滚珠能够实现对转子的全方位限位,因此极大限度的增加了转子转动的稳定性,避免转子转动时出现的窜动,进而减小了磨损,也因此增加了水泵的使用寿命。
2、为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
3、一种汽车水泵的轴向防窜动机构,包括:
4、泵壳;
5、与所述泵壳相匹配的转子,且所述转子安装于所述泵壳内;
6、用于限位安装所述转子的两个安装限位机构,所述安装限位机构包括与所述泵壳相匹配的安装端盖,所述安装端盖顶部的边缘处安装有等距离排列的若干个安装螺栓,所述安装端盖上还安装有用于限位所述转子的两个限位组件;
7、通过采用上述技术方案,通过设置第一限位滚珠以及第二限位滚珠能够实现对转子的全方位限位,因此极大限度的增加了转子转动的稳定性,避免转子转动时出现的窜动,进而减小了磨损,也因此增加了水泵的使用寿命。
8、上述汽车水泵的轴向防窜动机构,其中,所述限位组件包括l型限位板,所述l型限位板上固定连接有对称设置的两个安装块,所述l型限位板内壁的一侧安装有等距离排列的若干个第一限位滚珠,所述第一限位滚珠靠近所述转子的一侧与所述转子滚动连接,所述l型限位板内壁的另一侧安装有等距离排列的若干个第二限位滚珠,所述第二限位滚珠靠近所述转子的一侧与所述转子滚动连接。
9、上述汽车水泵的轴向防窜动机构,其中,所述安装端盖通过所述安装螺栓固定安装于所述泵壳上。
10、上述汽车水泵的轴向防窜动机构,其中,所述l型限位板通过所述安装块固定安装于所述安装端盖上。
11、上述汽车水泵的轴向防窜动机构,其中,所述安装端盖上且对应所述转子的位置安装有用于限位所述转子的安装轴承。
12、上述汽车水泵的轴向防窜动机构,其中,所述安装端盖靠近所述泵壳的一侧还固定连接有与所述泵壳相匹配的密封圈。
13、本实用新型至少具备以下有益效果:
14、本实用新型中,实现了一种汽车水泵的轴向防窜动机构,通过设置第一限位滚珠以及第二限位滚珠能够实现对转子的全方位限位,因此极大限度的增加了转子转动的稳定性,避免转子转动时出现的窜动,进而减小了磨损,也因此增加了水泵的使用寿命。
1.一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于:所述限位组件(303)包括l型限位板(3031),所述l型限位板(3031)上固定连接有对称设置的两个安装块(3032),所述l型限位板(3031)内壁的一侧安装有等距离排列的若干个第一限位滚珠(3033),所述第一限位滚珠(3033)靠近所述转子(2)的一侧与所述转子(2)滚动连接,所述l型限位板(3031)内壁的另一侧安装有等距离排列的若干个第二限位滚珠(3034),所述第二限位滚珠(3034)靠近所述转子(2)的一侧与所述转子(2)滚动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于:所述安装端盖(301)通过所述安装螺栓(302)固定安装于所述泵壳(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于:所述l型限位板(3031)通过所述安装块(3032)固定安装于所述安装端盖(301)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于:所述安装端盖(301)上且对应所述转子(2)的位置安装有用于限位所述转子(2)的安装轴承(3011)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水泵的轴向防窜动机构,其特征在于:所述安装端盖(301)靠近所述泵壳(1)的一侧还固定连接有与所述泵壳(1)相匹配的密封圈(3012)。