本技术涉及液压驱动设备相关的，具体而言，涉及一种用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统。
背景技术：
1、随着家用汽车的普及与推广，人们对汽车消费追求越来越多的多样化需求，在高端汽车市场中，可折叠的敞篷轿车也深受客户的青睐与追捧。敞篷轿车按车顶的结构可分为硬顶敞篷和软顶敞篷，都需要一套动力系统来实现敞篷的折叠与收拢，目前使用较多的是电动折叠系统和液压折叠系统，加上优越的电控系统都可实现一键快速折叠与收拢。
2、上述的现有结构中，电动折叠系统的输出作用力较小且外形较长，液压驱动系统多通过电磁阀控制回路，系统体积较大，本申请提供一种新的可折叠的敞篷轿车用的液压折叠系统，占用空间更小，工作更加可靠。
技术实现思路
1、本实用新型提出了一种新的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，可操纵和控制敞篷轿车敞篷的打开与折叠的变换，用以解决上述的技术问题之一。
2、有鉴于此，本实用新型提出了一种新的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，包括液压动力单元中的阀体，液压系统在使用过程中，各种液压元件根据需要组成一个阀组，上述阀体为该阀组的统称，可以理解为一个壳体，用于安装上述多个液压元件；具体还包括电机、双向齿轮泵、第一液压油缸、第二液压油缸和液压油箱；所述双向齿轮泵的轴端止口面设置有第一油口和第二油口，所述电机与所述双向齿轮泵分别固定于所述阀体的两侧，所述电机通过联轴器连接于所述双向齿轮泵，用于传递动力；所述双向齿轮泵的第一油口与所述第一液压油缸的无杆腔连接，所述双向齿轮泵的第二油口与所述第一液压油缸的有杆腔连接；所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的无杆腔侧均与敞篷轿车的车体连接，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的有杆腔侧均与轿车的敞篷支架连接，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的无杆腔相互连通，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的有杆腔相互连通。
3、在该技术方案中，电机通过联轴器连接于双向齿轮泵，能够达到电机驱动双向齿轮泵的目的，另外，第一液压油缸和第二液压油缸设置在车体上，且第一液压油缸和第二液压油缸的工作端连接敞篷支架，用于给敞篷支架提供支撑力，电机和双向齿轮泵分别设置在阀体的两侧，微型双向齿轮泵减少了液压换向元件的冗余，整体结构紧凑，占用空间小。
4、进一步地，还包括第一单向阀和第二单向阀，所述双向齿轮泵设置在所述液压油箱内部，所述双向齿轮泵的第一油口连接于所述第一单向阀的出油口，所述双向齿轮泵的第二油口连接于所述第二单向阀的出油口，所述第一单向阀和所述第二单向阀的进油口均与所述液压油箱连通，所述液压油箱与所述双向齿轮泵同侧设置在所述阀体上，并与所述阀体形成完全闭合的腔体。
5、在该技术方案中，通过液压油箱、双向轮泵同侧设置阀体上形成闭合腔体，以存储液压动力单元所需要的液压油，同时将双向齿轮泵完全置于液压油箱内，以达到双向吸油和建立工作压力的目的。
6、进一步地，还包括三通的梭阀，所述双向齿轮泵的第一油口和第二油口分别连接所述梭阀的两个进油口，所述梭阀的出油口连接有溢流阀的的进油口，所述溢流阀的出油口连接于所述液压油箱。
7、在该技术方案中，梭阀的出油口连接溢流阀，使得经溢流阀溢流的油能够回到液压油箱，同步可有效限制双向齿轮泵的工作压力。
8、具体上述结构中，电机顺时针旋转时，液压油经第二单向阀进入双向齿轮泵，双向齿轮泵的第一油口输出高压油源，并经梭阀至溢流阀限制最高输出压力。
9、进一步地，所述双向齿轮泵的第一油口与所述第一液压油缸连通的第一油路上设置有第一液控单向阀，所述双向齿轮泵的第二油口与所述第一液压油缸连通的第二油路上设置有第二液控单向阀。
10、在该技术方案中，双向齿轮泵的第一油口输出的高压油经过第一液控单向阀输送油液至第一液压油缸和第二液压油缸的无杆腔，此时双向齿轮泵的第一油口输出的高压油打开第二液控单向阀，使第一液压油缸和第二液压油缸的有杆腔的油液回到液压泵第二油口。
11、进一步地，还包括液控换向阀和第三单向阀，所述液控换向阀的两个接口分别连接与所述双向齿轮泵的第一油口和所述第三单向阀的进油口，所述液控换向阀的控制油口与所述双向齿轮泵的第二油口连接，所述第三单向阀的出油口与所述液压油箱连通。
12、在该技术方案中，双向齿轮泵的第二油口输出的高压油使液控换向阀工作于常通位置，以便多余的油液能够经第三单向阀回流至油液油箱。
13、进一步地，所述电机由微型无刷直流电机制成。
14、在该技术方案中，采用微型无刷直流电机，并使用12v电源供电，集成了控制器，能够很好的与车辆电控系统融合，操纵简单方便。
15、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
16、(1)整体结构紧凑，微型双向齿轮泵减少了液压换向元件的冗余，占用空间小；
17、(2)采用微型无刷直流电机，并使用12v电源供电，集成了控制器，能够很好的与车辆电控系统融合，操纵简单方便。
1.一种用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，包括液压动力单元中的阀体，其特征在于，包括电机(1)、双向齿轮泵(2)、第一液压油缸(3)、第二液压油缸(4)和液压油箱(5)；
2.根据权利要求1所述的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，其特征在于，还包括第一单向阀(6)和第二单向阀(7)，所述双向齿轮泵(2)设置在所述液压油箱(5)内部，所述双向齿轮泵(2)的第一油口连接于所述第一单向阀(6)的出油口，所述双向齿轮泵(2)的第二油口连接于所述第二单向阀(7)的出油口，所述第一单向阀(6)和所述第二单向阀(7)的进油口均与所述液压油箱(5)连通，所述液压油箱(5)与所述双向齿轮泵(2)同侧设置在所述阀体上，并与所述阀体形成完全闭合的腔体。
3.根据权利要求1所述的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，其特征在于，还包括三通的梭阀(9)，所述双向齿轮泵(2)的第一油口和第二油口分别连接所述梭阀(9)的两个进油口，所述梭阀(9)的出油口连接有溢流阀(10)的进油口，所述溢流阀(10)的出油口连接于所述液压油箱(5)。
4.根据权利要求1所述的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，其特征在于，所述双向齿轮泵(2)的第一油口与所述第一液压油缸(3)连通的第一油路上设置有第一液控单向阀(11)，所述双向齿轮泵(2)的第二油口与所述第一液压油缸(3)连通的第二油路上设置有第二液控单向阀(12)。
5.根据权利要求1所述的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，其特征在于，还包括液控换向阀(13)和第三单向阀(8)，所述液控换向阀(13)的两个接口分别连接与所述双向齿轮泵(2)的第一油口和所述第三单向阀(8)的进油口，所述液控换向阀(13)的控制油口与所述双向齿轮泵(2)的第二油口连接，所述第三单向阀(8)的出油口与所述液压油箱(5)连通。
6.根据权利要求1所述的用于敞篷轿车敞篷折叠支架的液压系统，其特征在于，所述电机(1)由微型无刷直流电机制成。