一种增压器隔热罩的制作方法

本技术涉及增压器，具体为一种增压器隔热罩。

背景技术：

1、增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，为了隔离增压器产生的高温，提供了一种增压器隔热罩。

2、发动机增压器隔热罩的主要功能是为了防止油等易燃物溅到增压器上引发起火，还可以防止增压器自身产生的高温辐射到相邻零部件从而造成隐患。

3、但是现有的隔热罩对两端的隔热效果一般，在实际使用中高温辐射会从侧面传导至相邻零件中造成隐患，隔热性差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种增压器隔热罩，解决了现有的隔热罩对两端的隔热效果一般，在实际使用中高温辐射会从侧面传导至相邻零件中造成隐患，隔热性差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种增压器隔热罩，包括两个外壳，两个所述外壳的内侧通过螺栓固定连接，两个所述外壳的正面均加工有螺纹孔，两个所述外壳的正面贴合有两个盖板，两个所述盖板的外侧均设置有螺钉，两个所述盖板的内侧安装有软垫，所述软垫的内侧设置有十字孔。

3、优选的，所述外壳的内侧螺纹相连有多个螺杆，多个所述螺杆的端部固接有压头，多个所述螺杆的另一端安装有旋钮。

4、优选的，两个所述压头的内侧均设置与硫化胶层。

5、优选的，所述外壳的内部设置有隔热层和耐高温层。

6、优选的，两个所述外壳的内侧均安装有两个第一加强筋，两个所述外壳的内侧均安装有两个板体，两个所述板体的内侧通过第二加强筋固定连接。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种增压器隔热罩。具备以下有益效果：该增压器隔热罩通过盖板、螺钉和十字孔之间的配合，实现了对隔热罩两端的封闭，避免热量散失过多，解决了现有的隔热罩对两端的隔热效果一般，在实际使用中高温辐射会从侧面传导至相邻零件中造成隐患，隔热性差的问题。

9、通过板体、第二加强筋和第一加强筋之间的配合，提高了外壳的强度，避免在受到外界撞击时变形严重并挤压到内部的增压器，提高了保护效果。

技术特征：

1.一种增压器隔热罩，包括两个外壳(1)，其特征在于：两个所述外壳(1)的内侧通过螺栓(2)固定连接，两个所述外壳(1)的正面均加工有螺纹孔(11)，两个所述外壳(1)的正面贴合有两个盖板(12)，两个所述盖板(12)的外侧均设置有螺钉(13)，两个所述盖板(12)的内侧安装有软垫(14)，所述软垫(14)的内侧设置有十字孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种增压器隔热罩，其特征在于：所述外壳(1)的内侧螺纹相连有多个螺杆(3)，多个所述螺杆(3)的端部固接有压头(5)，多个所述螺杆(3)的另一端安装有旋钮(4)。

3.根据权利要求2所述的一种增压器隔热罩，其特征在于：两个所述压头(5)的内侧均设置与硫化胶层。

4.根据权利要求1所述的一种增压器隔热罩，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有隔热层(9)和耐高温层(10)。

5.根据权利要求1所述的一种增压器隔热罩，其特征在于：两个所述外壳(1)的内侧均安装有两个第一加强筋(8)，两个所述外壳(1)的内侧均安装有两个板体(6)，两个所述板体(6)的内侧通过第二加强筋(7)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种增压器隔热罩，包括两个外壳，两个所述外壳的内侧通过螺栓固定连接，两个所述外壳的正面均加工有螺纹孔，两个所述外壳的正面贴合有两个盖板，两个所述盖板的外侧均设置有螺钉，两个所述盖板的内侧安装有软垫，所述软垫的内侧设置有十字孔。本技术涉及增压器技术领域，通过盖板、螺钉和十字孔之间的配合，实现了对隔热罩两端的封闭，避免热量散失过多，解决了现有的隔热罩对两端的隔热效果一般，在实际使用中高温辐射会从侧面传导至相邻零件中造成隐患，隔热性差的问题。

技术研发人员：徐芳良,徐乔,钟龙君
受保护的技术使用者：大连恒通机车配件有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/15