一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的制作方法

本技术涉及压缩机，具体为一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔。

背景技术：

1、压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。现有压缩机通道消音腔或排气消音腔设置之后，仍不能满足降噪要求，使用过程中的气流噪音较较大，影响用户体验。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有u型消音腔流道，u型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了u型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其包括：

6、气缸，所述气缸侧壁开设有排气流道，所述气缸内部开设有u型消音腔流道，所述u型消音腔流道与所述排气流道连通，所述排气流道延伸至所述气缸另一侧壁，并在所述排气流道另一端开口处安装有第一法兰；

7、第二法兰，位于所述气缸侧壁并位于所述排气流道开口处。

8、作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述第二法兰侧壁安装有内管，所述内管伸入所述排气流道内部，所述内管顶部开设有通槽。

9、作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述u型消音腔流道左端与所述排气流道连通处为第一连接口，所述u型消音腔流道右端与所述排气流道连通处为第二连接口，所述通槽与所述第一连接口连通。

10、作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述气缸侧壁开设有螺纹孔。

11、作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述第二法兰两侧对称安装有两个耳板，其中一个所述耳板侧壁安装有电机，所述电机输出端贯穿伸出所述耳板并安装有螺纹杆，所述螺纹杆旋转伸入所述螺纹孔内部。

12、作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述气缸侧壁还开设有导向孔，另一个所述耳板侧壁安装有导向杆，所述导向杆伸入所述导向孔内部。

13、与现有技术相比：通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有u型消音腔流道，u型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了u型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

技术特征：

1.一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述第二法兰(200)侧壁安装有内管(210)，所述内管(210)伸入所述排气流道(110)内部，所述内管(210)顶部开设有通槽(220)。

3.根据权利要求2所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述u型消音腔流道(120)左端与所述排气流道(110)连通处为第一连接口(121)，所述u型消音腔流道(120)右端与所述排气流道(110)连通处为第二连接口(122)，所述通槽(220)与所述第一连接口(121)连通。

4.根据权利要求3所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述气缸(100)侧壁开设有螺纹孔(140)。

5.根据权利要求4所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述第二法兰(200)两侧对称安装有两个耳板(230)，其中一个所述耳板(230)侧壁安装有电机(240)，所述电机(240)输出端贯穿伸出所述耳板(230)并安装有螺纹杆(250)，所述螺纹杆(250)旋转伸入所述螺纹孔(140)内部。

6.根据权利要求5所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述气缸(100)侧壁还开设有导向孔(150)，另一个所述耳板(230)侧壁安装有导向杆(260)，所述导向杆(260)伸入所述导向孔(150)内部。

技术总结
本技术公开一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，包括气缸和第二法兰，通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有U型消音腔流道，U型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了U型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

技术研发人员：谢明亮,张清君,吴志高,陈发玉,张逸超
受保护的技术使用者：上海仕言电子科技有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15