专利名称：快速连接的锚固件的制作方法
技术领域：
本发明总的涉及用于汽车安全限制器系统中的锚固机构。
背景技术：
图8示出了设有一钢板702的一现有技术的锚固件700。该板702包括一紧固件开孔704和另一开孔706。板702通过一带肩螺栓710固定在车辆框架、车门或座椅的一部分上，该带肩螺栓710有一头部712、一肩部714以及一螺纹部分716。带肩螺栓710被接纳在开孔704内，并固定至车辆零件。板702可绕螺栓的肩部714转动。如虚线720所述的一钢缆或一段座椅安全带织物在开孔706处固定至板702，并附接至诸如一安全带扣730之类的一安全构件。在某些情况下，没有足够的空间来首先将板放置在其安装位置附近、将螺栓侧向于板定位、然后插入并进给螺栓710。
图9示出具有一座椅靠背750a和一座椅垫750b的现有技术的汽车座椅750，该座椅750安装在车辆中靠近一侧壁752处。在该车辆中没有足够大的空间754来首先将锚固件的板702定位在座椅750的一侧部、然后将螺栓侧向于锚固件板702定位并将螺栓710插入穿过板702。
发明内容
根据本发明提供一种用于附接至一协配的紧固件的快速连接的锚固件。该锚固件包括构造成套在紧固件上的一板，且该板构造成可沿着一第一方向从一自由位置移动到一锁定位置。一弹性闭锁件可随着板从弹性件相对紧固件自由的一第一位置移动到与紧固件的一部分接合一接合位置，以在板处于其锁定位置时弹性地连接板与紧固件。
首先在将座椅安装到车辆上之前将带肩螺栓安装到座椅上。在螺栓的头部与车辆的侧壁之间(或大体在螺栓的头部端与任何附近的阻碍物或表面之间)插入一根据本发明的锚固件，然后将锚固件卡在螺栓上的合适位置。本发明的一个优点是，它允许在一狭窄的空间内附接锚固件。
图1是一快速连接的锚固件的俯视分解图。
图1a是快速连接的锚固件的仰视分解图。
图1b是被固定至一紧固件的一锚固组件。
图1c示出一组装好的锚固组件。
图2示出从一车辆座椅延伸的一螺栓。
图3示出相对一安装螺栓处于锁定位置的一锚固件的横截面图。
图4a是沿着图1c的剖面线4a-4a的剖视图。
图4b是沿着图1c的剖面线4b-4b的剖视图。
图4c是快速连接的锚固件的俯视平面图。
图5示出本发明的一个可选实施例。
图6示出本发明的另一实施例。
图7和7a是图6实施例的立体图。
图8示出一现有技术的锚固机构。
图9示出与车辆的内壁紧挨地间隔的一机动车辆座椅。
具体实施例方式
图1、1a、1b及1c示出根据本发明的一快速连接的锚固件20，它包括一板或框架30和一弹性闭锁件50。锚固件20弹性地接合一带肩螺栓110。带肩螺栓110在其顶表面210中包括一凹部130。凹部130提供一敞开的口部或顶部，以接纳用于将螺丝旋紧在位的一诸如螺丝起子之类的工具。该凹部可以是六角形、圆形或盒形的，或者可具有接纳Torx刀头的一形状。板30包括一锥形或钥匙孔形的开孔34，该开孔34有一大直径开孔或部分36和一小直径开孔或部分38。大直径开孔36的形状构造成可套在螺栓110的头部112上。较窄直径开孔38的尺寸构造成紧密地接纳螺栓110的肩部114。
在图2中，带肩螺栓110所示为安装在诸如座椅框架之类的一协配的结构或表面160上。带肩螺栓的头部的下侧从一座椅表面162延伸出一尺寸D。锚固件20的板30的厚度选择成比尺寸D小至少约0.5毫米，以使锚固件20能在螺栓110的头部112的之下滑动。因为螺栓的头部经常从该表面间隔开一相对较大的距离，所以板的厚度也可以明显小于该间隔D。
图1、1a-1c中所示的弹性闭锁件50包括一柔性桥状件52，该桥状件相对板30的一第一侧部32和一第二侧部33侧向地延伸。各支腿固定至板的一个侧部32、33。在图1中，各支腿以卡合的方式接纳在板30各侧部上的一相应的凹进部40、41内。更具体地说，各支腿53、54包括一相应的杯形钩部56，该杯形钩部56被接纳在诸如凹槽或凹口之类一相应的凹进部40、41内。弹性闭锁件50可用弹簧钢或不锈钢制成。桥状件52、支腿53、54以及钩部56在一较佳的实施例中制成一单件单元。
桥状件52中有一冲压的凹陷部60。在较佳的实施例中，该凹陷部是半球形的，也就是说，截面大体呈半圆形。当锚固件20已经围绕螺栓110定位在其锁定位置时，凹陷部60卡合入凹部130，参见图1c，从而将锚固件保持或锁定至螺栓，以防止螺栓110与锚固件20之间的侧向移动。
如图1或2所示，板30包括能形成开孔34的顶部的一第一端62，并且还包括其一部分形成开孔38的弓形端39的一相对端64。在较佳的实施例中，端部62被诸如环氧树脂、氨基甲酸乙酯或尼龙之类的柔软的弹性覆盖材料所覆盖。一座椅安全带扣(未示出)利用座椅安全带织物的一个环来连接至锚固件20的端部62。带扣也可以其它的方式固定到锚固件20，如经由固定至端部62上的另一开孔的缆线来固定至锚固件20。图1b示出了固定至板30的弹性闭锁件50。
图3是本发明的横截面图，该图示出了与带肩螺栓110接合的锚固件20。座椅安全带织物72的一个环70套在端部62以及覆盖材料65上。
为了使用快速连接的锚固件20，首先通过将锚固件的开孔34手动地定位在螺栓110的头部112之上，而将锚固件、较佳的是带有固定于其的座椅安全带72设置在一自由或脱开的位置。之后，相对螺栓移动锚固件，将板30放置在螺栓的头部112之下，且使锚固件围绕螺栓的肩部或本体114定位。向右(相关于图中所示、如箭头51所标示的定向)移动板30，以将直径窄小的开孔38定位在螺栓110的肩部114周围。当板移动到图1c所示的位置时，也就是说，当直径窄小的开孔定位在螺栓肩部周围紧挨的附近时，与板30一起移动的桥状件52就定位到螺栓110的顶上。当板30向右移动时，桥状件52和/或凹陷部60在凹陷部接触螺栓头部时发生变形。当桥状件52定位在开孔30上方时，凹陷部进入被安置在开孔130中，以提供其间的卡合连接，从而将板30的顶部31推压在螺栓110的头部的下侧113上。在这种状态下，锚固件20锁定至带肩螺栓110，防止侧向移动。凹陷部60的下表面可相对凹部130转动，这使锚固件能绕肩或肩部114转动。
如图1、1a、1b及3所示，在桥状件52中冲压一半球形状而形成凹陷部60。该凹陷部包括一半球状部分，该部分过渡至一直的后缘78。后缘78与桥状件的顶部是断开的，并在桥状件52的顶部下方间隔开。后缘78用作一止动部，以阻止锚固件20相互运动(沿着与箭头51相反的方向)，从而防止锚固件从螺栓110脱开。
可形成一可选择设置的小凸片80为凹陷部60的一部分。该凸片80从后缘78向后延伸。图4a是沿着图1c的剖面线4a-4a的剖视图，它示出了凹陷部相对凹部130的半球形状。图4b是沿着图1c的剖面线4b-4b的另一剖视图，它示出了凸片80与凹陷部之间的关系。图4c是示出凸片80与后缘78的关系的俯视平面图。在这些图中，凸片82比半球形60伸入凹部130中更大的一距离。凸片82还用作防止锚固件从螺栓脱开的一止动部。由于凸片82伸入凹部相当大的量，所以需要用专门的工具来从螺栓脱出锚固件。为了使锚固件能从螺栓脱出，就需要桥状件52或者或者半球状凹陷部60向上变形以允许脱开。
图5示出了本发明的另一可选形式。在该可选形式中，桥状件52利用多个铆钉100固定在板上。取消了凹槽40、41，且桥状件52不再包括钩部56。在该实施例中，支腿53、54各包括一外伸的凸缘102，且穿过该凸缘接纳铆钉100。
图6示出了另一实施例的一锚固件20’，该锚固件20’使用弹性闭锁件200以将板30保持在螺栓110上。闭锁件200可相对板30的侧面移动。板30基本与前面的实施例中所用的板相同。在本实施例中，板30还具有台阶状或带键的开孔34，该开孔带有其宽和窄的部分或开孔36、38。闭锁件200可枢转地固定至板的一侧部32、33。闭锁件200所示为可转动地连接至侧部33。
闭锁件200包括一U形件，该U形件有一底部202(或中心部分)，并带有从其延伸的侧部204、206。侧部204、206在尺寸上是不同的。侧部204的形状呈矩形，而侧部206、该下侧则像一圆的扇形，并比侧部204大。各侧部204、206中有一开孔208，所述开孔208绕延伸穿过侧部33的一销210转动。当手动地将闭锁件200转动离开板30时，较大的侧部204从窄小的开孔38移开，以使螺栓110能并定位在开孔38的端部39，在图6中示出了这样的状态。在板30围绕螺栓110固定时，闭锁件200随后就转回到如图7和7a所示的其闭锁位置，在该位置，较大的侧部206以相对螺栓110的肩部114成闭锁的关系定位在开孔38内。在该位置中，闭锁件200防止板30(锚固件20’)从螺栓110脱开。当处于闭锁位置，闭锁件200的两个侧部204、206定位成平行于侧部33的一相对表面。
闭锁件200包括一弹性支腿210，该支腿210从闭锁件200的底部或中心部分202延伸。该弹性支腿210包括一弓形末端212，该末端支靠板30的侧部33的边缘33a，并在其上滑动。弹性支腿210的形状是柔性和弓形的，在其转动或闭锁位置，它都对底部或中心部分202施加一偏压力222，以推压闭锁件200使其保持在其如图7或7a所示的闭锁位置中。当闭锁件200转动至其如图6中所示的打开位置时，弹性支腿210在闭锁件200转动离开侧部33时沿着侧部33的边缘33a滑动。闭锁件200初始设置在其打开或转动位置，当板处于围绕螺栓的适当位置时，闭锁件200运动至其闭锁位置并保持在该位置，从而将锚固件20’固定至螺栓110。
权利要求
1.一种用于附接至一协配的紧固件(110)的快速连接的锚固件(20)，该锚固件包括构造成套在紧固件(110)上的一板(30)，且该板构造成可沿着一第一方向从一自由位置移动到一锁定位置；和一弹性闭锁件(50)，该弹性闭锁件可随着板(30)从弹性件(50)相对紧固件(110)自由的一第一位置移动到与紧固件(110)的一部分接合一接合位置，以在板(30)处于其锁定位置时弹性地连接板(30)与紧固件(110)。
2.如权利要求1所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，还包括一止动部(78，80)，以防止锚固件(20)移动到锚固件从紧固件(110)脱开的位置。
3.如权利要求1所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，弹性件(50)包括在板(30)的一第一侧部(32)和一第二侧部(33)之间延伸的一桥状件(52)，该弹性闭锁件(50)还包括第一和第二支腿(53、54)，各支腿以卡合的方式连接至板的一个侧部。
4.如权利要求1所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，弹性件(50)包括在板(30)的一第一侧部(32)和一第二侧部(33)之间延伸的一桥状件(52)，该弹性件(50)还包括第一和第二支腿(52、53)，各支腿附接至板的一个侧部。
5.如权利要求1所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，板(30)具有穿透其的一开孔(34)，该开孔(34)具有一大直径部分(36)和一小直径部分(38)，所述大直径部分具有允许板(30)套在紧固件(110)的一头部(112)上的足够尺寸，所述小直径部分构造成接纳紧固件(110)的一肩部或杆(114)，紧固件(110)的肩部位于头部之下，以实现锁定位置。
6.如权利要求1所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，紧固件(110)包括一头部(112)，该头部(112)在其顶表面(120)中有一凹部，弹性闭锁件(50)包括一桥状件(52)，该桥状件包括一中心部分(60)，且该中心部分有一凹陷部(60)，该凹陷部(60)构造成在锚固件移动至一锁定位置时可卡入一凹进部(40，41)。
7.如权利要求6所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，包括从中心部分(60)延伸的一止动部(78，80)，该止动部(78，80)比伸入紧固件(110)的凹进部(40，41)的凹陷部(60)更伸入凹进部(40，41)。
8.如权利要求6所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，中心部分是一半圆形的一半，并设有与第一方向相反地定位的一后缘(80)。
9.如权利要求5所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，弹性闭锁件(200)可转动地附着在板(30)上并可随着板(30)移动，该闭锁件(200)可移动入较小直径部分(38)，以防止紧固件(110)从锚固件脱开。
10.如权利要求9所述的快速连接的锚固件(20)，其特征在于，弹性闭锁件(200)包括一弹性支腿或弹簧(220)，该弹性支腿或弹簧(220)在一端固定至闭锁件，并能相对板(30)的侧部(33)的边缘(33a)滑动。
全文摘要
一种用于附接至一协配的紧固件(110)的快速连接的锚固件(20)。该锚固件包括构造成套在紧固件(110)上的一板(30)，且该板构造成可沿着一第一方向从一自由位置移动到一锁定位置。一弹性闭锁件(50)可随着板(30)从弹性件(50)相对紧固件(110)自由的一第一位置移动到与紧固件(110)的一部分接合一接合位置，以在板处于其锁定位置时弹性地连接板(30)与紧固件(110)。
文档编号F16B1/02GK1644433SQ20051000593
公开日2005年7月27日 申请日期2005年1月20日 优先权日2004年1月20日
发明者D·R·阿诺尔德, R·A·伯伊尔斯特勒, R·J·德斯马雷斯 申请人:关键安全体系股份有限公司