风力发电机、变桨液压系统及油箱的制作方法

本技术涉及风力发电机、变桨液压系统及油箱，用于风力发电液压系统。

背景技术：

1、大型风力变桨发电机，定桨风机结构简单，但当风力大于一定值时，会因转速过高而无法正常工作，只能停机，为此采用了变桨风机。电变桨距和液压变桨距均能实现随风速的变化相应调整桨距角，可以使风电机组工作效率提高的同时，减少对风电机组的冲击。

2、现有有些方案，其将油箱也安装在轮毂中，但是存在油箱随同一并转动，导致空气混入液压油中，从而影响整个系统的稳定性。改造后的油箱，其存在只能存积半箱油的问题等诸多问题，申请人在之前申请专利cn202320071434.5进行再次改进，从而更好地解决液压系统排气问题，提高更好地液压系统。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种风力发电机、变桨液压系统及油箱。

2、为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

3、为了减少进入液压系统的空气，减小脉动力与振动，一种风力发电机的变桨液压系统，包括通过管路连接的泵站组件、控制组件、执行组件和/或动力组件；

4、动力组件，具有压强阈值的液压压力，用于提供系统所需的液压油；压强阈值包括上限压强值、下限压强值及补油压强值；补油压强值低于或等于下限压强值；

5、控制组件，包括若干阀组，用于控制动力组件的管路流向；

6、执行组件，与控制组件管路连接，用于驱动叶片变桨的液压缸；

7、泵站组件，用于接收执行组件的回流液压油并进行透气；当动力组件的储能压强小于补油压强值，泵站组件给动力组件补充液压压力到设定值。

8、作为上述技术方案的进一步改进：

9、为了实现液压系统的气体排出以及与大气连通，泵站组件包括油箱组件；油箱组件与大气连通，进行透气；

10、油箱组件连接有动力油泵，用于给系统补充液压油；

11、动力组件包括蓄能器组，蓄能器组具有电子压强计，电子压强计电连接有控制器，控制器控制循环油泵的驱动电机；

12、所述泵站组件、控制组件、执行组件和/或动力组件安装在风力发电机的轮毂中。

13、为了实现与大气连通，排出液压系统的空气，实现对液压油的充分利用，一种变桨液压系统的油箱，油箱组件包括油箱本体；在油箱本体上分别相对转动设置有出油组件和/或透气组件；

14、相对于转动的油箱本体，出油组件和/或透气组件克服液压油浮力，在油箱本体中保持竖立状态。

15、作为上述技术方案的进一步改进：

16、为了减少液压油在油箱中的晃动，减少共振，在油箱本体的内腔室中分布有若干中间隔板，从而将内腔室分割为若干间隔腔室。

17、为了实现油箱在轮毂转动时候，实现可以稳定的补充液压以及与大气连通。出油组件包括设置在油箱本体上的出油支撑套；在出油支撑套上通过出油支撑轴承设置有出油管路，在出油管路外端设置有出油转动接头；出油转动接头用于外接管路。透气组件包括设置在油箱本体上的透气侧支持套；在透气侧支持套上通过透气侧支撑轴承设置有透气侧中心转轴；在透气侧中心转轴上连接有保持架；

18、为了简化电路，使得转动油箱的电路连接稳定，在油箱本体上设置有电气滑环。

19、一种风力发电机，包括变桨液压系统，变桨液压系统设置在轮毂中。

20、本实用新型其提供了一套用于液压系统及配套的或单独使用的油箱，从而解决了液压系统混入空气无法排出等问题，具有使得液压油可以充分利用，使得液压系统平稳运行等诸多优点，相比于传统结构，因为油箱中的液压油可以充分利用，使得本实用新型的油箱体积减少，使得油箱油液充分循环。由于蓄能器作为动力源进行工作，减少了泵站工作时间，泵站其作用仅仅需要对蓄能器补充压力油液与排气即可，闭路系统循环是在背压系统中工作，避免了存积在液压系统中的气体溢出。本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。

技术特征：

1.一种风力发电机的变桨液压系统，其特征在于：包括通过管路连接的泵站组件(25)、控制组件(26)、执行组件(27)和/或动力组件(28)；

2.根据权利要求1所述的风力发电机的变桨液压系统，其特征在于：泵站组件(25)包括油箱组件(29)；油箱组件(29)与大气连通，进行透气；

3.根据权利要求1所述的风力发电机的变桨液压系统，其特征在于：执行组件(27)包括驱动叶片变桨的变桨缸体(42)；

4.根据权利要求3所述的风力发电机的变桨液压系统，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的风力发电机的变桨液压系统，其特征在于：所述泵站组件(25)、控制组件(26)、执行组件(27)和/或动力组件(28)安装在风力发电机的轮毂中。

6.一种变桨液压系统的油箱，其特征在于：油箱组件(29)包括油箱本体(1)；在油箱本体(1)上分别相对转动设置有出油组件(2)和/或透气组件(3)；

7.根据权利要求6所述的变桨液压系统的油箱，其特征在于：在油箱本体(1)的内腔室中分布有若干中间隔板(4)，从而将内腔室分割为若干间隔腔室(5)。

8.根据权利要求6所述的变桨液压系统的油箱，其特征在于：出油组件(2)包括设置在油箱本体(1)上的出油支撑套(6)；在出油支撑套(6)上通过出油支撑轴承(8)设置有出油管路(9)，在出油管路(9)外端设置有出油转动接头(7)；出油转动接头(7)用于外接管路；

9.根据权利要求6所述的变桨液压系统的油箱，其特征在于：透气组件(3)包括设置在油箱本体(1)上的透气侧支持套(11)；在透气侧支持套(11)上通过透气侧支撑轴承(12)设置有透气侧中心转轴(13)；在透气侧中心转轴(13)上连接有保持架(14)；

10.一种风力发电机，其特征在于：包括权利要求1-5任一项所述的变桨液压系统，变桨液压系统设置在轮毂中。

技术总结
本技术涉及风力发电机、变桨液压系统及油箱，其包括通过管路连接的泵站组件、控制组件、执行组件和/或动力组件；动力组件，具有压强阈值，用于提供系统所需的液压油；压强阈值包括上限压强值、下限压强值及补油压强值；补油压强值低于或等于下限压强值；控制组件，包括若干阀组，用于控制动力组件的管路流向；执行组件，与控制组件管路连接，用于驱动叶片变桨的液压缸；本技术设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术研发人员：杨振华,吴标,吴兆玉,于纪会,谢松胜,任宇新
受保护的技术使用者：青岛盘古智能制造股份有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15