压铸机的油路块结构的制作方法

本技术涉及液压油路块结构，尤其是压铸机的油路块结构。

背景技术：

1、油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体，液压集成块通过将用于液压机工作的油路集成于一体，使得油路结构设计更为紧凑，而且在安装的时候也更方便，通常配置在带有液压机的机床或其他装备上。液压压铸机作为常用的压铸设备，其工作时的动作是通过液压推动油缸运动进行工作，为了对液压油路进行优化通常也都配备有液压集成块，液压集成块配合控制阀控制油缸的动作方向。

2、经检索，专利申请号为202123399921.4公开的一种凿岩台车液压油温监测及冷却结构，包括用于监测液压油油温的温度传感器和设置在油箱外用于集合分散液压油管路的油路块，油路块位于车体内，油路块上沿纵向和横向开设有多个透水孔，纵向的透水孔为竖直孔，横向的透水孔为水平孔，水平孔连通形成水平水流通道，竖直孔连通形成上下水流通道，油路块位于散热水箱内，油路块与散热水箱之间留有空隙，散热水箱上设置有出水管与进水管。可以监测液压油温度，保持液压油处于合适的工作温度。

3、基于以上检索，结合现有技术发现，一方面，油路块中的输油管道纵横交错设置，简单的纵横散热管道起不到均匀的散热效果，另外，采用水循环冷却存在能耗较大的问题，因此提出了压铸机的油路块结构以改善上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的压铸机的油路块结构。

2、本实用新型所设计的压铸机的油路块结构，包括油路块本体，所述油路块本体上纵横设置有多个管道接口，所述油路块本体上设置有内部散热机构和外部散热机构，所述内部散热机构包括设置于油路块本体内侧的散热通道，所述散热通道的内侧沿其路径设置有散热管组，所述散热管组包括散热主管、散热支管和螺旋散热管，所述散热支管和螺旋散热管均设置有多个，且多个散热支管与多个螺旋散热管均固定连通于散热主管上，多个所述螺旋散热管分别围绕油路块本体内部的输油管道设置，所述散热主管的一端连接有散热风扇，且散热风扇固定连接于油路块本体的一侧外表面。

3、进一步的，所述散热管组的内侧一体化设置有多个散热片，且多个散热片呈条状沿着散热管组的路径均匀设置。

4、进一步的，所述散热管组为铝管，所述散热片为铝片。

5、进一步的，所述散热风扇的外侧套接有进风管，所述进风管为波纹软管。

6、进一步的，所述散热管组远离散热风扇的端部固定连通有出风管，且出风管为波纹软管。

7、进一步的，所述外部散热机构包括多个散热框架，且多个散热框架均匀套接于油路块本体的两端。

8、本实用新型所设计的压铸机的油路块结构，通过在散热主管的一端连接散热风扇，将散热支管和螺旋散热管均设置有多个，且多个散热支管与多个螺旋散热管均固定连通于散热主管上，使得输油管道得以均匀散热，因油路块本体内侧的输油管道较多，且纵横交错设置，为了使得单独的输油管道得以均匀散热，一个螺旋散热管围绕一根输油管道设置，使得该输油管道得以均匀散热；在散热管组的内侧一体化设置的多个散热片，可增大散热面积，增强吸热效果，且多个散热片呈条状沿着散热管组的路径均匀设置，减小气流阻力，风冷效果更好。

9、本实用新型所设计的压铸机的油路块结构，通过在散热风扇的外侧套接进风管，且进风管为波纹软管，在散热管组远离散热风扇的端部固定连通出风管，且出风管为波纹软管，利用进风管将压铸机外侧的冷空气吸入，经过散热管组进行风冷散热后从出风管向压铸机外部导出，实现压铸机内外气流的循环，从而带走压铸机内侧的油路块本体中的热量，实现散热效果，避免压铸机内部的气流循环导致散热效果降低。

技术特征：

1.压铸机的油路块结构，包括油路块本体(1)，所述油路块本体(1)上纵横设置有多个管道接口(2)，其特征在于，所述油路块本体(1)上设置有内部散热机构和外部散热机构，所述内部散热机构包括设置于油路块本体(1)内侧的散热通道(3)，所述散热通道(3)的内侧沿其路径设置有散热管组(5)，所述散热管组(5)包括散热主管(501)、散热支管(502)和螺旋散热管(503)，所述散热支管(502)和螺旋散热管(503)均设置有多个，且多个散热支管(502)与多个螺旋散热管(503)均固定连通于散热主管(501)上，多个所述螺旋散热管(503)分别围绕油路块本体(1)内部的输油管道设置，所述散热主管(501)的一端连接有散热风扇(4)，且散热风扇(4)固定连接于油路块本体(1)的一侧外表面。

2.根据权利要求1所述的压铸机的油路块结构，其特征在于，所述散热管组(5)的内侧一体化设置有多个散热片(6)，且多个散热片(6)呈条状沿着散热管组(5)的路径均匀设置。

3.根据权利要求2所述的压铸机的油路块结构，其特征在于，所述散热管组(5)为铝管，所述散热片(6)为铝片。

4.根据权利要求3所述的压铸机的油路块结构，其特征在于，所述散热风扇(4)的外侧套接有进风管(7)，所述进风管(7)为波纹软管。

5.根据权利要求4所述的压铸机的油路块结构，其特征在于，所述散热管组(5)远离散热风扇(4)的端部固定连通有出风管(8)，且出风管(8)为波纹软管。

6.根据权利要求1所述的压铸机的油路块结构，其特征在于，所述外部散热机构包括多个散热框架(9)，且多个散热框架(9)均匀套接于油路块本体(1)的两端。

技术总结
本技术所公开的压铸机的油路块结构，通过散热主管、散热风扇、多个散热支管和多个螺旋散热管的设置，使得输油管道得以均匀散热，一个螺旋散热管围绕一根输油管道设置，使得该输油管道得以均匀散热；在散热管组的内侧设置的多个散热片可增大散热面积，增强吸热效果，且多个散热片呈条状沿着散热管组的路径均匀设置可减小气流阻力，风冷效果更好；通过在散热风扇的外侧套接进风管，在散热管组的出风口连通出风管，利用进风管将压铸机外侧的冷空气吸入，散热管组进行风冷散热后从出风管向压铸机外部导出，实现压铸机内外气流的循环，从而带走压铸机内侧的油路块本体中的热量，实现散热效果，避免压铸机内部的气流循环导致散热效果降低。

技术研发人员：王知红,王勇俊
受保护的技术使用者：晋江展辉模具有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15