一种阀门顶开装置以及包含阀门顶开装置的气泵的制作方法

本发明涉及气泵领域，具体是一种阀门顶开装置以及包含阀门顶开装置的气泵。

背景技术：

1、气泵是从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵主要分为电动气泵和手动气泵，脚动气泵。电动气泵。以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压。

2、现有的充气产品，如充气帐篷、充气床垫等都需要内置气泵来快速实现充气和排气。但是由于气泵内部需要通过设置单向阀来防止漏气，现有的具有充气和排气功能的气泵一般情况下都需要在内部设置不同的风道，在充气和排气时切换风道使得单向阀导通，从而实现充气和排气的功能。但是这种方案使得气泵内部结构复杂，不利于产品的小型化。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种阀门顶开装置以及包含阀门顶开装置的气泵，能够在不切换风道的情况下实现充气和排气的功能。

2、本发明的一种阀门顶开装置，用于顶开气泵内部单向阀的阀芯，包括减速电机、减速电机座、齿轮、顶开齿条和复位弹簧；

3、所述减速电机设置于所述减速电机座，所述减速电机通过所述减速电机座固定在气泵内部，所述齿轮设置在所述减速电机的转轴上；

4、所述减速电机座上设有滑槽，所述顶开齿条与所述滑槽滑动连接，所述顶开齿条与所述齿轮啮合；

5、所述复位弹簧的一端与所述减速电机座连接，所述复位弹簧的另一端与所述顶开齿条连接，以对所述顶开齿条进行复位；

6、所述顶开齿条的端部用于顶开气泵内单向阀的阀芯。

7、在本申请一实施例中，所述减速电机座包括用于保护所述齿轮的齿轮罩，所述齿轮罩通过卡扣与所述减速电机座的主体连接。

8、在本申请一实施例中，所述单向阀为外开式单向气阀，所述单向阀的阀芯被顶开时，所述单向阀开启。

9、在本申请一实施例中，还包括用于控制所述减速电机的控制电路和用于为所述控制电路、所述减速电机供电的供电模块；

10、所述控制电路与所述减速电机连接，所述供电模块与所述减速电机、所述控制电路连接。

11、本申请还提供一种包含阀门顶开装置的气泵，包含如上所述的一种阀门顶开装置。

12、本发明的有益效果是：本发明的一种阀门顶开装置以及包含阀门顶开装置的气泵，包括减速电机、减速电机座、齿轮、顶开齿条和复位弹簧；减速电机设置于减速电机座，减速电机通过减速电机座固定在气泵内部，齿轮设置在减速电机的转轴上；减速电机座上设有滑槽，顶开齿条与滑槽滑动连接，顶开齿条与齿轮啮合；复位弹簧的一端与减速电机座连接，复位弹簧的另一端与顶开齿条连接，以对顶开齿条进行复位；顶开齿条的端部用于顶开气泵内单向阀的阀芯。本申请利用减速电机转动，从而带动齿轮转动，进而通过齿轮传动，使得顶开齿条直线运动，将气泵内的单向阀的阀芯顶开。气泵可以直接通过单向阀来进行排气，从而使得气泵只需要设置一个风道，便能够实现充气和排气的功能。本申请可以让气泵的结构更加简单，十分有利于气泵的小型化设计。

技术特征：

1.一种阀门顶开装置，其特征在于：用于顶开气泵内部单向阀的阀芯，包括减速电机(1)、减速电机座(2)、齿轮(3)、顶开齿条(4)和复位弹簧(5)；

2.根据权利要求1所述的一种阀门顶开装置，其特征在于：所述减速电机座(2)包括用于保护所述齿轮(3)的齿轮罩(21)，所述齿轮罩(21)通过卡扣与所述减速电机座(2)的主体连接。

3.根据权利要求1所述的一种阀门顶开装置，其特征在于：所述单向阀为外开式单向气阀，所述单向阀的阀芯被顶开时，所述单向阀开启。

4.根据权利要求1所述的一种阀门顶开装置，其特征在于：还包括用于控制所述减速电机的控制电路和用于为所述控制电路、所述减速电机(1)供电的供电模块；

5.一种包含阀门顶开装置的气泵，其特征在于：包含如权利要求1所述的一种阀门顶开装置。

技术总结
本发明涉及一种阀门顶开装置以及包含阀门顶开装置的气泵，包括减速电机、减速电机座、齿轮、顶开齿条和复位弹簧；减速电机设置于减速电机座，减速电机通过减速电机座固定在气泵内部，齿轮设置在减速电机的转轴上；顶开齿条与齿轮啮合；复位弹簧的一端与减速电机座连接，复位弹簧的另一端与顶开齿条连接，以对顶开齿条进行复位；顶开齿条的端部用于顶开气泵内单向阀的阀芯。利用减速电机转动，带动齿轮转动，进而通过齿轮传动，使得顶开齿条直线运动，将气泵内的单向阀的阀芯顶开。气泵可以直接通过单向阀来进行排气，从而使得气泵只需要设置一个风道，便能够实现充气和排气的功能。本申请可以让气泵的结构更加简单，十分有利于气泵的小型化设计。

技术研发人员：谢玉梅
受保护的技术使用者：上海聚源宝电气有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7