一种新型摆线齿轮及摆线齿轮泵的制作方法

本技术属于摆线齿轮泵，具体涉及一种新型摆线齿轮及摆线齿轮泵。

背景技术：

1、这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

2、摆线齿轮泵是一种与发动机或电机连接，能将发动机或电机的动能转换为液压能的元件；其内部的主/从动齿轮的齿廓为摆线或其等距曲线的圆柱齿轮。摆线齿轮泵的主要部件包括内齿轮和外齿轮，内齿轮和外齿轮在啮合旋转式，齿轮端面与前盖平面或后盖平面形成转子摩擦副。

3、现有的摆线齿轮泵所用到的内齿轮和外齿轮如图1-4所示，齿轮旋转啮合过程中，两侧压力不一致，易造成齿轮磨损，进而造成转子摩擦副出现早期磨损甚至抱死，故障率高，减少了齿轮的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种新型摆线齿轮及摆线齿轮泵，通过在内齿轮和外齿轮上设置均匀布置的通油孔，使得转子摩擦副之间充满油液，建立完全油膜，减小齿轮摩擦，增加齿轮泵寿命。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

3、第一方面，本实用新型的实施例提供了一种新型摆线齿轮，包括内齿轮和外齿轮，所述内齿轮和外齿轮上均设置有多个通油孔，所述通油孔贯穿齿轮端面，通过通油孔对内齿轮和外齿轮两侧的压力进行平衡，并使油液穿过通油孔在内齿轮和外齿轮的表面建立完全油膜。

4、作为进一步的技术方案，所述内齿轮上的通油孔设置在内齿轮的每个轮齿的中间位置，所述通油孔采用圆形，内齿轮上通油孔的圆心在同一圆周上。

5、作为进一步的技术方案，所述内齿轮上通油孔的直径小于内齿轮的轮齿厚度的三分之一。

6、作为进一步的技术方案，所述外齿轮上通油孔均匀的设置在外齿轮上，所述外齿轮上通油孔的数量与外齿轮的轮齿数量相同。

7、作为进一步的技术方案，所述外齿轮上的通油孔设置在外齿轮的每个轮齿的中间位置。

8、作为进一步的技术方案，所述通油孔采用圆形，外齿轮上通油孔的圆心在同一圆周上。

9、作为进一步的技术方案，所述内齿轮和外齿轮上的通油孔的直径相同。

10、作为进一步的技术方案，所述通油孔采用圆形、方形或者其他形状。

11、第二方面，本实用新型的实施例提供了一种新型摆线齿轮泵，包括第一方面所述的新型摆线齿轮，所述内齿轮设置外齿轮内，所述外齿轮和内齿轮进行偏心啮合。

12、作为进一步的技术方案，所述外齿轮比内齿轮多一个轮齿。

13、上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

14、本实用新型提供的新型摆线齿轮及摆线齿轮泵，通过在摆线齿轮泵的齿轮上开设通油孔，使摆线齿轮泵两摩擦副之间压力能快速达到平衡，防止转子发生倾覆，减小齿轮及齿腔磨损，增加摆线齿轮泵使用寿命。

15、由于摆线齿轮泵工作状态下齿轮内外齿侧压力不均，通过开设贯穿齿轮的通油孔，使转子摩擦副之间快速充满油液，建立完全油膜，平衡两侧压力，减小齿轮磨损，增加摆线齿轮泵使用寿命。

16、本实用新型结构简单，容易实现，在平衡压力、减小磨损的同时，还能减轻齿轮的重量，提高了齿轮传动的效率和动力性能。

技术特征：

1.一种新型摆线齿轮，其特征在于，包括内齿轮和外齿轮，所述内齿轮和外齿轮上均设置有多个通油孔，所述通油孔贯穿齿轮端面，通过通油孔对内齿轮和外齿轮两侧的压力进行平衡，并使油液穿过通油孔在内齿轮和外齿轮的表面建立完全油膜。

2.如权利要求1所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述内齿轮上的通油孔设置在内齿轮的每个轮齿的中间位置，所述通油孔采用圆形，内齿轮上通油孔的圆心在同一圆周上。

3.如权利要求2所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述内齿轮上通油孔的直径小于内齿轮的轮齿厚度的三分之一。

4.如权利要求1所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述外齿轮上通油孔均匀的设置在外齿轮上，所述外齿轮上通油孔的数量与外齿轮的轮齿数量相同。

5.如权利要求4所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述外齿轮上的通油孔设置在外齿轮的每个轮齿的中间位置。

6.如权利要求1所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述通油孔采用圆形，外齿轮上通油孔的圆心在同一圆周上。

7.如权利要求6所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述内齿轮和外齿轮上的通油孔的直径相同。

8.如权利要求1所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述通油孔采用圆形或者方形。

9.一种新型摆线齿轮泵，包括如权利要求1-8任一项所述的新型摆线齿轮，其特征在于，所述内齿轮设置外齿轮内，所述外齿轮和内齿轮进行偏心啮合。

10.如权利要求9所述的新型摆线齿轮泵，其特征在于，所述外齿轮比内齿轮多一个轮齿。

技术总结
本技术公开了一种新型摆线齿轮及摆线齿轮泵，包括内齿轮和外齿轮，所述内齿轮和外齿轮上均设置有多个通油孔，所述通油孔贯穿齿轮端面，通过通油孔对内齿轮和外齿轮两侧的压力进行平衡，并使油液穿过通油孔在内齿轮和外齿轮的表面建立完全油膜；本技术提供的新型摆线齿轮及摆线齿轮泵，通过在摆线齿轮泵的齿轮上开设通油孔，使摆线齿轮泵两摩擦副之间压力能快速达到平衡，防止转子发生倾覆，减小齿轮及齿腔磨损，增加摆线齿轮泵使用寿命。

技术研发人员：王旭,陈建,朱建刚,韩秉達
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/5/19