本技术属于润滑装置，具体涉及一种离心压缩机用润滑装置。
背景技术：
1、离心压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。离心压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能。
2、离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动而高速旋转。定子包括机壳、隔板、密封、进气室和蜗室等部件。隔板之间形成扩压器、弯道和回流器等固定元件。离心压缩机在工作的过程中，由电机带动主轴和叶轮旋转，轴承对主轴进行支撑，机壳内的轴承与主轴缺少润滑，使摩擦较大，容易存在磨损，影响离心压缩机的使用。
3、中国实用新型专利：申请号cn202120181496.2，公开号cn214221589u公开了一种离心压缩机用润滑装置，包括离心压缩机本体和供油箱体，离心压缩机本体机壳上开设有一注油孔，离心压缩机本体机壳上且位于注油孔处固定安装有一卡合组件，供油箱体的上方固定连通有一进油管，进油管上连接有一抽油泵，进油管远离供油箱体的一端固定连通有一连接端管，连接端管的周侧面固定套接有一第一固定套环和一第二固定套环，离心压缩机本体和供油箱体之间设有一出油管，卡合组件包括一固定筒。本实用新型通过连接端管、第一固定套环、第二固定套环和卡合组件的结合使用，能够便于对连接端管进行安装和拆卸，从而极大的提高了工作人员的工作效率，易于推向市场；
4、该润滑装置在实际使用的过程中，其通过外接润滑系统进行润滑，设备庞大，维护繁琐，同时，该润滑装置容易在压缩机内残留过多的润滑油，为此我们设计出了一种离心压缩机用润滑装置来解决上述的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种离心压缩机用润滑装置，它可以解决现有润滑装置庞大，维护繁琐且容易残留过多润滑油的问题，本实用新型采用如下的技术方案。
2、一种离心压缩机用润滑装置，其特征在于:包括固定板及啮合齿轮；
3、固定板内转动设置有齿轮轴，齿轮轴上固定设置有啮合齿轮，啮合齿轮内中心对称开设有润滑孔，齿轮轴内开设有注油孔。
4、优选地，润滑孔与注油孔之间通过连接孔连通。
5、优选地，固定板上中心对称开设有四个螺孔。
6、优选地，固定板的侧方开设有一个侧孔，使用状态下，侧孔内设置有螺栓。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、本实用新型离心压缩机用润滑装置，通过固定板及啮合齿轮的设计，该这种安装与压缩机中，并与压缩机内的齿轮啮合，可以通过啮合齿轮转动将润滑油带入压缩机齿轮上，并均匀润滑，不会出现润滑油过多的情况，结构简单，使用方便。
1.一种离心压缩机用润滑装置，其特征在于:包括固定板(1)及啮合齿轮(2)；
2.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用润滑装置，其特征在于：润滑孔(5)与注油孔(7)之间通过连接孔(8)连通。
3.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用润滑装置，其特征在于：固定板(1)上中心对称开设有四个螺孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种离心压缩机用润滑装置，其特征在于：固定板(1)的侧方开设有一个侧孔(6)，使用状态下，侧孔(6)内设置有螺栓。