一种四机头四级MVR压缩机组的制作方法

本技术涉及离心蒸汽压缩机的四级压缩装置，尤其涉及一种四机头四级mvr压缩机组。

背景技术：

1、近年来，由于人类对能源的需求越来越大，能源供应成为瓶颈问题。面对如此状况，节能成为目前摆脱能源短缺束缚的有效途径之一。其中，蒸汽压缩技术是一项高效环保的节能技术，目前正广泛应用于mvr工艺过程中。

2、目前应用于mvr工艺过程中的蒸汽压缩技术，通常是采用常规电机搭配增速齿轮箱驱动单个叶轮轴，使穿过蜗壳扩压器的叶轮在压缩机头内旋转，同时稀油站内的润滑油也在各传动部分进行循环润滑，叶轮配合蜗壳扩压器对通入压缩机内后进入扩压流道的气体进行升温加压，在通过出口将气体从压缩机内流出。

3、整体加压过程均在一个压缩机头内通过单个叶轮驱动完成，如果温升较高，则需要2台或多台压缩机串联，占地面积大，致使整体成本偏高，对经济收益产生阻碍。

4、因此，有必要提供一种四机头四级mvr压缩机组解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种四机头四级mvr压缩机组。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种四机头四级mvr压缩机组，包括稀油站及底座、变频防爆电机、dn250波纹管、一级波纹管、二级波纹管、膜片联轴器、增速齿轮箱、第一级压缩机和一级进口，所述第一级压缩机出口设置有一级连接管、一级连接管支撑、一级连接管导流板和位于流道内的一级叶轮，所述一级进口与蒸汽源相连，所述一级出口与第二级压缩机连接，由一二级连接管、一二级连接管支撑和一二级连接管导流板相连，所述第二级压缩机机头设置有二级连接管、二级连接管支撑、二级连接管导流板和位于流道内的二级叶轮，所述二级出口与第三级压缩机连接，由二三级连接管和二三级连接管支撑相连，所述第三级压缩机机头设置有三级连接管、三级连接管支撑、二三级连接管导流板和位于流道内的三级叶轮，所述三级出口与第四级压缩机连接，由四级连接管、三四级连接管支撑、三四级连接管导流板和位于流道内的四级叶轮。

3、进一步设置，所述四级出口与高压蒸汽回收源相连。

4、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种四机头四级mvr压缩机组具有如下有益效果：

5、本实用新型提供一种四机头四级mvr压缩机组，通过采用上述技术方案，采用一级叶轮、二级叶轮、三级叶轮和四级叶轮进行四级加压，共同完成原本需2台或多台压缩机的加压任务，使整机的制造成本下降、占地面积小。

技术特征：

1.一种四机头四级mvr压缩机组，包括稀油站及底座(20)、变频防爆电机(19)、dn250波纹管(4)、一级波纹管(13)、二级波纹管(21)、膜片联轴器(15)、增速齿轮箱(12)、第一级压缩机(11)和一级进口(26)，其特征在于：所述第一级压缩机(11)出口设置有一级连接管、一级连接管支撑、一级连接管导流板和位于流道内的一级叶轮，所述一级进口(26)与蒸汽源相连，所述一级出口(22)与第二级压缩机(14)连接，由一二级连接管(16)、一二级连接管支撑(18)和一二级连接管导流板(17)相连，所述第二级压缩机(14)机头设置有二级连接管、二级连接管支撑、二级连接管导流板和位于流道内的二级叶轮，所述二级出口(23)与第三级压缩机(2)连接，由二三级连接管(9)和二三级连接管支撑(10)相连，所述第三级压缩机(2)机头设置有三级连接管、三级连接管支撑、二三级连接管导流板(1)和位于流道内的三级叶轮，所述三级出口(24)与第四级压缩机(5)连接，由四级连接管、三四级连接管支撑(8)、三四级连接管导流板(7)和位于流道内的四级叶轮。

2.根据权利要求1所述的一种四机头四级mvr压缩机组，其特征在于，所述四级出口(25)与高压蒸汽回收源相连。

技术总结
本技术涉及离心蒸汽压缩机的四级压缩装置技术领域，具体提供了一种四机头四级MVR压缩机组，包括稀油站及底座、变频防爆电机、DN250波纹管、一级波纹管、二级波纹管、膜片联轴器、增速齿轮箱、第一级压缩机和一级进口，所述第一级压缩机出口设置有一级连接管、一级连接管支撑、一级连接管导流板和位于流道内的一级叶轮，所述一级进口与蒸汽源相连，所述一级出口与第二级压缩机连接。采用一级叶轮、二级叶轮、三级叶轮和四级叶轮进行四级加压，共同完成原本需2台或多台压缩机的加压任务，使整机的制造成本下降、占地面积小。

技术研发人员：张明杰,罗春龙,朱秋萍,张笑粱,陈复浩
受保护的技术使用者：溧阳德维透平机械有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/4/7