本申请属于汽车制造，尤其涉及一种悬置总成、空调压缩机及车辆。
背景技术：
1、纯电动车型的空调压缩机通常会单独布置到车架上，并采用一套单独的悬置系统对车用空调的压缩机进行支撑和隔振。由于车用空调压缩机的体积相对固定，且受车辆整体空间限制，因此需要合理地布置支架和悬置总成来节省空间。为保证悬置总成能够起到限位作用，需要在悬置衬套上布置限位件，并采用合理的方式对悬置衬套和限位件进行连接，从而保证限位件使用的可靠性。
2、相关技术中，底盘悬置衬套、副车架悬置衬套和发动机悬置衬套等由于零件较大，限位片通常可以采用过盈压装、旋转铆接和焊接等方式将其固定到衬套内管上。但车用空调压缩机使用的悬置衬套相对普通衬套非常的小，衬套内管的壁厚大约在3mm-5mm左右，无法通过上述方式进行组装。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种悬置总成、空调压缩机及车辆，该悬置总成中的限位件能够简单快速地安装在对应的衬套内管上，能够在尺寸较小的车用空调压缩机悬置衬套上，高效快速地完成限位片的预固定。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种悬置总成，该悬置总成包括衬套组件和限位件，衬套组件包括第一管件，所述第一管件沿第一方向延伸且具有贯通的第一腔室，所述第一管件包括位于其第一端的连接部，所述连接部设有凹口以及与所述凹口邻接的第一延伸段，所述凹口由所述连接部的外周侧边缘向内凹陷形成；限位件与所述第一管件的第一端沿所述第一方向盖合，且沿第二方向与所述第一延伸段间隙配合，所述限位件沿自身厚度方向开设有贯穿的连接孔，并可通过所述连接孔套接于所述第一延伸段的外周侧，所述连接孔对应有至少部分倾斜设置的壁部；其中，在所述凹口对应的位置，所述壁部与所述第一延伸段围合成变形空间，在所述悬置总成装配的过程中，所述第一延伸段在沿所述第二方向的载荷作用下向所述变形空间倾斜变形以与所述壁部相互限位固定。
3、根据本申请实施例的第一方面，所述壁部沿所述第一方向呈上宽下窄的锥状结构，且对应有彼此相对的第一端面和第二端面，所述第一端面与所述第一管件相对，所述第二端面沿所述第一方向的正投影覆盖所述第一端面。
4、根据本申请实施例的第一方面，所述凹口与所述第一延伸段沿所述第一方向分别对应环形的第一幅面和环形的第二幅面，所述第一幅面的径向尺寸x与所述第二幅面的径向尺寸y满足：〡x-y〡≤(x+y)/3。
5、根据本申请实施例的第一方面，至少部分所述壁部的延伸方向与正交于所述第一方向的二维延伸面之间的夹角z满足：30°≤z≤75°。
6、根据本申请实施例的第一方面，在所述限位件装配于所述第一管件并形成所述变形空间的情况下，所述壁部的所述第一端面与所述第一延伸段的外周面抵触贴合。
7、根据本申请实施例的第一方面，所述衬套组件还包括第二管件和填充件，所述第二管件嵌套于所述第一管件的外侧且两者同轴设置，所述第一管件和所述第二管件之间围合有环状的第二腔室，所述填充件设于所述第二腔室，并与所述第二腔室的内周面限位相连。
8、根据本申请实施例的第一方面，所述限位件包括相互连接的第一支板和第二支板，所述连接孔对应开设于所述第一支板的中心区域，所述第二支板从所述第一支板的外边缘向外延伸，所述第二支板与所述填充件沿所述第一方向间隔设置。
9、根据本申请实施例的第一方面，所述第二管件包括从其第一端沿所述第二方向延伸的第二延伸段，所述第一管件沿所述第一方向凸出所述第二延伸段，所述填充件包括第三延伸段，所述第三延伸段沿所述第一方向位于所述第二延伸段和所述第二支板之间。
10、根据本申请实施例的第一方面，所述填充件为橡胶主簧，所述橡胶主簧在所述第二管件和所述第一管件之间经硫化成型于所述第二腔室，以作为支撑骨架为所述第二管件和所述第一管件提供支撑和缓冲。
11、第二方面，本申请实施例提供了一种空调压缩机，该空调压缩机包括前述的悬置总成。
12、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括前述的空调压缩机。
13、本申请实施例提供了悬置总成、空调压缩机及车辆，该悬置总成的衬套组件包括第一管件，第一管件中用于同限位件对接的连接部上设有彼此邻接的凹口和第一延伸段，限位件能够通过其自身开设的连接孔套设在第一延伸段的外侧，且连接孔的至少部分倾斜的壁部处于凹口的位置并与第一延伸段邻接，在限位件与衬套组件对接之后，可使用具有锥形部的压装设备对第一延伸段施加外扩的载荷，以使第一延伸段变形并填充处于凹口内的变形空间，发生塑性变形后的第一延伸段与限位件的壁部相互卡接，从而快速完成限位件在衬套组件上的预固定，保证悬置总成能够作为一个整体工件转移至实际使用现场。该预固定工序可以在衬套组件和支架的组装工序上直接完成，节省了组装夹具和组装工序，加快了生产节拍。
1.一种悬置总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的悬置总成，其特征在于，所述壁部(32)沿所述第一方向呈上宽下窄的锥状结构，且对应有彼此相对的第一端面和第二端面，所述第一端面与所述第一管件(1)相对，所述第二端面沿所述第一方向的正投影覆盖所述第一端面。
3.根据权利要求1或2所述的悬置总成，其特征在于，所述凹口(21)与所述第一延伸段(22)沿所述第一方向分别对应环形的第一幅面和环形的第二幅面，所述第一幅面的径向尺寸x与所述第二幅面的径向尺寸y满足：〡x-y〡≤(x+y)/3；和/或，
4.根据权利要求2所述的悬置总成，其特征在于，在所述限位件(3)装配于所述第一管件(1)并形成所述变形空间(b)的情况下，所述壁部(32)的所述第一端面与所述第一延伸段(22)的外周面抵触贴合。
5.根据权利要求1所述的悬置总成，其特征在于，所述衬套组件还包括第二管件(4)和填充件(5)，所述第二管件(4)嵌套于所述第一管件(1)的外侧且两者同轴设置，所述第一管件(1)和所述第二管件(4)之间围合有环状的第二腔室(c)，所述填充件(5)设于所述第二腔室(c)，并与所述第二腔室(c)的内周面限位相连。
6.根据权利要求5所述的悬置总成，其特征在于，所述限位件(3)包括相互连接的第一支板(33)和第二支板(34)，所述连接孔(31)对应开设于所述第一支板(33)的中心区域，所述第二支板(34)从所述第一支板(33)的外边缘向外延伸，所述第二支板(34)与所述填充件(5)沿所述第一方向间隔设置。
7.根据权利要求6所述的悬置总成，其特征在于，所述第二管件(4)包括从其第一端沿所述第二方向延伸的第二延伸段(41)，所述第一管件(1)沿所述第一方向凸出所述第二延伸段(41)，所述填充件(5)包括第三延伸段(51)，所述第三延伸段(51)沿所述第一方向位于所述第二延伸段(41)和所述第二支板(34)之间。
8.根据权利要求5-7任一项所述的悬置总成，其特征在于，所述填充件(5)为橡胶主簧，所述橡胶主簧在所述第二管件(4)和所述第一管件(1)之间经硫化成型于所述第二腔室(c)，以作为支撑骨架为所述第二管件(4)和所述第一管件(1)提供支撑和缓冲。
9.一种空调压缩机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的悬置总成。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的空调压缩机。