风扇及座椅通风装置的制作方法

文档序号:41179067发布日期:2025-03-07 11:55阅读:139来源:国知局

本发明涉及座椅通风,特别涉及一种风扇及座椅通风装置。


背景技术:

1、移动车辆的座椅通常配备有通风装置,例如,汽车的座椅通常配备有通风装置,现有技术中的通风装置通常包括风袋以及用于向风袋的内腔吹气或吸气的风扇,风袋朝向座椅前表面的袋体上配置有气孔,在风扇向风袋吹气时,风袋中的气流会通过气孔吹向乘坐者,从而对乘坐者起到一种通风效果,在风扇向风袋吸气时,在负压作用下,座椅附近的气流会经过乘坐者并经由气孔反向进入到风袋,从而对乘坐者起到另一种通风效果。在有些具有高级配置的移动车辆中,通风装置具有上述两种通风方式和效果。具有上述两种通风方式和效果的通风装置通常配置有两个风扇以用于分别向风袋吹气以及向风袋吸气,然而,配置两个风扇势必增加通风装置的成本以及增加通风装置所占据的安装空间。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种风扇及座椅通风装置。

2、为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:

3、一种风扇,包括壳体以及轴向布置在所述壳体中的风扇主体部件,

4、所述风扇主体部件包括第一风扇本体和第二风扇本体,所述第一风扇本体与所述第二风扇本体关于垂直于轴向的平面对称布置;

5、所述壳体上具有与所述第一风扇本体对应的第一气口以及与所述第二风扇本体对应的第二气口,所述壳体配置成使得所述第一风扇本体与所述第二风扇本体的相对端连通,从而:所述第一风扇本体运行使得气流从第二气口进入而从第一气口流出,所述第二风扇本体运行使得气流从第一气口进入而从第二气口流出。

6、优选地,

7、所述第一风扇本体和所述第二风扇本体均为离心风扇本体;

8、所述壳体具有位于所述风扇主体部件的径向外围的侧壁以及分别与所述第一风扇本体的背对端和所述第二风扇本体的背对端相对的底壁和顶壁;

9、所述第一气口形成于与所述第一风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上,所述第二气口形成于与所述第二风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上。

10、优选地,自与所述第一风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上径向延伸而形成第一气道,所述第一气道的端口作为所述第一气口,自与所述第二风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上径向延伸而形成第二气道,所述第二气道的端口作为所述第二气口。

11、优选地,所述第一气口在与所述第一风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上周向延伸,所述第二气口在与所述第二风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上周向延伸。

12、优选地,所述壳体还包括介于所述顶壁与所述底壁之间的环形壁,所述环形壁位于所述侧壁内,所述环形壁具有中心圆口,所述第一风扇本体与所述第二风扇本体的相对端通过所述中心圆口连通。

13、优选地,

14、所述第一风扇本体和所述第二风扇本体均为轴流风扇本体;

15、所述第一气口形成于与所述第一风扇本体的背对端相对的壳体上,所述第二气口形成于与所述第二风扇本体的背对端相对的壳体上。

16、本发明还公开了一种座椅通风装置,包括风袋,所述风袋具有由袋体限定的内腔,所述风袋朝向座椅的袋体上布置有气孔,所述座椅通风装置还包括上述的风扇,所述风扇的第一气口与所述风袋的内腔连通。

17、优选地,所述风袋与所述气孔背对的袋体上配置有风袋接口,所述风扇的第一气口通过所述风袋接口而与所述风袋的内腔连通。

18、优选地,所述风袋的内腔设置有支撑部件,所述支撑部件具有允许气流流通的孔隙。

19、与现有技术相比,本发明公开的风扇及座椅通风装置的有益效果是:

20、本发明通过在通风装置的风扇的壳体中配置两个同轴且对称布置的风扇本体而实现吹风式通风与吸风式通风,从而能够减小风扇所占据的安装空间,且在一定程度上降低了风扇成本。

21、应当理解,前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的,而不是用于限制本发明。

22、本发明中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。



技术特征:

1.一种风扇,包括壳体以及轴向布置在所述壳体中的风扇主体部件,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的风扇,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的风扇,其特征在于,自与所述第一风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上径向延伸而形成第一气道,所述第一气道的端口作为所述第一气口,自与所述第二风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上径向延伸而形成第二气道,所述第二气道的端口作为所述第二气口。

4.根据权利要求2所述的风扇,其特征在于,所述第一气口在与所述第一风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上周向延伸,所述第二气口在与所述第二风扇本体的轴向位置相对的所述侧壁上周向延伸。

5.根据权利要求2所述的风扇,其特征在于,所述壳体还包括介于所述顶壁与所述底壁之间的环形壁,所述环形壁位于所述侧壁内,所述环形壁具有中心圆口,所述第一风扇本体与所述第二风扇本体的相对端通过所述中心圆口连通。

6.根据权利要求1所述的风扇,其特征在于,

7.一种座椅通风装置,包括风袋,所述风袋具有由袋体限定的内腔,所述风袋朝向座椅的袋体上布置有气孔,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的座椅通风装置,其特征在于,所述风袋与所述气孔背对的袋体上配置有风袋接口,所述风扇的第一气口通过所述风袋接口而与所述风袋的内腔连通。

9.根据权利要求7所述的座椅通风装置,其特征在于,所述风袋的内腔设置有支撑部件,所述支撑部件具有允许气流流通的孔隙。


技术总结
本发明公开了一种风扇及座椅通风装置,该种风扇,包括壳体以及轴向布置在所述壳体中的风扇主体部件,所述风扇主体部件包括第一风扇本体和第二风扇本体,所述第一风扇本体与所述第二风扇本体关于垂直于轴向的平面对称布置;所述壳体上具有与所述第一风扇本体对应的第一气口以及与所述第二风扇本体对应的第二气口,所述壳体配置成使得所述第一风扇本体与所述第二风扇本体的相对端连通,从而:所述第一风扇本体运行使得气流从第二气口进入而从第一气口流出,所述第二风扇本体运行使得气流从第一气口进入而从第二气口流出。

技术研发人员:俞童,唐涛,刘雄伟,高祥莹,徐辉,伍慧敏,郝良兵,王旭栋
受保护的技术使用者:捷温汽车系统(中国)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2025/3/6
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