一种机轴的非接触式密封结构的制作方法

本技术涉及轴密封，尤其涉及一种机轴的非接触式密封结构。

背景技术：

1、螺杆压缩机作为一种重要的工业通用设备，广泛用于空气动力、化工等工业领域。以往的螺杆压缩机轴的密封一般采用唇式骨架油封密封或机械密封，但这些密封都是接触式密封，存在一定的功耗，并且接触式密封磨损快，需定期更换油封，不然会有漏油的风险。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种机轴的非接触式密封结构，减少轴体磨损功耗，提高密封结构的寿命。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种机轴的非接触式密封结构，包括可旋转的轴体和油封座，轴体插设在油封座的套轴孔内，并与套轴孔间隙配合；轴体上与套轴孔相对的区段为密封轴段，油封座的两侧分别为喷油侧和空气侧，喷油侧具有正压，密封轴段上靠近于喷油侧的一端设置有螺旋降压槽；螺旋降压槽随轴体旋转时，螺旋降压槽内的油气有向喷油侧位移的运动趋势。

3、进一步地，所述套轴孔内设置有收油槽，收油槽位于螺旋降压槽远离喷油侧的一端；收油槽与密封轴段夹合成收油腔，收油槽内还设置有回油孔，进入收油腔的油从回油孔漏出。

4、进一步地，所述收油槽与螺旋降压槽之间设置有第一迷宫密封结构。

5、进一步地，所述收油槽靠近空气侧的一端设置有第二迷宫密封结构。

6、进一步地，所述收油槽为环形槽，使收油腔环围在密封轴段上。

7、进一步地，所述回油孔的进液端位于收油槽的底部，所述回油孔的出液端连接集油箱，收油腔内的油经回油孔漏至集油箱内。

8、进一步地，所述轴体为螺杆压缩机的机轴，螺杆压缩机的主机上设置有负压进气腔，集油箱与所述负压进气腔连通。

9、有益效果：本实用新型的一种机轴的非接触式密封结构，该密封结构包含轴体和油封座，在工作时，通过轴体上的螺旋降压槽、油封座上的收油槽、以及轴体与油封座之间的迷宫密封对油进行密封，密封效果好，并且使得轴体与油封座之间留有间隙，轴体旋转时，轴体与油封座是非接触的，可以减少轴体的功耗，并提高密封结构的寿命。

技术特征：

1.一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：包括可旋转的轴体(1)和油封座(2)，轴体(1)插设在油封座(2)的套轴孔(3)内，并与套轴孔(3)间隙配合；轴体(1)上与套轴孔(3)相对的区段为密封轴段(4)，油封座(2)的两侧分别为喷油侧(5)和空气侧(6)，喷油侧(5)具有正压，密封轴段(4)上靠近于喷油侧(5)的一端设置有螺旋降压槽(7)；螺旋降压槽(7)随轴体(1)旋转时，螺旋降压槽(7)内的油气有向喷油侧(5)位移的运动趋势。

2.根据权利要求1所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述套轴孔(3)内设置有收油槽(8)，收油槽(8)位于螺旋降压槽(7)远离喷油侧(5)的一端；收油槽(8)与密封轴段(4)夹合成收油腔，收油槽(8)内还设置有回油孔(9)，进入收油腔的油从回油孔(9)漏出。

3.根据权利要求2所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述收油槽(8)与螺旋降压槽(7)之间设置有第一迷宫密封结构(10)。

4.根据权利要求3所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述收油槽(8)靠近空气侧(6)的一端设置有第二迷宫密封结构(11)。

5.根据权利要求2所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述收油槽(8)为环形槽，使收油腔环围在密封轴段(4)上。

6.根据权利要求2所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述回油孔(9)的进液端位于收油槽(8)的底部，所述回油孔(9)的出液端连接集油箱(12)，收油腔内的油经回油孔(9)漏至集油箱(12)内。

7.根据权利要求6所述的一种机轴的非接触式密封结构，其特征在于：所述轴体(1)为螺杆压缩机的机轴，螺杆压缩机的主机上设置有负压进气腔(13)，集油箱(12)与所述负压进气腔(13)连通。

技术总结
本技术公开了一种机轴的非接触式密封结构，包括可旋转的轴体和油封座，轴体插设在油封座的套轴孔内，并与套轴孔间隙配合；轴体上与套轴孔相对的区段为密封轴段，油封座的两侧分别为喷油侧和空气侧，喷油侧具有正压，密封轴段上靠近于喷油侧的一端设置有螺旋降压槽；螺旋降压槽随轴体旋转时，螺旋降压槽内的油气有向喷油侧位移的运动趋势；套轴孔内设置有收油槽，收油槽位于螺旋降压槽远离喷油侧的一端；收油槽与密封轴段夹合成收油腔，收油槽内还设置有回油孔，进入收油腔的油从回油孔漏出；收油槽的两端还分别设置有第一迷宫密封结构和第二迷宫密封结构。本技术采用非接触式的密封结构，能够减少轴体功耗，提高密封结构的寿命。

技术研发人员：孙昭旭,谷朝辉,包梦艳
受保护的技术使用者：顺气科技（无锡）有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/19