一种柱形吸声单元及消声器的制作方法

本申请涉及消声装置的，尤其是涉及一种柱形吸声单元及消声器。

背景技术：

1、充电桩作为新能源电动汽车充电装置，近年来得到了飞速发展。充电桩充电模块处理器工作过程中会产生热量，因此每台充电桩都需要设置有通风系统，采用风冷风扇提供足够的风量进行降温。在充电桩充电过程中，风扇会同时运行，风扇运行中产很大的噪声，其噪声大小与充电电流有一定关系，充电电流越大，噪声越高，充电桩进、出风口噪声会通过进、出风口向外传播，影响充电桩周边声环境质量。

2、现有充电桩的通用降噪措施采用如下几种：

3、目前，对充电桩噪音的处理办法一种是做整体隔声罩对噪声隔绝，但缺点是造价高，影响隔声罩具体的日常操作，同时机器散热会受到影响。另外一种办法是在进风口安装导风罩，导风罩内层粘贴吸声材料，这样使声音不会直接排到外界，并且通过吸声材料可以降低一些噪声排放，从而可以起到一定的降噪作用，但是这种做法的隔声效率不高，往往满足不了降噪的需求，经测量，通道口的噪声衰减量仅有2-3分贝。

4、因此，如何在不影响散热通风的要求下，有效降低充电桩控制模块风扇噪声，是亟待解决的重要问题。

技术实现思路

1、为了在不影响散热通风的要求下，有效降低充电桩控制模块风扇噪声，本申请提供一种柱形吸声单元及消声器。

2、在本申请技术方案中，内部呈中空设置的柱形吸声单元，可以增加声音在柱体内的来回反射，极大增加了声波的吸收，且柱体外表面的流线型，比矩形或方形有更小的风阻，便于空气通过，保证了设备散热所需要的风量，进一步的，由多个柱形吸声单元组成的消声器内部具有更大的消声面积。例如，柱形吸声单元的间距控制的20mm，柱形吸声单元的长度为600mm，消声通道长为1050mm，内部可以安装60直径的柱体25个，计算出s吸=60*3.14*600*25+250*680=4235000mm2，s=（250-120）*680=88400mm2，s吸/s=47.9，玻璃丝棉的吸声系数要达到0.7-0.9，其消声系数ψ（a0）查表在0.5-1.3之间，经过计算该消声器的消声量都以达到30分贝左右。

3、第一方面，本申请提供一种柱形吸声单元，采用如下的技术方案：

4、一种柱形吸声单元，包括：

5、柱体，所述柱体的内部呈中空设置，所述柱体的圆周壁上开设有多个通孔；以及

6、第一吸音件，所述第一吸音件设置在所述柱体内部。

7、可选的，所述柱体圆周壁上通孔的穿孔率为10-30%。

8、可选的，所述柱体圆周壁上通孔的穿孔率为20%。

9、可选的，所述第一吸音件为玻璃丝绵、聚酯吸音棉和吸音海绵中的一种或多种。

10、第二方面，本申请提供一种消声器，采用如下的技术方案：

11、一种消声器，包括：

12、壳体；以及

13、第一方面所述的柱形吸声单元，所述柱形吸声单元设置有多个，多个所述柱形吸声单元均设置在所述壳体内部。

14、可选的，所述消声器还包括基座，所述基座设置有两个，两所述基座分别设置在壳体两相对的内侧壁上，多个所述柱形吸声单元均安装设置在两基座之间。

15、可选的，所述壳体内侧壁还设置有第二吸音件。

16、可选的，所述第二吸音件为玻璃丝绵、聚酯吸音棉和吸音海绵中的一种或多种。

17、可选的，多个所述柱形吸声单元错缝排列。

技术特征：

1.一种柱形吸声单元，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的柱形吸声单元，其特征在于，所述柱体（11）圆周壁上通孔（12）的穿孔率为10-30%。

3.根据权利要求2所述的柱形吸声单元，其特征在于，所述柱体（11）圆周壁上通孔（12）的穿孔率为20%。

4.一种消声器，其特征在于，包括：

5.根据权利要求4所述的消声器，其特征在于，所述消声器还包括基座（3），所述基座（3）设置有两个，两所述基座（3）分别设置在壳体（2）两相对的内侧壁上，多个所述柱形吸声单元（1）均安装设置在两基座（3）之间。

6.根据权利要求4所述的消声器，其特征在于，所述壳体（2）内侧壁还设置有第二吸音件（5）。

7.根据权利要求4所述的消声器，其特征在于，多个所述柱形吸声单元（1）错缝排列。

技术总结
本申请涉及消声装置的技术领域，尤其涉及一种柱形吸声单元及消声器。本申请的柱形吸声单元包括柱体，所述柱体的内部呈中空设置，所述柱体的圆周壁上开设有多个通孔；以及第一吸音件，所述第一吸音件设置在所述柱体内部。本申请的消声器包括壳体；以及本申请的柱形吸声单元，所述柱形吸声单元设置有多个，多个所述柱形吸声单元均设置在所述壳体内部。本申请的消声器可应用于充电桩降噪及数据处理器核心单元风扇降噪中，有效降低了充电桩控制模块风扇噪声，且不影响设备散热。

技术研发人员：王湘宁
受保护的技术使用者：陕西声声堂消音器制造有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15