本技术涉及过滤器结构，特别是一种吸油过滤器结构。
背景技术：
1、吸油过滤器位于液压油箱吸油口，是防止油箱内异物混入主泵的部件，对主泵起到保护作用。如图1所示，液压油箱吸油过滤器通常由压紧弹簧1、定位座2、拉杆3、螺母4和滤芯5组成。在装配吸油过滤器时，需要先将底部滤芯5对准液压油箱内吸油口安装座进行安装，再将油箱盖上的定位销对准吸油过滤器顶部的定位座2里的压紧弹簧1进行装配，油箱盖通过压紧弹簧1持续施加向下的力，用来紧固吸油过滤器，保证机器在工作过程中，油箱内的液压油全部经过吸油滤芯过滤后进入主泵。由于吸油过滤器拉杆3底部连接结构单一，无定位结构，强度较低，且拉杆3多采用实心钢，重量大，使得吸油过滤器被压溃的现象经常出现。另外，吸油过滤器安装尺寸h通常无法保证，当h过大时，吸油过滤器置于油箱内部后，油箱盖无法装配；当h偏大一点，油箱盖装配上以后，吸油过滤器拉杆挤压底部滤芯的力过大，也容易导致滤芯被压溃；当h偏小时，吸油过滤器容易在油箱内脱落，影响主泵吸油油路清洁度，所以吸油过滤器通常采用整体式运输方式，运输成本高。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有吸油过滤器总成装配过紧，拉杆底部经常被压溃，且吸油过滤器总成安装尺寸无法保证，还需采用整体式运输导致运输成本高的不足，本实用新型提供一种不仅可强化拉杆底部安装结构，降低吸油过滤器被压溃机率，提高吸油过滤器可靠性，而且能保证吸油过滤器安装尺寸，并可采用分装运输方式，降低运输成本的吸油过滤器结构。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种吸油过滤器结构，包括拉杆和滤芯，所述滤芯的顶盖上设置安装孔，所述滤芯的顶盖下面安装拉杆安装座，所述拉杆安装座的一端与所述拉杆螺纹连接，另一端经多根加强筋与所述滤芯的顶盖连接。
4、本实用新型通过在拉杆安装座与滤芯顶盖之间设置加强筋连接，强化了拉杆底部安装结构，降低了吸油过滤器被压溃机率，提高了吸油过滤器安装和使用可靠性。另外，本实用新型拉杆与拉杆安装座之间通过螺纹连接，能保证吸油过滤器安装尺寸，并可在拆解后采用分装运输方式，降低运输成本。
5、优选地，所述拉杆为空心管结构，以进一步降低拉杆重量，减小吸油过滤器被压溃机率。
6、优选地，多根所述加强筋在所述拉杆安装座的周边均布，以保证拉杆安装座各均受力一致，避免出现薄弱点，进一步保证吸油过滤器安装和使用可靠性。
7、优选地，所述拉杆穿过所述安装孔后与所述拉杆安装座螺纹连接。
8、优选地，所述拉杆的下端设置外螺纹，所述拉杆安装座的上端设置内螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹连接。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、本实用新型可强化拉杆底部安装结构，降低吸油过滤器被压溃的机率，提高吸油过滤器的可靠性；
11、2、本实用新型可保证吸油过滤器安装尺寸，并可在拆分后采用分装运输方式，降低运输成本。
1.一种吸油过滤器结构，包括拉杆和滤芯，其特征在于：所述滤芯的顶盖上设置安装孔，所述滤芯的顶盖下面安装拉杆安装座，所述拉杆安装座的一端与所述拉杆螺纹连接，另一端经多根加强筋与所述滤芯的顶盖连接。
2.根据权利要求1所述吸油过滤器结构，其特征在于，所述拉杆为空心管结构。
3.根据权利要求1所述吸油过滤器结构，其特征在于，多根所述加强筋在所述拉杆安装座的周边均布。
4.根据权利要求1所述吸油过滤器结构，其特征在于，所述拉杆穿过所述安装孔后与所述拉杆安装座螺纹连接。
5.根据权利要求1所述吸油过滤器结构，其特征在于，所述拉杆的下端设置外螺纹，所述拉杆安装座的上端设置内螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹连接。