一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，属于立式往复氧气压缩机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，国内无油润滑往复式氧气压缩机与氧气接触的部位已经做到严格禁油。但是，压缩机运动部分还是需要润滑油的，而刮油器需要把活塞杆附带的油刮干净，必然会使活塞杆温度升高，使活塞杆表面产生油蒸汽，而这部分油蒸汽如果窜出刮油器进入中间体，顺着活塞杆通过密封器进入气缸与氧气接触，会产生爆炸的危险。
[0003]传统的油蒸汽抽吸装置为电动机械真空栗，它的缺点是噪音大，振动强烈;体积和重量大，常安装在设备远端，真空管路较长;能耗大，连续工作寿命短，维修保养成本高。由上述原因造成在实际应用中，传统的真空栗抽吸装置在可靠性和经济性上较差。
【发明内容】
[0004]实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，经济环保，可靠性、安全性高的用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置。
[0005]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，它包括一连接有减压阀的动力源气体进气管路，该动力源气体进气管路通过所述减压阀与射流器连接在一起，所述射流器的吸入口连接于一油蒸汽集合管路，该油蒸汽集合管路的另一端与氧压机的各列刮油器相连，可将各列刮油器的油蒸汽从油蒸汽集合管路抽吸进射流器中，并与动力源气体在射流器混合，在所述射流器的油气混合出口连接于一油分离器，该油分离器的上部设置有动力源气体放空管，而在油分离器底部设置有可连接氧压机油箱的回油管路。
[0006]作为优选:所述的减压阀自带有可调旋钮和压力表，可根据需要调节减压阀，当提高减压阀后的压力时，抽吸量增大；当降低减压阀后的压力时，抽吸量减少;动力源气体经过减压阀后进入射流器，所述射流器中有一连通油蒸汽吸入口的吸入室，吸入室内设置有一端连通减压阀的喷嘴，且所述喷嘴正对着一端喉管，并在喉管的另一端设置有呈喇叭状扩散管并作为所述的油气混合出口，带有一定压力的动力源从喷嘴高速喷出时，在喉管入口处因周围的空气被射流卷走而形成真空，吸入室源源不断补充气体进来，油蒸汽集合管路出口与吸入室螺纹连接，从而达到油蒸汽抽吸的目的；所述的油蒸汽集合管路上安装有膜盒压力表和可远传至中控和机旁柜的取压测点，实时监控集合油蒸汽管路的压力为负压，保证油蒸汽能及时抽走，保障氧压机的安全;所述的油分离器挂接在氧压机机身上，它包括一筒体，筒体上设置有连接于射流器油气混合出口的油气切向进口，并使油气混合气切向进入油分离器的筒体内，经过离心和重力的双重作用分离出动力源气体和油，气体从筒体上部接至室外放空，油收集在筒体下部经过回油管路进入氧压机油箱进行再利用。
[0007]所述的动力源气体主要是0.30 MPa (-30 Nm3/h)干燥空气或氮气。
[0008]本实用新型具有反应速度快，很高的可靠性和稳定性，无磨损、免维护，体积小，结构简单，安装方便，低能耗，连续使用寿命长，性价比高，绿色环保等特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述的工作流程示意图。
[0010]图2是本实用新型的油蒸汽抽吸原理示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1、2所示，本实用新型所述的一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，它包括一连接有减压阀2的动力源气体进气管路I，该动力源气体进气管路I通过所述减压阀2与射流器3连接在一起，其特征在于所述射流器3的吸入口连接于一油蒸汽集合管路5，该油蒸汽集合管路5的另一端与氧压机的各列刮油器相连，可将各列刮油器的油蒸汽从油蒸汽集合管路5抽吸进射流器3中，并与动力源气体在射流器3混合，在所述射流器3的油气混合出口连接于一油分离器6，该油分离器的上部设置有动力源气体放空管，而在油分离器6底部设置有可连接氧压机油箱的回油管路I。
[0012]图中所示，所述的减压阀2自带有可调旋钮和压力表，动力源气体经过减压阀2后进入射流器3，所述射流器中有一连通油蒸汽吸入口的吸入室，吸入室内设置有一端连通减压阀的喷嘴，且所述喷嘴正对着一端喉管，并在喉管的另一端设置有呈喇叭状扩散管并作为所述的油气混合出口；所述的油蒸汽集合管路5上安装有膜盒压力表4和可远传至中控和机旁柜的取压测点；所述的油分离器6挂接在氧压机机身上，它包括一筒体，筒体上设置有连接于射流器3油气混合出口的油气切向进口，并使油气混合气切向进入油分离器的筒体内。
[0013]实施例:图1、2所示，本实用新型所述的油蒸汽抽吸装置至少由动力源气体进气管路、减压阀、射流器、油蒸汽集合管路、油分离器、回油管路、压力表等测压点构成。
[0014]动力源气体进气管路I与减压阀2相连，减压阀2再与射流器3连接在一起，减压阀2自带可调旋钮和压力表，动力源气体经过减压阀2后进入射流器3，油蒸汽集合管路5—端与氧压机的各列刮油器相连，另一端与射流器3的吸入口相连，油蒸汽集合管路5上装有就地膜盒压力表4和可远传至中控和机旁柜的取压测点，射流器3把油蒸汽从油蒸汽集合管路5抽吸进射流器3，油蒸汽与动力源气体在射流器3混合后切向进入挂在氧压机机身上的油分离器6，油气混合气在油分离器6内经过离心与重力的双重作用，因油蒸汽与动力源气体的密度不同而分离出来，动力源气体从油分离器6的上部接至室外放空，分离出来的油从油分离器6底部经过回油管路7进入氧压机的油箱进行再利用。
[0015]所述的油蒸汽抽吸装置是利用0.30 MPa (-30 Nm3/h)干燥空气或氮气作为动力源，动力源气体从射流器3喷嘴高速喷出时，在喉管入口处的吸入室因周围的空气被射流卷走而产生负压，并使吸入口上的油蒸汽带入吸入室。减压阀2带有旋钮，通过调节旋钮控制动力源气体的流量，使油蒸汽集合管路5上的就地膜盒压力表4等测压点的压力显示为-2kPa，这样油蒸汽会一直通过油蒸汽集合管路5进入射流器3 ο如此，能够有效的保证氧压机的安全。
【主权项】
1.一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，它包括一连接有减压阀(2)的动力源气体进气管路(1)，该动力源气体进气管路(I)通过所述减压阀(2)与射流器(3)连接在一起，其特征在于所述射流器(3)的吸入口连接于一油蒸汽集合管路(5)，该油蒸汽集合管路(5)的另一端与氧压机的各列刮油器相连，可将各列刮油器的油蒸汽从油蒸汽集合管路(5)抽吸进射流器(3)中，并与动力源气体在射流器(3)混合，在所述射流器(3)的油气混合出口连接于一油分离器(6)，该油分离器(6)的上部设置有动力源气体放空管，而在油分离器(6)底部设置有可连接氧压机油箱的回油管路(7)。2.根据权利要求1所述的用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，其特征在于所述的减压阀(2)自带有可调旋钮和压力表，动力源气体经过减压阀(2)后进入射流器(3)，所述射流器(3)中有一连通油蒸汽吸入口的吸入室，吸入室内设置有一端连通减压阀的喷嘴，且所述喷嘴正对着一端喉管，并在喉管的另一端设置有呈喇叭状扩散管并作为所述的油气混合出口；所述的油蒸汽集合管路(5)上安装有膜盒压力表(4)和可远传至中控和机旁柜的取压测点；所述的油分离器(6)挂接在氧压机机身上，它包括一筒体，筒体上设置有连接于射流器(3)油气混合出口的油气切向进口，并使油气混合气切向进入油分离器的筒体内。
【专利摘要】一种用于立式往复氧气压缩机的油蒸汽抽吸装置，它包括一连接有减压阀的动力源气体进气管路，该动力源气体进气管路通过所述减压阀与射流器连接在一起，所述射流器的吸入口连接于一油蒸汽集合管路，该油蒸汽集合管路的另一端与氧压机的各列刮油器相连，可将各列刮油器的油蒸汽从油蒸汽集合管路抽吸进射流器中，并与动力源气体在射流器混合，在所述射流器的油气混合出口连接于一油分离器，该油分离器的上部设置有动力源气体放空管，而在油分离器底部设置有可连接氧压机油箱的回油管路；它具有反应速度快，很高的可靠性和稳定性，无磨损、免维护，体积小，结构简单，安装方便，低能耗，连续使用寿命长，性价比高，绿色环保等特点。
【IPC分类】F04B39/04
【公开号】CN205370911
【申请号】CN201620055083
【发明人】帅辉, 宋佳明
【申请人】杭州杭氧压缩机有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月21日