一种双层密封耐磨转向助力泵壳体的制作方法

本技术涉及泵壳，特别涉及一种双层密封耐磨转向助力泵壳体。

背景技术：

1、转向助力泵一般指动力转向泵，动力转向泵由发动机驱动将油罐中低压油转变为高压油输送到转向控制阀。

2、例如现有公开技术，公告号为cn201800765u的一种新型的汽车转向助力泵：包括泵壳体、外溢流阀、溢流口、进油仓、出油仓、转子，所述外溢流阀设于泵壳体的底端，其前侧固定设有溢流口，所述溢流口与进油仓、出油仓互相连通，结构简单，制作成本低，新颖实用，极大的提高了传动油的利用率，延长了汽车转向助力泵的使用寿命，适合各种汽车推广使用。

3、发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：现有的助力泵壳体在连接助力油管时，为了提高密封性需要安装耐磨密封环，常见的密封环直接放置在接口处，拆卸油管时，油管取消了对耐磨密封环的阻挡和限位，从而使得耐磨密封环掉落，需要重新配备耐磨密封环，为此，提出一种双层密封耐磨转向助力泵壳体。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，包括泵壳，所述泵壳外部的右侧固定设置有连接壳，所述连接壳内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹、环槽和第二内螺纹，所述环槽设置有两个，所述环槽的内部设置有凸环，且凸环与环槽一体成型，所述环槽的内部安装有密封耐磨环，所述密封耐磨环的外部设置有与凸环相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环一体成型。

4、优选的，所述第二内螺纹的内部通过螺纹配合安装有固定内环，所述固定内环的内部安装有过滤网，且过滤网与固定内环固定连接。

5、优选的，所述过滤网外部的右侧安装有拉手架，且拉手架与过滤网固定连接。

6、优选的，所述泵壳外部的上下两侧均安装有导热块，且导热块贯穿并延伸至泵壳的内部，所述导热块外部的一侧设置有若干等距分布的散热翅片，且散热翅片与导热块一体成型。

7、优选的，所述导热块外部的右侧安装有温度传感器，且温度传感器与导热块固定连接，所述导热块上端位于散热翅片外部的一侧通过固定架固定安装有风机。

8、优选的，所述泵壳外部的前后两侧均设置有侧板，且侧板与泵壳固定连接，所述侧板的内部一体成型设置有穿孔。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、环槽内部外侧的凸环与密封耐磨环外部的凹槽相适配，密封耐磨环安装于环槽内部时，凹槽与凸环相结合，从而对密封耐磨环进行限位固定，从而使得密封耐磨环的安装更加稳定，同时解决了油管拆卸后密封耐磨环掉落的问题。

11、2、泵壳使用时，泵壳内部的热量通过导热块传递，温度传感器对导热块进行温度检测，当温度过高时，启动风机，风机产生气流朝向散热翅片处吹动，导热块中传导出的热量传递给散热翅片，配合气流使得热量加速流逝，以此实现对泵壳的散热功能，起到保护转向助力泵的作用。

技术特征：

1.一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，包括泵壳（1），其特征在于：所述泵壳（1）外部的右侧固定设置有连接壳（2），所述连接壳（2）内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹（10）、环槽（11）和第二内螺纹（14），所述环槽（11）设置有两个，所述环槽（11）的内部设置有凸环（13），且凸环（13）与环槽（11）一体成型，所述环槽（11）的内部安装有密封耐磨环（12），所述密封耐磨环（12）的外部设置有与凸环（13）相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环（12）一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述第二内螺纹（14）的内部通过螺纹配合安装有固定内环（15），所述固定内环（15）的内部安装有过滤网（16），且过滤网（16）与固定内环（15）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述过滤网（16）外部的右侧安装有拉手架（17），且拉手架（17）与过滤网（16）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述泵壳（1）外部的上下两侧均安装有导热块（3），且导热块（3）贯穿并延伸至泵壳（1）的内部，所述导热块（3）外部的一侧设置有若干等距分布的散热翅片（5），且散热翅片（5）与导热块（3）一体成型。

5.根据权利要求4所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述导热块（3）外部的右侧安装有温度传感器（4），且温度传感器（4）与导热块（3）固定连接，所述导热块（3）上端位于散热翅片（5）外部的一侧通过固定架（7）固定安装有风机（6）。

6.根据权利要求1所述的一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，其特征在于：所述泵壳（1）外部的前后两侧均设置有侧板（8），且侧板（8）与泵壳（1）固定连接，所述侧板（8）的内部一体成型设置有穿孔（9）。

技术总结
本技术公开了一种双层密封耐磨转向助力泵壳体，涉及泵壳技术领域，包括泵壳，所述泵壳外部的右侧固定设置有连接壳，所述连接壳内部的右侧由右向左依次设置有第一内螺纹、环槽和第二内螺纹，所述环槽设置有两个，所述环槽的内部设置有凸环，且凸环与环槽一体成型，所述环槽的内部安装有密封耐磨环，所述密封耐磨环的外部设置有与凸环相适配的凹槽，且凹槽与密封耐磨环一体成型。该技术通过在安装密封耐磨环的环槽内部增加限位结构，使得密封耐磨环的固定更加稳定。

技术研发人员：董帮国,杨华钦
受保护的技术使用者：瑞安市德源汽车零部件有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/1/25