一种防碰撞行程限位销的制作方法

本申请涉及行程限位销，具体而言，涉及一种防碰撞行程限位销。

背景技术：

1、在炼钢厂进行转炉炼钢的过程中会利用到钢包承载钢水的运输，在钢包上设置有滑动水口，在滑动水口上设置有闸板，滑动水口油缸能够控制闸板的启闭，从而控制滑动水口的开闭，滑动水口油缸包括有限位插销，用于限制油缸的行程，使用油缸行程限位销可以使滑动水口保持打开或关闭。在钢包承接钢水后，钢包车开动过程中，油缸限位销裸露在外的部分碰到渣钢等异物会导致滑动水口油缸被打开，进而导致钢水泄露，造成安全隐患。

2、申请号为cn201220534505.2的中国专利公开了一种带有自锁结构的油缸销，包括油缸销本体和油缸销头部，上述油缸销头部与油缸销本体螺纹连接，上述油缸销本体上设置有安装槽，还包括卡块，上述卡块与安装槽配合，卡块上端弹性凸起从油缸销本体外壁凸出，该实用新型实现了对油缸销与油缸销座的配合处的轴向限位，又实现了油缸销与油缸销座径向的弹性接触，保证了设备的安全性，又延长了油缸销和油缸销座的使用寿命，而且可以快速拆卸。

3、但该实用新型在安装入油缸对油缸行程进行限位时，由于油缸销头部和油缸销本体采用螺纹连接，为便于操作人员拆卸油缸销，油缸销头部仍然会暴露在外，仍存在渣钢等异物抵住油缸销头部，导致滑动水口被打开的情况出现，同时使用螺纹来对油缸销头部和油缸销本体进行拆卸，安装拆卸限位销头部的操作较不方便，操作时间较长，不利于连续运作的炼钢工作。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种防碰撞行程限位销，其结构简单，能够通过将限位销本体和装卸部分分体式设计，实现限位销本体和装卸部分的分离，在需要使用限位销对油缸行程进行限制时，将限位销插入油缸，再将装卸部分与限位销本体分离，可以防止由于装卸部分裸露在外导致在钢包开动过程中碰到异物导致限位销失效，同时装卸部分的结构设计易于安装和拆卸，可以快速便捷地实现对限位销本体的操作。

2、本实用新型的实施例是这样实现的：

3、本实用新型的实施例提供一种防碰撞行程限位销，包括限位销本体、定位块和装卸柱，上述定位块设置在上述限位销本体的一端，上述装卸柱包括依次连接的活动部分和锁定部分，上述活动部分内部开设有转动空腔，上述锁定部分开设有与上述转动空腔相连通的限位通孔，上述限位通孔与上述定位块对应匹配，上述装卸柱内部设置有限位槽，上述限位槽与上述转动空腔连通，上述限位槽与上述定位块对应匹配，上述定位块能穿过上述限位通孔进入上述转动空腔，卡接进上述限位槽。

4、在本实用新型的一些实施例中，上述限位销本体包括依次连接的圆柱状本体和半球状柱头，上述定位块设置在上述圆柱状本体的一端，远离上述半球状柱头。

5、在本实用新型的一些实施例中，上述定位块包括两个圆柱块，两个上述圆柱块对称设置在上述圆柱状本体的一端，上述圆柱块的底面与上述圆柱状本体相接触，设置有两个上述圆柱块的上述圆柱状本体的一端与上述限位通孔对应匹配，两个上述圆柱块能穿过上述限位通孔进入上述转动空腔，卡接进上述限位槽。

6、在本实用新型的一些实施例中，上述装卸柱的一端设置有把手，上述把手靠近上述活动部分。

7、在本实用新型的一些实施例中，上述圆柱状本体的两侧对称设置有两个锁定块。

8、在本实用新型的一些实施例中，上述把手的外表面设置有防滑纹。

9、相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

10、1.将防碰撞行程限位销分为限位销本体和装卸柱来实现限位销本体和装卸部分分体式设计，操作人员可以操作装卸柱来实现对限位销本体的快速装卸。

11、2.将限位销本体与装卸柱分离，可以在需要对油缸行程进行限位时将限位销本体装入油缸内，避免在钢包车开动过程中行程限位销裸露在外的部分碰到异物导致钢包滑动水口被打开，进而导致钢水泄露造成安全事故。

技术特征：

1.一种防碰撞行程限位销，其特征在于，包括限位销本体(1)、定位块(2)和装卸柱(3)，所述定位块(2)设置在所述限位销本体(1)的一端；所述装卸柱(3)包括依次连接的活动部分(31)和锁定部分(32)，所述活动部分(31)内部开设有转动空腔(311)，所述锁定部分(32)开设有与所述转动空腔(311)相连通的限位通孔(321)，所述限位通孔(321)与所述定位块(2)对应匹配，所述装卸柱(3)内部设置有限位槽(322)，所述限位槽(322)与所述转动空腔(311)连通，所述限位槽(322)与所述定位块(2)对应匹配，所述定位块(2)能穿过所述限位通孔(321)进入所述转动空腔(311)，卡接进所述限位槽(322)。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞行程限位销，其特征在于，所述限位销本体(1)包括依次连接的圆柱状本体(11)和半球状柱头(12)，所述定位块(2)设置在所述圆柱状本体(11)的一端，远离所述半球状柱头(12)。

3.根据权利要求2所述的一种防碰撞行程限位销，其特征在于，所述定位块(2)包括两个圆柱块，两个所述圆柱块对称设置在所述圆柱状本体(11)的一端，所述圆柱块的底面与所述圆柱状本体(11)相接触，设置有两个所述圆柱块的所述圆柱状本体(11)的一端与所述限位通孔(321)对应匹配，两个所述圆柱块能穿过所述限位通孔(321)进入所述转动空腔(311)，卡接进所述限位槽(322)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种防碰撞行程限位销，其特征在于，所述装卸柱的一端设置有把手(4)，所述把手(4)靠近所述活动部分(31)。

5.根据权利要求2所述的一种防碰撞行程限位销，其特征在于，所述圆柱状本体(11)的两侧对称设置有两个锁定块。

6.根据权利要求4所述的一种防碰撞行程限位销，其特征在于，所述把手(4)的外表面设置有防滑纹。

技术总结
本申请提出了一种防碰撞行程限位销，涉及行程限位销技术领域。该防碰撞行程限位销，包括限位销本体、定位块和装卸柱，定位块设置在限位销本体的一端，装卸柱包括依次连接的活动部分和锁定部分，活动部分内部开设有转动空腔，锁定部分开设有与转动空腔相连通的限位通孔，限位通孔与定位块对应匹配，装卸柱内部设置有限位槽，限位槽与转动空腔连通，限位槽与定位块对应匹配，定位块能穿过限位通孔进入转动空腔，卡接进所述限位槽。该技术将防碰撞行程限位销分为限位销本体和装卸柱的分体式设计，避免在钢包车开动过程中限位销裸露在外碰到异物，导致钢包滑动水口被打开造成安全事故，同时装卸柱的设计可以实现对限位销本体的快速装卸。

技术研发人员：张雷,苏鸿琳,苏玉海,周德美
受保护的技术使用者：张雷
技术研发日：20230610
技术公布日：2024/1/15