专利名称：燃气管道的鞍型旁通的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气管道的鞍型旁通。
背景技术：
现有技术中，燃气管道的鞍型旁通解决了已通气燃气管道与需要通气的燃气管相连接的问题，通过旁通内部的开孔刀片开孔，使得已通气管道与未通气管道可直接连接，无需停气。但在管网压力较高的情况下，这种旁通漏气现象比较严重，遇明火还会引发事故，安全系数较低，并且这种旁通还不能开孔径较大的孔，否则危险性更高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种燃气管道的鞍型旁通，其开孔时的密闭性能较好。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种燃气管道的鞍型旁通，包括壳体、设置在壳体的下部的管道连接件、设置在所述的壳体的内腔中的开孔刀片、与所述的壳体的内腔相连通的出气通道，所述的开孔刀片设置在刀片座上，所述的刀片座位于壳体的内腔中并且与壳体的内腔壁相螺纹配合连接。所述的刀片座的上部具有导柱，所述的壳体的上部具有导套，所述的导柱插在所述的导套的内腔中，并且在所述的导柱与所述的导套之间设置有第二密封圈。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点通过导柱、导套和第二密封圈配合，使得该鞍型旁通的密闭性增强，在连接已通气管道和未通气管道时，可防止旁通漏气，增强了使用的安全性。
附图1为本实用新型的主剖视图；其中1、端帽；2、第一密封圈；3、第二密封圈；4、壳体；5、密封垫片；6、开孔刀片；7、管道连接件；9、导柱；10、导套；11、刀片座；12、内六角螺孔；具体实施方式
参见附图1，一种燃气管道的鞍型旁通，包括壳体4、设置在壳体4的下部的管道连接件7、设置在所述的壳体4的内腔中的开孔刀片6、与所述的壳体4的内腔相连通的出气通道8，所述的开孔刀片6设置在刀片座11上，所述的刀片座11位于壳体4的内腔中并且与壳体4的内腔壁相螺纹配合连接。所述的刀片座11的上部具有导柱9，所述的壳体4的上部具有导套10，所述的导柱9插在所述的导套10的内腔中，并且在所述的导柱9与所述的导套10之间设置有第二密封圈3。出气通道8通常与未通气的煤气管相连通，而管道连接件7连接有已通气煤气管，若需接通两根煤气管，须用开孔刀片6对管道连接件7内的已通气煤气管开孔。所述的导柱9的上端部开有内六角螺孔12，开孔时，用外六角的工具拧内六角螺孔12，使开孔刀片6向壳体4的内腔中旋进至与已通气煤气管相接触，并对煤气管开孔即可。开孔后，煤气便溢满整个旁通的内腔，由于导柱9与导套10之间设置有第二密封圈3，故密封性很好，无论是开孔径较小的孔还是孔径较大的孔，煤气都不会漏出旁通，从而避免了事故的发生。
参见附图1，所述的导套10的上端部螺纹地连接有端帽1，为了加强密封效果，在所述的端帽1与所述的导套10之间还设置有第一密封圈2。并且，在所述的刀片座11与所述的壳体4之间设置有密封垫片5。
权利要求1.一种燃气管道的鞍型旁通，包括壳体[4]、设置在壳体[4]的下部的管道连接件[7]、设置在所述的壳体[4]的内腔中的开孔刀片[6]、与所述的壳体[4]的内腔相连通的出气通道[8]，所述的开孔刀片[6]设置在刀片座[11]上，所述的刀片座[11]位于壳体[4]的内腔中并且与壳体[4]的内腔壁相螺纹配合连接，其特征在于所述的刀片座[11]的上部具有导柱[9]，所述的壳体[4]的上部具有导套[10]，所述的导柱[9]插在所述的导套[10]的内腔中，并且在所述的导柱[9]与所述的导套[10]之间设置有第二密封圈[3]。
2.根据权利要求1所述的燃气管道的鞍型旁通，其特征在于所述的导套[10]的上端部螺纹地连接有端帽[1]，所述的端帽[1]与所述的导套[10]之间设置有第一密封圈[2]。
3.根据权利要求1所述的燃气管道的鞍型旁通，其特征在于所述的刀片座[11]与所述的壳体[4]之间设置有密封垫片[5]。
4.根据权利要求1所述的燃气管道的鞍型旁通，其特征在于所述的导柱[9]的上端部开有内六角螺孔[12]。
专利摘要一种燃气管道的鞍型旁通，包括壳体、设置在壳体的下部的管道连接件、开孔刀片、与壳体的内腔相连通的出气通道，开孔刀片设置在刀片座上，刀片座位于壳体的内腔中并且与壳体的内壁相螺纹配合连接。刀片座的上部具有导柱，壳体的上部具有导套，导柱插在导套的内腔中，并且在导柱与导套之间设置有第二密封圈。通过导柱、导套和第二密封圈配合，使得该鞍型旁通的密闭性增强，可防止旁通漏气，解决了现有鞍型旁通不能开大孔的缺陷。
文档编号F16L41/12GK2703181SQ200420027838
公开日2005年6月1日 申请日期2004年6月8日 优先权日2004年6月8日
发明者吴宏干 申请人:吴宏干