一种飞机传压器注油装置的制作方法

本技术涉及飞机传压器，尤其涉及一种飞机传压器注油装置。

背景技术：

1、飞机刹车系统传压器一般用于无源式液传刹车系统，通过脚踩传压器向机轮刹车系统提供与操纵力成正比的刹车压力。传压器工作腔内储存有液压油，飞行员通过脚蹬带动传压器活塞对工作腔内液压油增压，输出刹车控制压力。传压器安装后需对工作腔内充注液压油，传压器注油口位于传压器下端，在传压器上端还设置有放气嘴，传压器注油是利用注油装置将液压油由注油口注进工作腔内，此时，工作腔内的空气通过放气嘴排出，直至液压油充满工作腔。

2、现有传压器注油方式是先将注油口堵帽卸下，用注油枪向注油口供油，油液填满工作腔后从传压器放气嘴排出，当排出的油液无气泡时停止供油，移开注油枪并用堵帽堵好传压器的注油口。在移开注油枪前，需用手堵住传压器放气嘴，以防油液从注油口流出。

3、该技术主要存在的缺点：由于注油枪容积有限，二次注油时易将空气带入系统内部；卸下传压器的注油口注油软管时，传压器放气嘴用手封堵易造成油液从注油口流出，导致传压器内工作腔油液缺失。上述问题，均会造成传压器注油不合格，从而导致飞机刹车系统压力不稳定或压力低等现象，需对传压器进行重新注油，严重影响传压器注油合格率。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种飞机传压器注油装置，解决现有技术中传统传压器注油方式容易导致传压器注油不合格的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种飞机传压器注油装置，包括：

3、箱体；

4、注油组件，所述注油组件包括供油箱、手摇泵以及供油软管，所述供油箱设置在所述箱体内，所述箱体的一侧与所述手摇泵的进油端连接，所述手摇泵的出油端与所述供油软管连接，所述注油组件用于对接至传压器注油口，并进行注油；

5、排油组件，所述排油组件包括集油箱、排油软管以及截止阀，所述集油箱设置在所述箱体内，所述截止阀设置在所述集油箱的一侧，且所述截止阀的另一侧与所述排油软管连接，所述排油组件用于对接至传压器放气嘴，并收集排出的油液。

6、进一步的，所述供油箱与所述手摇泵之间还设置有供油开关，用于切断或开启注油油路。

7、进一步的，所述供油箱上设置有空气滤。

8、进一步的，所述供油箱上设置有取样开关和放油开关，分别用于油箱内油液的取样化验和排放。

9、进一步的，所述手摇泵与供油软管之间还设置有油滤组和单向阀。

10、进一步的，所述排油软管为透明塑料软管。

11、进一步的，所述箱体的底部一侧设置有支架，所述箱体的底部另一侧设置有一对万向轮。

12、进一步的，所述支架上开设有脚踏口。

13、进一步的，所述箱体的顶部设置有提手。

14、进一步的，所述供油箱上设置有液位计，用于观察油液的液位。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过注油组件上的手摇泵，以手摇的方式将液压油缓慢注入传压器工作腔，减少注油过程中管路内高压油造成的软管脱落以及连接处漏油；通过注油组件上的供油箱专门进行油液的储存，避免二次注油导致的空气带入；通过排油组件上的截止阀对放气嘴进行封堵，防止用手封堵造成油液从注油口的流出。

技术特征：

1.一种飞机传压器注油装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述供油箱与所述手摇泵之间还设置有供油开关，用于切断或开启注油油路。

3.根据权利要求2所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述供油箱上设置有空气滤。

4.根据权利要求3所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述供油箱上设置有取样开关和放油开关，分别用于油箱内油液的取样化验和排放。

5.根据权利要求4所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述手摇泵与供油软管之间还设置有油滤组和单向阀。

6.根据权利要求5所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述排油软管为透明塑料软管。

7.根据权利要求6所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述箱体的底部一侧设置有支架，所述箱体的底部另一侧设置有一对万向轮。

8.根据权利要求7所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述支架上开设有脚踏口。

9.根据权利要求8所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述箱体的顶部设置有提手。

10.根据权利要求9所述的飞机传压器注油装置，其特征在于，所述供油箱上设置有液位计，用于观察油液的液位。

技术总结
本技术的技术方案提供一种飞机传压器注油装置，包括箱体、注油组件和排油组件；所述注油组件包括供油箱、手摇泵以及供油软管，所述供油箱设置在所述箱体内，所述箱体的一侧与所述手摇泵的进油端连接，所述手摇泵的出油端与所述供油软管连接，所述注油组件用于对接至传压器注油口，并进行注油；所述排油组件包括集油箱、排油软管以及截止阀，所述集油箱设置在所述箱体内，所述截止阀设置在所述集油箱的一侧。本技术通过注油组件上的手摇泵，以手摇的方式将液压油缓慢注入传压器工作腔，减少注油过程中管路内高压油造成的软管脱落以及连接处漏油；通过注油组件上的供油箱专门进行油液的储存，避免二次注油导致的空气带入。

技术研发人员：毕海亮,王四海,朱以刚,王云彬,关勤,刘松,王建军,张刘原,李佩雯,梁美娟
受保护的技术使用者：凌云科技集团有限责任公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/21