东风汽车雷诺发动机水泵水封座改进型结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种东风汽车雷诺发动机水泵水封座改进型结构，由水封座、水封、水封固定套、水封内套、水封外套和密封圈组成，在圆盘形水封座（1）上面竖立圆筒形水封固定套（4），在圆盘形水封座（1）的中心有水泵叶轮传动轴孔（2），在水泵叶轮传动轴孔孔缘和水封固定套（4）内壁之间设置水封（3），水封（3）由圆筒形水封内套（6）和圆筒形水封外套（7）底部相连成一体型同心圆筒，在水封内套（6）的外壁上安装密封圈（5）。本实用新型结构简单，更换方便，发现水封座漏水，只需更换水泵机芯，不需更换整个水泵总成，更换费用低，本实用新型采用分离式结构，该结构使用寿命长，能降低成本50%。
【专利说明】
东风汽车雷诺发动机水泵水封座改进型结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车发动机水栗水封座，特别是东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中的东风汽车雷诺发动机水栗水封座是整体型结构，容易漏水，一漏水就要更换整个水栗总成，使用寿命短，更换费用高，给用户造成很大的经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构，本实用新型采用分离式结构，一旦发现漏水，只需更换水栗机芯即可，该结构使用寿命长，能降低成本50%，达到更换简便，节省原材料的目的。
[0004]本实用新型的构成:一种东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构，由水封座、水封、水封固定套、水封内套、水封外套和密封圈组成，其特征在于:在圆盘形水封座上面竖立圆筒形水封固定套，在圆盘形水封座的中心有水栗叶轮传动轴孔，在水栗叶轮传动轴孔孔缘和水封固定套内壁之间设置水封，水封由圆筒形水封内套和圆筒形水封外套底部相连成一体型同心圆筒，在水封内套的外壁上安装密封圈。
[0005]水封内套和水封外套之间有圆环形空隙，圆筒形水封内套短于圆筒形水封外套，水封内套的内孔直径小于水栗叶轮传动轴孔的直径，水封外套的外壁与水封固定套的内孔紧密配合。
[0006]与现有技术比较，本实用新型结构简单，更换方便，发现水封座漏水，只需更换水栗机芯，不需更换整个水栗总成，更换费用低，本实用新型采用分离式结构，该结构使用寿命长，能降低成本50%。
【附图说明】
[0007]图1是图2的A-A剖视图；
[0008]图2是图1的俯视图。
[0009]图中1、水封座，2、水栗叶轮传动轴孔，3、水封，4、水封固定套，5、密封圈，6、水封内套，7、水封外套。
【具体实施方式】
[0010]如图1-2所示，一种东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构，由水封座、水封、水封固定套、水封内套、水封外套和密封圈组成，其特征在于:在圆盘形水封座I上面竖立圆筒形水封固定套4，在圆盘形水封座I的中心有水栗叶轮传动轴孔2，在水栗叶轮传动轴孔2孔缘和水封固定套4内壁之间设置水封3，水封3由圆筒形水封内套6和圆筒形水封外套7底部相连成一体型同心圆筒，在水封内套6的外壁上安装密封圈5。
[0011]水封内套6和水封外套7之间有圆环形空隙，圆筒形水封内套6短于圆筒形水封外套7，水封内套6的内孔直径小于水栗叶轮传动轴孔2的直径，水封外套7的外壁与水封固定套4的内孔紧密配合。
【主权项】
1.一种东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构，由水封座、水封、水封固定套、水封内套、水封外套和密封圈组成，其特征在于:在圆盘形水封座(I)上面竖立圆筒形水封固定套(4)，在圆盘形水封座(I)的中心有水栗叶轮传动轴孔(2)，在水栗叶轮传动轴孔(2)孔缘和水封固定套(4)内壁之间设置水封(3)，水封(3)由圆筒形水封内套(6)和圆筒形水封外套(7)底部相连成一体型同心圆筒，在水封内套(6)的外壁上安装密封圈(5)。2.根据权利要求1所述的东风汽车雷诺发动机水栗水封座改进型结构，其特征在于:水封内套(6)和水封外套(7)之间有圆环形空隙，圆筒形水封内套(6)短于圆筒形水封外套(7)，水封内套(6)的内孔直径小于水栗叶轮传动轴孔(2)的直径，水封外套(7)的外壁与水封固定套(4)的内孔紧密配合。
【文档编号】F04D29/10GK205478518SQ201620292215
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】花山勇
【申请人】花山勇