一种煤气风机轴端密封结构的制作方法

本技术涉及轴端密封，具体是一种煤气风机轴端密封结构。

背景技术：

1、煤气鼓风机是焦化厂的心脏设备，其运行状况的好坏决定着焦化生产的节奏，鼓风机的操作是否稳定，调节是否灵活，是否高效节能，是否能适合焦炉煤气量的周期性波动，并可实现鼓风机前吸煤气管道压力自动调节，对于煤气净化系统的稳定生产至关重要，设备出现故障影响焦化厂安全、环保和企业经济效益的发挥。

2、然而，在实际使用中一些二氧化硫等有害气体容易通过风机的主轴处泄露，进而对环境造成一定的污染，因此需要对风机的轴端进行密封，有的煤气鼓风机泄漏量严重超标，污染环境，危害职工身体健康，影响安全生产，基于此，为了方便对风机的主轴与机箱板的转动连接进行密封，因此，提出一种煤气风机轴端密封结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决轴端不便密封的问题，提供一种煤气风机轴端密封结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤气风机轴端密封结构，包括驱动轴、机箱板，所述驱动轴通过密封组件与所述机箱板转动密封连接，所述驱动轴通过轴承与固定在机箱板上的安装板转动连接；

3、所述密封组件包括第一密封板、第二密封板和第三密封板；

4、所述第二密封板固定于所述机箱板的内壁一端，所述第一密封板、第三密封板固定于所述驱动轴的外壁，并分别位于所述第二密封板的两端；

5、所述第二密封板的外壁一端成型有多个第一外密封环，所述第二密封板的外壁另一端成型有多个第二内密封环；

6、所述第一密封板的外壁成型有多个第一内密封环，所述第三密封板的外壁成型有多个第二外密封环。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一密封板、所述第二密封板、所述第三密封板均呈圆台型结构，多个所述第二外密封环分别贴合于多个所述第二内密封环的底端。

8、作为本实用新型再进一步的方案：多个所述第一内密封环分别贴合于所述第一外密封环的底端，所述第二内密封环与所述第一外密封环水平设置。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述第三密封板通过第一连接筒和螺钉固定在驱动轴上，所述第一密封板通过第二连接筒和螺钉固定在驱动轴上。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接筒与第二连接筒与所述驱动轴相接触的位置设置有密封圈。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的外壁一端成型有连接环板，所述机箱板的外壁一端成型有供连接环板卡接限位的环状槽，所述安装板通过若干个固定螺钉与机箱板可拆卸连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置密封组件，实现在使用时，驱动轴带动第一密封板与第三密封板转动，使多个第一内密封环与多个第一外密封环接触配合形成多道第一密封屏障，与此同时，多个第二外密封环与多个第二内密封环接触配合形成多道第二密封屏障，通过以上零件的相互配合使用，实现了驱动轴与机箱板之间的轴端密封，高效、实用。

技术特征：

1.一种煤气风机轴端密封结构，包括驱动轴(1)、机箱板(2)，其特征在于，所述驱动轴(1)通过密封组件(3)与所述机箱板(2)转动密封连接，所述驱动轴(1)通过轴承(5)与固定在机箱板(2)上的安装板(4)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种煤气风机轴端密封结构，其特征在于，所述第一密封板(301)、所述第二密封板(302)、所述第三密封板(303)均呈圆台型结构，多个所述第二外密封环(3031)分别贴合于多个所述第二内密封环(3021)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种煤气风机轴端密封结构，其特征在于，多个所述第一内密封环(3011)分别贴合于所述第一外密封环(3022)的底端，所述第二内密封环(3021)与所述第一外密封环(3022)水平设置。

4.根据权利要求1所述的一种煤气风机轴端密封结构，其特征在于，所述第三密封板(303)通过第一连接筒和螺钉固定在驱动轴(1)上，所述第一密封板(301)通过第二连接筒和螺钉固定在驱动轴(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种煤气风机轴端密封结构，其特征在于，所述第一连接筒与第二连接筒与所述驱动轴(1)相接触的位置设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种煤气风机轴端密封结构，其特征在于，所述安装板(4)的外壁一端成型有连接环板(401)，所述机箱板(2)的外壁一端成型有供连接环板(401)卡接限位的环状槽，所述安装板(4)通过若干个固定螺钉与机箱板(2)可拆卸连接。

技术总结
本技术公开了一种煤气风机轴端密封结构，涉及轴端密封技术领域，包括驱动轴、机箱板，所述驱动轴通过密封组件与所述机箱板转动密封连接，所述驱动轴通过轴承与固定在机箱板上的安装板转动连接；所述密封组件包括第一密封板、第二密封板和第三密封板。本技术通过设置密封组件，实现在使用时，驱动轴带动第一密封板与第三密封板转动，使多个第一内密封环与多个第一外密封环接触配合形成多道第一密封屏障，与此同时，多个第二外密封环与多个第二内密封环接触配合形成多道第二密封屏障，通过以上零件的相互配合使用，实现了驱动轴与机箱板之间的轴端密封，高效、实用。

技术研发人员：加航,张德亮,张宪军,闫海,訾国秀,杨小龙
受保护的技术使用者：陕西煤业化工集团神木能源发展有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15