本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种缸底小浮动角度调节结构。
背景技术：
1、液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
2、盾构机工作中根据工作环境土质不同，需要暂停设备并对其刀片以及刀头使用角度进行细微调节，由于盾构机液压油缸的使用压力较大，使其缸底不具备小浮动角度调节的作用。鉴于此，我们提出一种缸底小浮动角度调节结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种缸底小浮动角度调节结构，以解决当前盾构机液压油缸的使用缸底不具备小浮动角度调节的作用的技术问题。
2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种缸底小浮动角度调节结构，包括缸体，所述缸体的下端固定连接有缸底，所述缸底的一侧固定连接有连接环，所述连接环的内表面活动连接有过渡块，所述连接环的外表面固定连接有固定板，所述连接环的前后表面均固定连接有固定块，所述连接环由两个半圆环对合连接而成，且两部分之间设有垫片，所述过渡块的两端分别伸出至所述连接环两端外侧并分别固定连接有防磨损垫；本实用新型通过将连接在缸底下表面的连接环分为可以连接并固定密封的两部分，并在连接环的内部安装过渡块，通过部分延伸出连接环外侧的过渡块在连接后缸体带动缸底角度偏转时，控制缸底带动连接环在过渡块的外表面进行偏转进行一定的角度调节，同时防磨损垫减少偏转过程中过渡块内部连接杆对连接环边沿的挤压损耗，便于使用中对盾构机液压油缸缸底小浮动角度调节。
3、优选地，所述连接环的内部开设有油孔，所述连接环内壁的边缘开设有油封槽，所述油封槽的内部设置有油封；通过开设于过渡块内部油孔可以贮存油脂，在使用中通过过渡块外壁与连接环内壁的摩擦中保持连接环与过渡块之间的润滑。
4、优选地，所述过渡块为开设有贯穿孔的球体，所述连接环的内部开设有与过渡块相互匹配的弧形槽，且该弧形槽的边缘直径大于过渡块内部贯穿孔直径；弧形槽直径较大，使得过渡块的两端部分位于连接环的外侧，为连接环受控制角度偏转提供空间。
5、优选地，所述油孔的内部填充有储油棉，且油孔的一侧与连接环内部弧形槽连通；储油棉用于储存过多的油脂，在连接环的偏转中保持连接环和过渡块之间的润滑。
6、优选地，所述垫片外表面贯穿开设有分别与固定板、固定块和油孔对应的孔；便于保持垫片安装的稳定性。
7、本实用新型还提供一种支撑液压油缸，所述支撑液压油缸上装配有上述的缸底小浮动角度调节结构。
8、本实用新型还提供一种装配有上述的支撑液压油缸的盾构机。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
10、本实用新型通过将连接在缸底下表面的连接环分为可以连接并固定密封的两部分，并在连接环的内部安装过渡块，通过部分延伸出连接环外侧的过渡块在连接后缸体带动缸底角度偏转时，控制缸底带动连接环在过渡块的外表面进行偏转进行一定的角度调节，同时防磨损垫减少偏转过程中过渡块内部连接杆对连接环边沿的挤压损耗，便于使用中对盾构机液压油缸缸底小浮动角度调节。
11、本实用新型通过开设于过渡块内部油孔可以贮存油脂，在使用中通过过渡块外壁与连接环内壁的摩擦中保持连接环与过渡块之间的润滑。
1.一种缸底小浮动角度调节结构，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的下端固定连接有缸底（2），所述缸底（2）的一侧固定连接有连接环（3），所述连接环（3）的内表面活动连接有过渡块（4）；
2.如权利要求1所述的缸底小浮动角度调节结构，其特征在于：所述连接环（3）的内部开设有油孔（5），所述连接环（3）内壁的边缘开设有油封槽（502），所述油封槽（502）的内部设置有油封（501）。
3.如权利要求1所述的缸底小浮动角度调节结构，其特征在于：所述过渡块（4）为开设有贯穿孔的球体，所述连接环（3）的内部开设有与过渡块（4）相互匹配的弧形槽，且该弧形槽的边缘直径大于过渡块（4）内部贯穿孔直径。
4.如权利要求2所述的缸底小浮动角度调节结构，其特征在于：所述油孔（5）的内部填充有储油棉，且油孔（5）的一侧与连接环（3）内部弧形槽连通。
5.如权利要求2所述的缸底小浮动角度调节结构，其特征在于：所述垫片（303）外表面贯穿开设有分别与固定板（301）、固定块（302）和油孔（5）对应的孔。
6.一种支撑液压油缸，其特征在于：所述支撑液压油缸上装配有如权利1-5任一项所述的缸底小浮动角度调节结构。
7.一种盾构机，其特征在于：所述盾构机上装配有如权利要求6所述的支撑液压油缸。