一种节气控制气路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种节气控制气路，包括气缸、换向阀、电磁阀、控制器，换向阀的出气孔连接气缸的进气孔，换向阀的控制端连接电磁阀，电磁阀的控制端连接控制器，换向阀与气缸的连接处设置有密封垫；所述的换向阀为气控换向阀，气控换向阀包括常开腔、常闭腔，气控换向阀的底面设置有常开腔出气孔、常闭腔出气孔，气控换向阀的顶面设置有进气孔、常闭腔排气孔、常开腔排气孔，所述常开腔、常闭腔中都设置有对应的控制杆，控制杆上安装有活塞，控制杆连接控制阀，常开腔出气孔、常闭腔出气孔与气缸的前后腔连通。本实用新型结构简单、有效提高了压缩空气的利用率，节约了压缩空气。
【专利说明】
一种节气控制气路
技术领域
[0001]本实用新型涉及气动控制设备技术领域，尤其涉及一种节气控制气路。【背景技术】
[0002]—个气动系统通常包括:气源设备、气源处理元件、压力控制阀、润滑元件、方向控制阀、各类传感器、流量控制阀、气动执行元件、其他辅助元件。其中方向控制阀用于控制气缸的运动方向。
[0003]现有技术中的方向控制阀通常包括一个进气孔、两个出气孔、两个排气孔，其中两个出气孔分别与气缸的前腔、后腔连通;气缸排出的气体通过方向控制阀上的排气孔排至大气中。连接管路复杂，由于管路中的气流方向是反复变化的，管路越长对气源的使用越多;气缸中的压缩空气直接排至大气也造成了一定的浪费。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有的气动系统浪费压缩空气的问题，研制一种节气控制气路， 有效提高了压缩空气的利用率。
[0005]本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种节气控制气路，包括气缸、换向阀、 电磁阀、控制器，换向阀的出气孔连接气缸的进气孔，换向阀的控制端连接电磁阀，电磁阀的控制端连接控制器，换向阀与气缸的连接处设置有密封垫;所述的换向阀为气控换向阀， 气控换向阀包括常开腔、常闭腔，气控换向阀的底面设置有常开腔出气孔、常闭腔出气孔， 气控换向阀的顶面设置有进气孔、常闭腔排气孔、常开腔排气孔，所述常开腔、常闭腔中都设置有对应的控制杆，控制杆上安装有活塞，控制杆连接控制阀，常开腔出气孔、常闭腔出气孔与气缸的前后腔连通。
[0006]所述的电磁阀至少为两位两通电磁阀。
[0007]所述的控制阀为先导阀。
[0008]所述的气缸包括缸筒、活塞杆、前盖、后盖、通气管座、通气管，所述活塞杆设置在缸筒中，前盖、后盖分别设置在缸筒的前后两端;通气管座设置在前盖上，通气管座与前盖中设置有对应的通气管路a，通气管路a连通气缸的前腔;后盖中设置有通气管路b、通气管路c，通气管路b的两开孔分别设置在后盖的侧面与底面，通气管路c连通气缸的后腔，通气管路c的外部开孔设置在后盖的底面;通气管为中空管，通气管一端连接通气管路a的外部开孔、一端连接通气管路b位于后盖侧面的开孔。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1.本实用新型结构简单、有效提高了压缩空气的利用率，使用气控换向阀，通过控制两控制杆的动作，可实现气缸活塞杆伸出时，气缸前腔、气缸后腔连通并同时连接气源， 这时由于气缸后腔的活塞作用面积大，活塞杆伸出，气缸前腔的压缩空气进入气缸后腔，待气缸的活塞杆伸出一段距离后，控制控制杆，使气缸前腔的压缩空气直接排至大气，使气缸的活塞杆具备需要的运动速度及力度，达到工作需求的基础上节约了压缩空气。
[0011]2.通过控制器控制电磁阀实现气源的通断，电磁阀作用于先导阀实现对换向阀的控制，对气源的要求低，节约了气源。
[0012]3.将气缸的通气管路固化在气缸上，缩短了管路的长度、节省了连接件及气源。【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的总体结构图。
[0014]图2为本实用新型气控换向阀的背面视图。
[0015]图3为本实用新型气控换向阀的左视图。
[0016]图4为图3沿A-A方向的剖视图。
[0017]图5为本实用新型气控换向阀的俯视图。
[0018]图6为图5沿C-C方向的剖视图。
[0019]图7为图5沿B-B方向的剖视图。【具体实施方式】
[0020]为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
[0021]图1至图7为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种节气控制气路，包括气缸1、 换向阀2、电磁阀3、控制器4，换向阀2的出气孔连接气缸1的进气孔，换向阀2的控制端连接电磁阀3，电磁阀3的控制端连接控制器4，换向阀2与气缸1的连接处设置有密封垫5;所述的换向阀2为气控换向阀，气控换向阀包括常开腔701、常闭腔702，气控换向阀的底面设置有常开腔出气孔703、常闭腔出气孔704,气控换向阀的顶面设置有进气孔705、常闭腔排气孔 706、常开腔排气孔707,所述常开腔701、常闭腔702中都设置有对应的控制杆708,控制杆 708上安装有活塞，控制杆708连接控制阀709,常开腔出气孔703、常闭腔出气孔704与气缸的前后腔连通。所述的电磁阀3至少为两位两通电磁阀。所述的控制阀709为先导阀。所述的气缸1包括缸筒101、活塞杆102、前盖103、后盖104、通气管座105、通气管106,所述活塞杆 102设置在缸筒101中，前盖103、后盖104分别设置在缸筒101的前后两端;通气管座105设置在前盖103上，通气管座105与前盖103中设置有对应的通气管路a，通气管路a连通气缸的前腔;后盖104中设置有通气管路b、通气管路c，通气管路b的两开孔分别设置在后盖104的侧面与底面，通气管路c连通气缸的后腔，通气管路c的外部开孔设置在后盖104的底面;通气管106为中空管，通气管106—端连接通气管路a的外部开孔、一端连接通气管路b位于后盖 104侧面的开孔。[〇〇22]使用气控换向阀，通过控制两控制杆的动作，使气缸活塞杆伸出时，常开腔(701)、 常闭腔(702)同时打开，气缸前腔、气缸后腔连通并同时连接气源，这时由于气缸后腔的活塞作用面积大，活塞杆伸出，气缸前腔的压缩空气进入气缸后腔，待气缸的活塞杆伸出一段距离后，控制控制杆运动，使气缸前腔的压缩空气直接排至大气，使气缸的活塞杆具备需要的运动速度及力度，达到工作需求的基础上节约了压缩空气。通过控制器控制电磁阀实现气源的通断，电磁阀作用于先导阀实现对换向阀的控制，对气源的要求低，节约了气源。将气缸的通气管路固化在气缸上，缩短了管路的长度、节省了连接件及气源。
[0023]上述虽然结合附图对实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种节气控制气路，其特征在于:包括气缸(1)、换向阀(2)、电磁阀(3)、控制器(4)， 换向阀(2)的出气孔连接气缸(1)的进气孔，换向阀(2)的控制端连接电磁阀(3 )，电磁阀(3) 的控制端连接控制器(4 )，换向阀(2)与气缸(1)的连接处设置有密封垫(5);所述的换向阀 (2)为气控换向阀，气控换向阀包括常开腔(701 )、常闭腔(702)，气控换向阀的底面设置有 常开腔出气孔(703)、常闭腔出气孔(704)，气控换向阀的顶面设置有进气孔(705)、常闭腔 排气孔(706)、常开腔排气孔(707)，所述常开腔(701)、常闭腔(702)中都设置有对应的控制 杆(708)，控制杆(708)上安装有活塞，控制杆(708)连接控制阀(709)，常开腔出气孔(703)、 常闭腔出气孔(704)与气缸的前后腔连通。2.如权利要求1所述的一种节气控制气路，其特征是，所述的电磁阀(3)至少为两位两 通电磁阀。3.如权利要求1所述的一种节气控制气路，其特征是，所述的控制阀(709)为先导阀。4.如权利要求1所述的一种节气控制气路，其特征是，所述的气缸(1)包括缸筒(101)、 活塞杆(102)、前盖(103)、后盖(104)、通气管座(105)、通气管(106)，所述活塞杆(102)设置 在缸筒(101)中，前盖(103)、后盖(104)分别设置在缸筒(101)的前后两端;通气管座(105) 设置在前盖(103)上，通气管座(105)与前盖(103)中设置有对应的通气管路a，通气管路a连 通气缸的前腔;后盖(104)中设置有通气管路b、通气管路c，通气管路b的两开孔分别设置在 后盖(104)的侧面与底面，通气管路c连通气缸的后腔，通气管路c的外部开孔设置在后盖 (104)的底面;通气管(106)为中空管，通气管(106)—端连接通气管路a的外部开孔、一端连 接通气管路b位于后盖(104)侧面的开孔。
【文档编号】F15B21/00GK205592204SQ201620349307
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】阮光明, 兰奎海, 郝进梅
【申请人】济南弋泽展特机械有限公司