过载保护阀组的制作方法

本技术涉及液压过载保护，特别涉及一种过载保护阀组。

背景技术：

1、液压系统中的过载保护是一项关键的安全措施，过载保护阀组通常用于保护液压马达或液压泵免受过载损坏，其作用即是确保液压系统在工作时不会受到过大的压力或负荷，以防止系统损坏或发生故障，对于液压系统的安全运行和设备的可靠性非常重要。

2、目前市面上现有的马达过载保护阀组由于体积较大、质量重，且马达进出口安装空间有限，所以一般集成安装在主阀组上或单独安装在机体机架上；因此，会造成对负载马达的过载溢流保护不够及时，以及防止马达吸空响应速度较慢，这就增加了系统损坏的风险。

技术实现思路

1、根据本实用新型实施例，为解决现有技术上述不足，提供了一种过载保护阀组，用于马达过载保护，包含：集成阀块，主油口、回油口，第一执行油口、第二执行油口，第一单向溢流阀、第二单向溢流阀；集成阀块上设有主油口、回油口，主油口、回油口与外部液压油箱相连通；第一执行油口、第二执行油口分别与马达驱动端相连；第一单向溢流阀、第二单向溢流阀串联并对称设于集成阀块内，第一单向溢流阀的出口端与第二单向溢流阀的入口端相连通。

2、优选地，第一单向溢流阀的入口端分别与主油口、第一执行油口连通；第二单向溢流阀的出口端分别与回油口、第二执行油口相连通。

3、优选地，第一、第二单向溢流阀均为埋入式单向溢流阀。

4、优选地，集成阀块上设有一对压力油口，一对压力油口分别与第一执行油口、第二执行油口连通。

5、优选地，压力油口处设有压力接头和测压表。

6、优选地，集成阀块是长方体。

7、优选地，集成阀块的材质是铝合金6061。

8、优选地，集成阀块上设有若干安装孔。

9、根据本实用新型实施例的过载保护阀组，通过采用一对溢流阀实现同时对马达正转、反转均能保护，通过采用埋入式单向溢流阀芯，使得集成化程度增加，阀组结构紧凑、体积小、占用空间小，可直接安装在负载马达的进出油口，能够及时响应并保护过载的马达，同时结构上省去了负载马达到马达过载保护阀组的液压接口及液压油管，节省了成本，实现对马达更好的保护。

10、要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。

技术特征：

1.一种过载保护阀组，用于马达过载保护，其特征在于，包含：

2.如权利要求1所述的过载保护阀组，其特征在于，所述第一单向溢流阀的入口端分别与所述主油口、所述第一执行油口连通；所述第二单向溢流阀的出口端分别与所述回油口、所述第二执行油口相连通。

3.如权利要求2所述的过载保护阀组，其特征在于，所述第一、第二单向溢流阀均为埋入式单向溢流阀。

4.如权利要求1所述的过载保护阀组，其特征在于，所述集成阀块上设有一对压力油口，所述一对压力油口分别与所述第一执行油口、所述第二执行油口连通。

5.如权利要求4所述的过载保护阀组，其特征在于，所述压力油口处设有压力接头和测压表。

6.如权利要求1所述的过载保护阀组，其特征在于，所述集成阀块是长方体。

7.如权利要求6所述的过载保护阀组，其特征在于，所述集成阀块的材质是铝合金6061。

8.如权利要求1所述的过载保护阀组，其特征在于，所述集成阀块上设有若干安装孔。

技术总结
本技术公开了一种过载保护阀组，包含集成阀块，主油口、回油口，第一执行油口、第二执行油口，第一单向溢流阀、第二单向溢流阀；第一执行油口、第二执行油口分别与马达驱动端相连；第一单向溢流阀、第二单向溢流阀串联并对称设于集成阀块内，第一单向溢流阀的出口端与第二单向溢流阀的入口端相连通。本技术采用一对溢流阀实现同时对马达正转、反转均能保护，通过采用埋入式单向溢流阀芯，使得集成化程度增加，阀组结构紧凑、体积小、占用空间小，可直接安装在负载马达的进出油口，能够及时响应并保护过载的马达，同时结构上省去了负载马达到马达过载保护阀组的液压接口及液压油管，节省了成本，实现对马达更好的保护。

技术研发人员：钟五超,王立志,金佳蔚,牛伟鹏
受保护的技术使用者：上海汇封液压机械有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/2/1