本技术涉及控制阀，具体是一种双阀芯液压控制阀。
背景技术：
1、液压方向控制阀的工作原理为：通过阀芯移动实现流道更换，从而控制着油液的流动方向。
2、常规的控制阀阀芯安装在同一根阀杆上，通过阀杆移动带动阀芯移动，从而改变流道。上述结构具有以下缺陷：1、阀芯通过密封圈与阀体连接，因此阀杆的阻力比较大，容易产生阀芯卡涩、无法移动的现象；2、进油流量、进油压力、出油流量、出油压力难以调节。
3、因此如何克服上述缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为解决背景技术中的技术问题，本实用新型公开了一种双阀芯液压控制阀。
2、本实用新型提供一种双阀芯液压控制阀，包括阀体，阀体上设置有贯穿相对两侧、间隔、并列的第一油道和第二油道；
3、第一油道的一端为进油口，另一端为工作入口；
4、第二油道与进油口同侧的一端为回油口，另一端为工作出口；
5、阀体上还设置有反向延伸、错位布置、彼此独立的第一阀腔和第二阀腔；
6、第一阀腔与第一油道连通，用于安装第一阀芯；
7、第二阀腔与第二油道连通，用于安装第二阀芯。
8、上述设置的有益效果是：1、第一阀芯和第二阀芯彼此独立，驱动第一阀芯和第二阀芯的阀杆也彼此独立，因此减小了阀杆的移动阻力，阀芯不易出现卡涩、无法移动的现象；2、由于第一阀芯和第二阀芯彼此独立，因此通过控制第一阀芯和第二阀芯的位置，可以调节第一油道和第二油道中的流量和压力，使得阀体内的油液压力、流量保持稳定。
9、由于第一油道和第二油道内容易出现油压过高的现象，基于此，进一步的改进在于：阀体上还设置有第一泄压孔和第二泄压孔；第一泄压孔与第一阀腔同侧、平行、间隔布置，其里端与第一油道连通，外端贯穿阀体的侧壁；第二泄压孔与第二阀腔同侧、平行、间隔布置，其里端与第二油道连通，外端贯穿阀体的侧壁。
10、由于第一阀腔和第二阀腔内也会出现油压过高的现象，基于此，进一步的改进在于：第一泄压孔和第一阀腔之间连接有第一泄压油道；第二泄压孔和第二阀腔之间连接有第二泄压油道。
11、第一泄压油道的结构，直接影响阀腔内的油液对泄压孔孔壁的冲击力，基于此，进一步的改进在于：第一泄压油道与第一泄压孔的轴线构成锐角，第二泄压油道与第二泄压孔的轴线构成锐角。如此设置，阀腔内的油液不会正对液压孔的孔壁造成的冲击，使得泄压孔的孔壁的结构和性能保持稳定。
12、由于阀体内的热量难以散发，基于此，进一步的改进在于：阀体上还设置有贯穿阀体两侧的散热孔。
13、散热孔的长度，直接影响散热面积，影响散热效果，基于此，进一步的改进在于：散热孔呈倾斜布置。
14、散热孔与阀腔、泄压孔、油道的距离，直接影响散热性能，基于此，进一步的改进在于：散热孔呈对称结构的v形；具体为：散热孔分别设为第一散热孔、第二散热孔和第三散热孔；第一散热孔和第二散热孔位于第一油道径向的一侧，呈对称布置；且第一散热孔和第二散热孔之间的间距大于第一油道和第二油道的间距，第一散热孔与第一油道的间距等于第二散热孔与第二油道的间距；第三散热孔位于第一油道和第二油道的另一侧，其位置与第一油道、第二油道构成等腰三角形；第一散热孔和第二散热孔的开口方向朝向第一阀腔和第一泄压油道；第三散热孔的开口方向朝向第一油道和第二油道的中间位置。
15、由于进油口和回油口处的密封圈容易形变错位导致密封失效，基于此，进一步的改进在于：进油口和回油口均设置有凹陷的凹台；凹台的台底和台壁构成锐角，且台底和台壁的连接处圆弧过渡，用于卡接密封圈。
16、本实用新型的有益效果是：1、第一阀芯和第二阀芯彼此独立，驱动第一阀芯和第二阀芯的阀杆也彼此独立，因此减小了阀杆的移动阻力，阀芯不易出现卡涩、无法移动的现象；2、由于第一阀芯和第二阀芯彼此独立，因此通过控制第一阀芯和第二阀芯的位置，可以调节第一油道和第二油道中的流量和压力，使得阀体内的油液压力、流量保持稳定。
1.一种双阀芯液压控制阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）上设置有贯穿相对两侧、间隔、并列的第一油道（2）和第二油道（3）；
2.根据权利要求1所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述阀体（1）上还设置有第一泄压孔（10）和第二泄压孔（11）；
3.根据权利要求2所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述第一泄压孔（10）和第一阀腔（8）之间连接有第一泄压油道（12）；
4.根据权利要求3所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述第一泄压油道（12）与第一泄压孔（10）的轴线构成锐角，所述第二泄压油道（13）与第二泄压孔（11）的轴线构成锐角。
5.根据权利要求1所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述阀体（1）上还设置有贯穿阀体（1）两侧的散热孔。
6.根据权利要求5所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述散热孔呈倾斜布置。
7.根据权利要求6所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述散热孔呈对称结构的v形。
8.根据权利要求7 所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述散热孔分别设为第一散热孔（14）、第二散热孔（15）和第三散热孔（16）；
9.根据权利要求8 所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述第一散热孔（14）和第二散热孔（15）的开口方向朝向第一阀腔（8）和第一泄压油道（12）；
10.根据权利要求1所述的双阀芯液压控制阀，其特征在于：所述进油口（4）和回油口（6）均设置有凹陷的凹台（17）；