一种散热风扇支架安装结构的制作方法

本技术涉及汽车冷凝器，特别涉及一种散热风扇支架安装结构。

背景技术：

1、冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。因此在汽车冷凝器使用时需要用到散热风扇对其进行散热。

2、经检索在公开(公告)号：cn217440371u，公开了一种汽车冷凝器散热风扇支架安装结构，包括两个支撑板，两个所述支撑板的侧壁均贯穿有风扇外壳，且两个支撑板之间连接有连接条，所述风扇外壳的端部连接有滤板盖，所述支撑板的内部四端均开设有腔槽，所述腔槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的两端均固定有活动块，所述活动块远离弹簧的一端连接有限位柱，所述限位柱远离活动块的一端延伸至支撑板的外部，本实用新型通过限位柱、腔槽、弹簧和通孔等结构的配合，可将支撑板与连接条快速固定，进而便于快速将相邻两个风扇外壳连接在一起，操作简单便捷，同时按压限位柱即可解除固定，以便拆卸或调节间距，大大提高了工作效率。

3、上述方案虽然具有快速将相邻两个风扇外壳连接、便于拆卸或调节间距的优点，但是在实际操作时，需要操作人员不断按压限位柱使其收缩在腔槽内，比较繁琐，不方便操作，而且现有的风扇外壳是固定在支撑板侧壁的，当需要对内部风扇进行检修维护时，不方便对风扇外壳进行拆卸，为此我们提出一种散热风扇支架安装结构。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种散热风扇支架安装结构，通过设置的安装机构，来解决当需要对内部风扇进行检修维护时，不方便对风扇外壳进行拆卸的问题，通过设置的连接机构，来解决在实际操作时，需要操作人员不断按压限位柱使其收缩在腔槽内，比较繁琐，不方便操作的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种散热风扇支架安装结构，包括安装板以及设置于安装板侧壁的风扇外壳，还包括：

4、安装机构，所述安装机构设置于风扇外壳与安装板的连接处；

5、所述安装机构包括设置于风扇外壳外壁的定位槽、设置于安装板侧面与定位槽相匹配的定位柱；

6、连接机构，所述连接机构设置于安装板一侧；

7、所述连接机构包括固定连接在安装板侧壁的固定板、设置于固定板一侧的连接套、设置于连接套与安装板之间的卡接件。

8、所述安装机构还包括设置于安装板侧壁的放置槽、设置于放置槽侧壁的活动槽、连接活动槽侧壁与定位柱端部的弹性件以及设置于定位柱侧面的推板。

9、优选地，所述安装板侧壁对应活动槽位置开设有滑槽，所述推板活动设置于滑槽内部。

10、优选地，所述安装机构的个数为八个，每四个所述安装机构为一组，且每组中的四个所述安装机构分别设置于风扇外壳的四个侧面。

11、优选地，所述风扇外壳的侧壁开设有第一通风口，所述第一通风口内部固定设置有滤网，所述安装板的侧壁开设有第二通风口，所述第二通风口与第一通风口位置相对应。

12、优选地，所述连接套的内壁所围成的结构与固定板的结构均为t形。

13、优选地，所述固定板相背安装板侧面开设有凹槽。

14、优选地，所述安装板的数目有两个，所述固定板的数目有四个，且四个所述固定板两两为一组，每组中的两个固定板分别设置于对应安装板的相对侧壁；

15、所述卡接件包括固定设置于连接套顶壁的螺纹筒、螺纹连接在螺纹筒内壁的螺纹杆、相对设置于螺纹杆底部的卡杆、设置于凹槽侧壁与卡杆一端相适配的卡槽。

16、优选地，所述螺纹筒侧壁对应卡杆位置开设有通槽。

17、优选地，所述卡杆通过连接件与螺纹筒内壁连接；

18、所述连接件包括固定连接在螺纹筒相对内侧壁的安装座、设置于卡杆相对侧壁的转轴、设置于转轴端部与安装座之间的复位件。

19、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

20、一、本实用新型中，通过安装板侧壁的放置槽对风扇外壳进行初步定位，再通过设置在安装板侧壁的弹性件、设置于弹性件一端的定位柱以及设置在风扇外壳外壁的定位槽配合对风扇外壳进一步限位固定，方便对风扇外壳进行拆卸，提高了对内部风扇的检修维护效率；

21、二、本实用新型中，通过转动螺纹杆使其在螺纹筒内部转动，令卡杆使其一端与卡槽相卡接，从而对固定板进行限位固定，再配合转动螺纹杆使其向远离卡杆一侧移动，卡杆在连接件的作用下其一端与卡槽分离，进而解除对固定板的限位，方便对相邻两个风扇外壳的间距进行调节。

技术特征：

1.一种散热风扇支架安装结构，包括安装板(100)以及设置于安装板(100)侧壁的风扇外壳(200)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述安装机构(300)还包括设置于安装板(100)侧壁的放置槽(303)、设置于放置槽(303)侧壁的活动槽(304)、连接活动槽(304)侧壁与定位柱(302)端部的弹性件(305)以及设置于定位柱(302)侧面的推板(306)。

3.根据权利要求2所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述安装板(100)侧壁对应活动槽(304)位置开设有滑槽(307)，所述推板(306)活动设置于滑槽(307)内部。

4.根据权利要求3所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述安装机构(300)的个数为八个，每四个所述安装机构(300)为一组，且每组中的四个所述安装机构(300)分别设置于风扇外壳(200)的四个侧面。

5.根据权利要求1所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述风扇外壳(200)的侧壁开设有第一通风口，所述第一通风口内部固定设置有滤网，所述安装板(100)的侧壁开设有第二通风口，所述第二通风口与第一通风口位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述连接套(402)的内壁所围成的结构与固定板(401)的结构均为t形。

7.根据权利要求6所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述固定板(401)相背安装板(100)侧面开设有凹槽(4011)。

8.根据权利要求4所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述螺纹筒(4031)侧壁对应卡杆(4033)位置开设有通槽(4035)。

10.根据权利要求9所述的一种散热风扇支架安装结构，其特征在于：所述卡杆(4033)通过连接件(404)与螺纹筒(4031)内壁连接；

技术总结
本技术公开了一种散热风扇支架安装结构，涉及汽车冷凝器技术领域，包括安装板以及设置于安装板侧壁的风扇外壳，还包括：安装机构，安装机构设置于风扇外壳与安装板的连接处；安装机构包括设置于风扇外壳外壁的定位槽、设置于安装板侧面与定位槽相匹配的定位柱；连接机构，连接机构设置于安装板一侧；连接机构包括固定连接在安装板侧壁的固定板、设置于固定板一侧的连接套、设置于连接套与安装板之间的卡接件。本技术为一种散热风扇支架安装结构，通过设置的安装机构与连接机构，方便对风扇外壳进行拆卸，提高了对内部风扇的检修维护效率，方便对相邻两个风扇外壳的间距进行调节。

技术研发人员：黄小华
受保护的技术使用者：深圳市富之能电子有限公司
技术研发日：20231018
技术公布日：2024/5/10