具备排气通道的空调压缩机后盖的制作方法

本技术与空调压缩机领域相关，尤其是涉及一种具备排气通道的空调压缩机后盖。

背景技术：

1、空调系统通过循环压缩制冷剂来实现室内温度的调控。其中，压缩机是关键的组件，它负责将低压、低温的制冷剂气体压缩成高压、高温的气体，然后将其送入冷凝器进行冷却和凝结，从而释放热量。

2、压缩机通常由压缩机壳体、活塞、气缸、排气阀等组件组成。在压缩机的后盖部分，有一个高压排气通道，它负责将高压气体排出到冷凝器。

3、导油芯棒是位于压缩机后盖高压排气通道内的关键部件。在高压气体通过排气通道流动时，导油芯棒能够有效地分离和导向油分子，确保压缩机内的润滑油能够顺利返回压缩机壳体，以保持压缩机的润滑和冷却。

4、导油芯棒还可以减小高压气体排出时可能产生的振动和噪音，提高空调系统的运行平稳性和舒适性。通过有效地导向油分子，导油芯棒有助于减少压缩机内部的摩擦损失，从而提高了空调系统的效率和能效。

5、图1是现有技术的具有导油芯棒的空调压缩机的后盖的结构示意图，如图1所示，导油芯棒1设置在排气通道内，其颈部正对进气口2，当气体到达高压进气腔时，会集中到进气口2再流入，此时高压气体会先对导油芯棒1的外壁进行冲击，然后再从其侧面流入导油芯棒1的内孔，高压气体因此得到缓冲，也降低了整个气体的流动的脉动，气体中所夹带的油也会得到缓冲而附着在导油芯棒的外壁上，再均匀流动。

6、使用导油芯棒的后盖设计在改善空调压缩机性能和润滑系统中发挥着重要作用，但也存在一些潜在的缺陷和问题，包括以下几点：

7、堵塞风险：导油芯棒在高压排气通道中工作，如果设计不当或者不定期维护，可能会因为油污、污垢或杂质的积聚而导致通道堵塞。堵塞可能会影响润滑系统的正常运行，导致润滑不足，最终损坏压缩机。

8、导油效率问题：不同设计的导油芯棒可能在导油效率上存在差异。如果导油芯棒的设计不合理或者材料选择不当，可能导致润滑油无法有效地返回压缩机，降低润滑性能。

9、温度和压力适应性：导油芯棒需要在高温高压的环境中工作，因此其材料和设计必须具备足够的耐高温和耐高压性能。如果导油芯棒的材料不足以应对这些条件，可能导致材料损坏或变形，进而影响其功能。

10、维护和更换难度：如果需要更换或维护导油芯棒，可能需要拆卸压缩机的一部分，这可能会增加维修成本和维修难度。

11、兼容性问题：不同压缩机型号和制冷系统可能需要不同设计和规格的导油芯棒。因此，在更换或升级压缩机时，需要确保新的导油芯棒与系统兼容，否则可能会引发性能问题。

12、油品选择问题：导油芯棒需要与特定类型的润滑油相兼容。如果使用不合适的润滑油，可能导致润滑油变质或不起作用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的空调压缩机的后盖因使用导油芯棒导致的容易产生堵塞以及维护更换难度较高的缺陷，提供一种不易堵塞且安装维护更为方便的具备排气通道的空调压缩机后盖。

2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种具备排气通道的空调压缩机后盖，其特点在于，包括：后盖壳体，所述后盖壳体固定到一空调压缩机，高压进气腔，所述高压进气腔由所述后盖壳体，以及在所述后盖壳体内突起的侧壁包围形成，并且密闭的连接到所述空调压缩机可以排出冷媒气体的位置，排气通道，所述排气通道的一端连通到外部另一端通过一进气通道与所述高压进气腔连通，所述进气通道的一端在所述侧壁上与所述高压进气腔连通，所述进气通道和/或所述排气通道形成的气体通路包括有形状弯折的部分。由于在进气通道和/或排气通道形成的气体通路包括有形状弯折的部分，高压气体在高压进气腔内汇聚进入到进气通道的形状弯折的部分，气流对该部分进行冲击，起到了与导油芯棒相近似的缓冲作用，气流中夹带的润滑油经缓冲后附着，再均匀的流动。据此，可以不安装导油芯棒也可以达到相同的结果，可以大幅减少堵塞的现象并且可以方便的进行维护。

4、较佳的，所述进气通道与所述排气通道的连通接合处，形成有形状弯折的气体通路。通过进气通道与排气通道的错位可以简单方便的形成弯折的气体通道。

5、较佳的，所述进气通道的另一端的端部形成有与进气方向垂直的端面，所述端面的侧方与所述排气通道连通。上述端面正对着进入进气通道的高压气体，可以在端面上形成气体冲击。冲击后气体从端面侧方进入排气通道，而气体中夹带的油中大部分缓冲附着到端面以及端面近旁的气体通道的内壁上均匀流动，由于气流对端面冲击后冲力朝着端面所面向的一侧，因此排气通道流出的气体内的油相对较少。

6、较佳的，所述排气通道和所述进气通道垂直于所述侧壁，所述进气通道的直径小于所述排气通道。这样可以让经受气流冲击时，进气通道内的气压大于排气通道，进一步减少排气通道内气体的含油量。

7、较佳的，所述侧壁的与所述进气通道相对置的一侧设置有泄压通道，所述泄压通道与外部的连通处设置有泄压阀，所述进气通道与所述泄压通道的方向相反。这样可以在进行泄压时，气体在高压进气腔内经最短路径就可以进入泄压通道。

8、较佳的，所述排气通道与外部连通的位置直径比所述排气通道的其他部位更大。这样可以在排气通道的出口方向形成一个拉法尔喷管形状，提高排气的效率。

9、较佳的，所述后盖壳体通过若干个紧固结构来固定到空调压缩机，所述侧壁与所述后盖壳体之间通过若干支撑部连接，所述支撑部的一端连接到所述侧壁的外侧，另一端固定连接到所述紧固结构。紧固结构可以是后盖壳体与空调压缩机的螺栓连接的结构，例如在后盖壳体上形成多个供螺栓通过的孔，而支撑部的两端分别连接二者，可以加强高压进气腔的结构强度，避免因挤压的形变等造成的密闭效果降低。

10、综上所述，在进气通道和/或排气通道形成的气体通路包括有形状弯折的部分，高压气体在高压进气腔内汇聚进入到进气通道的形状弯折的部分，气流对该部分进行冲击，起到了与导油芯棒相近似的缓冲作用，气流中夹带的润滑油经缓冲后附着，再均匀的流动。据此，可以不安装导油芯棒也可以达到相同的结果，可以大幅减少堵塞的现象并且可以方便的进行维护。

技术特征：

1.一种具备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

3.如权利要求2所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

4.如权利要求3所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

5.如权利要求4所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

6.如权利要求5所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

7.如权利要求6所述的备排气通道的空调压缩机后盖，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种具备排气通道的空调压缩机后盖，包括：后盖壳体，后盖壳体固定到一空调压缩机，高压进气腔，高压进气腔由后盖壳体，以及在后盖壳体内突起的侧壁包围形成，并且密闭的连接到空调压缩机可以排出冷媒气体的位置，排气通道，排气通道的一端连通到外部另一端通过一进气通道与高压进气腔连通，进气通道的一端在侧壁上与高压进气腔连通，进气通道和/或排气通道形成的气体通路包括有形状弯折的部分。高压气体在高压进气腔内汇聚进入到进气通道的形状弯折的部分，气流对该部分进行冲击，起到了与导油芯棒相近似的缓冲作用，气流中夹带的润滑油经缓冲后附着，再均匀的流动。

技术研发人员：董荣镛,董巍,庞来福,于深华
受保护的技术使用者：上海艾勃宏精工机械有限公司
技术研发日：20230914
技术公布日：2024/4/17