液压站冷却油箱的制作方法

本技术涉及液压站，特别涉及液压站冷却油箱。

背景技术：

1、液压站作为一种对驱动装置与液压站分离的相关机械进行液压供给的专用设备，在液压站进行使用时油箱中的油液在长时间使用时后易产生较好温度，而为对油箱内油液进行降温，为此需使用专用的液压站冷却油箱。

2、为此，公开号为cn215928003u的专利说明书中公开了一种具有油液冷却功能的液压站，涉及液压站技术领域，包括液压站油箱，液压站油箱的左侧面通过螺钉安装有用于抽取液压油的抽油泵，液压站油箱的内部开设有储油腔和冷却腔，储油腔位于冷却腔的右侧，储油腔内部的左侧面焊接有导热板，导热板左侧面的上端均匀焊接有若干片用以散热的散热鳍片，冷却腔内部的顶面均匀嵌接有若干个用于往冷却腔吹风的进风扇。通过在液压站油箱中设置储油腔和冷却腔，液压油通过换热盘管可以与冷却腔中的冷却水进行换热，从而对液压油进行冷却降温，随后经过降温后液压油可流经过滤器进行过滤，于是通过这种方式，可以循环的对储油腔中的液压油进行冷却降温，防止液压油的温度升高。上述油液冷却功能的液压站在进行使用时具有较好的降温效果，但仍存在一些问题：

3、1、上述油液冷却功能的液压站在进行使用时，其所使用的设备与结构较复杂，使得其制作成本也相对较大。

4、2、上述油液冷却功能的液压站，由于其内部温度温度变化较为频繁，使其内部密封性会受到一定影响。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型的目的是提供液压站冷却油箱，用以解决上述油液冷却功能的液压站结构较为复杂的缺陷。

3、(二)
技术实现要素：

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：液压站冷却油箱，包括箱体、顶盖和压缩机，所述箱体的两侧均安装有拉环，所述箱体的顶端安装有顶盖，所述箱体内部的底端设置有辅助冷凝结构，所述辅助冷凝结构包括换热管、插套、密封圈、挤压片、紧固螺栓和分割槽，所述换热管安装于箱体内部的底端，所述顶盖顶端的一侧固定连接有压缩机，所述顶盖的底端固定连接有密封结构，所述压缩机的一侧设置有蒸发冷凝器，所述压缩机的一侧设置有压力表。

5、使用时，将压缩机、蒸发冷凝器换热管等相关零件依次连接，并将油液灌入箱体的内部，当该液压站冷却油箱使用时压缩机、蒸发冷凝器将对换热管内部循环流动的液体进行冷凝处理，并使换热管对箱体内部油液进行降温处理。

6、优选的，所述密封结构包括隔离板、橡胶垫和插槽，所述隔离板固定连接于箱体内部的底端的一侧。

7、优选的，所述顶盖的底端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫内部的一侧开设有插槽，在顶盖的底端固定橡胶垫，使箱体与顶盖安装时其安装位置缝隙被橡胶垫堵塞。

8、优选的，所述隔离板与箱体内部的底端相互垂直，所述隔离板与插槽内部之间呈镶嵌结构，以此使箱体与顶盖连接处较为密闭。

9、优选的，所述顶盖顶端的一侧固定连接有插套，所述插套的内侧套设有密封圈，所述插套的两端均固定连接有挤压片。

10、优选的，所述挤压片的内部贯穿有紧固螺栓，所述插套两端的内部均开设有分割槽，使换热管一端贯穿插套内部后使用紧固螺栓贯穿挤压片并拧紧，以此使插套逐渐向内收缩并对换热管外侧进行紧固夹持。

11、优选的，所述插套内径的横截面积大于密封圈外径的横截面积，所述分割槽关于插套的垂直中心线呈对称分布，以此使换热管与顶盖连接处更加稳定。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供的液压站冷却油箱，其优点在于：通过设置有辅助冷凝结构，在换热管与顶盖的连接处设置插套，使换热管一端贯穿插套内部后使用紧固螺栓贯穿挤压片并拧紧，以此使插套逐渐向内收缩并对换热管外侧进行紧固夹持，以此使换热管内部液体得以受压缩机与蒸发冷凝器影响而逐渐冷凝，并使换热管对箱体内部油液进行冷凝降温，实现了对该液压站冷却油箱内部油液的便捷冷却；

14、通过设置有密封结构，在顶盖的底端固定橡胶垫，使箱体与顶盖安装时其安装位置缝隙被橡胶垫堵塞，并由隔离板插入插槽的内部形成镶嵌，使其连接处保持密闭，同时在顶盖安装于拉环内部顶端后插槽也将套设在隔离板外侧壁的顶端，使隔离板将箱体的内部分割呈相对密闭的两个区域，实现了提高该液压站冷却油箱的内部密封性。

技术特征：

1.液压站冷却油箱，包括箱体(1)、顶盖(3)和压缩机(4)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧均安装有拉环(2)，所述箱体(1)的顶端安装有顶盖(3)，所述箱体(1)内部的底端设置有辅助冷凝结构(8)，所述辅助冷凝结构(8)包括换热管(801)、插套(802)、密封圈(803)、挤压片(804)、紧固螺栓(805)和分割槽(806)，所述换热管(801)安装于箱体(1)内部的底端；

2.根据权利要求1所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述密封结构(7)包括隔离板(701)、橡胶垫(702)和插槽(703)，所述隔离板(701)固定连接于箱体(1)内部的底端的一侧。

3.根据权利要求2所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述顶盖(3)的底端固定连接有橡胶垫(702)，所述橡胶垫(702)内部的一侧开设有插槽(703)。

4.根据权利要求2所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述隔离板(701)与箱体(1)内部的底端相互垂直，所述隔离板(701)与插槽(703)内部之间呈镶嵌结构。

5.根据权利要求1所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述顶盖(3)顶端的一侧固定连接有插套(802)，所述插套(802)的内侧套设有密封圈(803)，所述插套(802)的两端均固定连接有挤压片(804)。

6.根据权利要求5所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述挤压片(804)的内部贯穿有紧固螺栓(805)，所述插套(802)两端的内部均开设有分割槽(806)。

7.根据权利要求5所述的液压站冷却油箱，其特征在于：所述插套(802)内径的横截面积大于密封圈(803)外径的横截面积，所述分割槽(806)关于插套(802)的垂直中心线呈对称分布。

技术总结
本技术公开了液压站冷却油箱，包括箱体、顶盖和压缩机，箱体的两侧均安装有拉环，箱体的顶端安装有顶盖，箱体内部的底端设置有辅助冷凝结构，顶盖顶端的一侧固定连接有压缩机，顶盖的底端固定连接有密封结构，压缩机的一侧设置有蒸发冷凝器，压缩机的一侧设置有压力表。本技术通过设置有辅助冷凝结构，在换热管与顶盖的连接处设置插套，使换热管一端贯穿插套内部后使用紧固螺栓贯穿挤压片并拧紧，以此使插套逐渐向内收缩并对换热管外侧进行紧固夹持，以此使换热管内部液体得以受压缩机与蒸发冷凝器影响而逐渐冷凝，并使换热管对箱体内部油液进行冷凝降温，实现了对该液压站冷却油箱内部油液的便捷冷却。

技术研发人员：张刚,邓丙琪
受保护的技术使用者：陕西择优智能科技有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15