专利名称：手动变速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种手动变速器。更具体地，本发明涉及一种仅包括两个同步器的手动变速器。
背景技术：
通常，车辆发动机产生的动力在变速器中被改变，然后输出。
也就是说，输入到变速器的动力通过变速器输入轴操作齿轮传递给输出轴。
换档时，装在变速器上的手动变速器同步器使输入轴的转速与输出轴的转速同步，并使齿轮在相应档位啮合。
同步是指使输入轴的转速与输出轴的转速相同，且根据现有技术，同步器装在每一可选择的档位上，以在换档时起同步作用。
也就是说，根据现有技术，在包括变速器的车辆中，如果驾驶员操作变速杆，则通过操作与变速杆相连的控制销操作相应的换档凸块。
然后，通过操作与相应换档凸块相连的换档拨叉，移动同步器的滑套，使输入轴和输出轴同步并实现换档。
但是，根据现有技术，由于必须为各个档位速度安装同步器，因此会产生下列问题，即变速器制造工艺复杂，且生产成本高。
上述在该背景技术部分公开的信息仅用于加深对发明背景的理解，因此它可能含有不构成在该国中本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种手动变速器，其具有减少同步器数量的优点。
根据本发明实施例的，从输入轴向输出轴传递动力的示例性手动变速器包括输入轴，多个主动齿轮可选择地与输入轴啮合，以选择性地传递由其传动比改变的动力，输出轴输出从多个主动齿轮传递的动力，并包括与多个主动齿轮相应的多个从动齿轮，在主动齿轮之一与输入轴啮合以选择性地接收动力时，第一同步器使与输入轴啮合的主动齿轮转速与输出轴转速同步，及多个第二同步器使主动齿轮与输入轴啮合，从而在转速同步后，接收齿轮将动力从输入轴传递到输出轴，其中第一同步器实现为一个，而第二同步器实现为与主动齿轮的数量相同。
第一同步器包括与输入轴相连的滑套，可以在输入轴的轴向上移动；支撑滑套的键组件；同步器组件通过与滑套相连，使输入轴与输出轴的转速同步；轴套，将动力传递给滑套；及齿式离合器，将动力从输入轴传递给主动齿轮。
每个第二同步器包括与输入轴相连的滑套，可以在输入轴的轴向上移动；轴套，将动力传递给滑套；及齿式离合器，将动力从输入轴传递给主动齿轮。
示例性手动变速器还包括控制销，操作成使得主动齿轮啮合到预定档位，和多个换档凸块，对应于预定档位，并通过控制销的操作，操作第一和第二同步器。
控制销包括操作第一同步器的第一销，和操作第二同步器的第二销。换档凸块包括由第一销操作的第一换档凸块，从而操作第一同步器，和多个由第二销操作的第二换档凸块，从而操作第二同步器。
第一同步器与多个第二同步器之一一起操作。
第二销和第一销制成与多个第二换档凸块中的一个一起操作第一换档凸块。
图1表示根据本发明实施例的手动变速器。
图2表示根据本发明实施例的第一同步器的操作。
图3表示根据本发明实施例的第二同步器的操作。
图4表示根据本发明该实施例的控制销和换档凸块。
具体实施例方式
下面将结合附图详细说明本发明的实施例。
图1表示根据本发明实施例的手动变速器。
如图1所示，根据本发明的该实施例，从输入轴101向输出轴103传递动力的手动变速器包括输入轴101，多个主动齿轮105，输出轴103，第一同步器107，和多个第二同步器109。
发动机(图中未表示)产生的动力输入到输入轴101，且多个主动齿轮105可选择地与输入轴101啮合，以选择性地传递由其传动比改变的动力。
输出轴103接收从主动齿轮103传递的动力，并包括与多个主动齿轮105相应的多个从动齿轮111。
在主动齿轮105之一与输入轴101啮合，以可选择地接收动力的情况下，第一同步器107使与输入轴101啮合的主动齿轮105转速与输出轴103转速同步。
多个第二同步器109使所选的主动齿轮105与输入轴101啮合，从而在转速同步后，接收齿轮将输入轴101的动力向输出轴103传递。
也就是说，在没有主动齿轮105与输入轴101啮合的情况下，输入轴101不向输出轴103传递动力。
但是，在主动齿轮105之一与输入轴101啮合的情况下，输入轴101将动力向输出轴103传递。
在主动齿轮105之一与输入轴101啮合的情况下，第一同步器107使输入轴101的转速与输出轴103的转速同步。
如果输入轴101的转速与输出轴103的转速同步，则所选的主动齿轮105通过第二同步器109与输入轴101啮合。
所选的主动齿轮105与输入轴101啮合，将动力传递给输出轴103的相应从动齿轮111。
由于与输入轴101啮合的主动齿轮105的详细说明对本领域技术人员是显而易见的，因此这里将其省略。
根据本发明的该实施例，第一同步器107实现为一个，而第二同步器109实现为与主动齿轮105的数量相同。
也就是说，由于用于同步的第一同步器107实现为一个，因此同步在输入轴101上第一同步器107所在的点实现。
此外，由于第二同步器109实现为与主动齿轮105的数量相同，因此与可选档位相应的换档通过第二同步器109实现。
图2表示根据本发明实施例的第一同步器的操作，而图3表示根据本发明实施例的第二同步器的操作。
更具体地，图2和图3中的图(a)表示主动齿轮105未与输入轴101啮合的状态。
图2中的图(b)表示第一同步器107同步的状态，而图3中的图(b)表示在第一同步器107的同步完成的状态下，第二同步器109的状态。
图2和图3中的图(c)表示啮合完成时的第一和第二同步器107和109。
如图2中所示，第一同步器107包括滑套201，键组件207，同步器组件203，轴套209，和齿式离合器205。
滑套201与输入轴101相连，以能够在输入轴101的轴向上运动，而键组件207支撑滑套201。
同步器组件203通过与滑套201相连，使输入轴101的转速与输入轴103的转速同步，而轴套209将动力向滑套201传递。
齿式离合器205将动力从输入轴101向主动齿轮105传递。
如图2中所示，通过滑套201在图2中向右移动，第一同步器107的滑套201与同步器组件203相连，从而实现同步。
此外，如图3中所示，根据本发明的该实施例，每个第二同步器109包括滑套301，轴套309，和齿式离合器305，且各个组成元件的操作与第一离合器107组成元件的操作相同。
由于第二离合器109仅包括用于使相应主动齿轮105与输入轴101啮合的组成元件，因此第二离合器109的布置简单。
由此，根据本发明的该实施例，由于手动变速器的同步器具有非常简单的布置，可以降低生产成本，且可以简化制造工艺。
如果通过第一同步器107，输入轴101的转速与输出轴103的转速同步，则第二同步器109将相应主动齿轮105与输入轴101啮合。
由此，输入轴101的动力传递给输出轴103。
图4表示根据本发明该实施例的控制销和换档凸块。
根据本发明的该实施例，该手动变速器包括第一同步器107和多个第二同步器109。
由此，根据本发明的该实施例，由于该手动变速器必须使第一同步器107与第二同步器109一起操作，因此该手动变速器包括与现有技术中的变速器不同的控制销401和换档凸块411。
参考图4，控制销401操作成使得主动齿轮105分别与预定档位结合，且通过控制销401的操作，多个换档凸块411操作第一和第二同步器107和109，且与预定档位具有相同数量。
控制销401包括第一销405，用于操作第一同步器107，和第二销403，用于操作第二同步器109。
此外，换档凸块411包括由第一销405操作的第一换档凸块409，以操作第一同步器107，和多个由第二销403操作的第二换档凸块407，以操作第二同步器109。
控制销401与变速杆(图中未表示)相连。因此，如果驾驶员操作变速杆，则控制销401操作。
也就是说，控制销401在控制销401(参考图4中的箭头)的轴向移动后，如果控制销401顺时针或逆时针旋转，则相应换档凸块411移动。
根据本发明的该实施例，手动变速器包括第一同步器107和第二同步器109。
如上所述，为了实现换档，第一同步器107和第二同步器109必须同时操作。
也就是说，第一同步器107和第二同步器109之一同时操作。
换句话说，第二销403和第一销405制成与多个第二换档凸块407之一一起操作第一换档凸块409。
因此，如图4所示，第一销405和第二销403一体地形成。
图4中的附图标记A表示第一销405的长度，而附图标记B表示第二销403的长度。
因此，第一换档凸块409和第二换档凸块407之一可以同时操作。
如果控制销401旋转，第一销405操作第一换档凸块409，同时，第二销403操作与要换至的档位相应的第二换档凸块407之一。
如果操作第一换档凸块409和第二换档凸块407之一，拨又导轨(图中未表示)和换档拨叉(图中未表示)与第一同步器107和所操作的第二同步器109的滑套201和301相连。
总之，第一同步器107和第二同步器109同时操作。
由于拨叉导轨和换档拨叉对于本领域普通技术人员是显而易见的，因此这里省略详细说明。
根据本发明的该实施例，由于只装有一个用于同步的同步器，因此可以简化手动变速器的组成元件。
因此，可以简化手动变速器的制造工艺，降低生产成本。
尽管已经结合现有的实施例对本发明作了说明，但可以理解本发明并不局限于公开的实施例。相反，本发明涵盖各种包括在所附权利要求的精神与范围中的改进和等价的布置。
权利要求
1.一种从输入轴向输出轴传递动力的手动变速器，包括输入轴；多个可选择地与输入轴啮合的主动齿轮，以选择性地传递由其传动比改变的动力；输出轴，接收从多个主动齿轮传递的动力，并包括与多个主动齿轮相应的多个从动齿轮；第一同步器，在主动齿轮之一与输入轴啮合以选择性地接收动力的情况下，该第一同步器使与输入轴啮合的主动齿轮转速与输出轴转速同步；及多个第二同步器使主动齿轮与输入轴啮合，从而在转速同步后，接收齿轮将动力从输入轴传递到输出轴，其中第一同步器为一个，而第二同步器与主动齿轮的数量相同。
2.根据权利要求1所述的手动变速器，其中第一同步器包括与输入轴相连的滑套，可以在输入轴的轴向上移动；支撑滑套的键组件；同步器组件，通过与滑套相连，使输入轴与输出轴的转速同步；轴套，将动力传递给滑套；及齿式离合器，将动力从输入轴传递给主动齿轮。
3.根据权利要求1所述的手动变速器，其中第二同步器包括与输入轴相连的滑套，可以在输入轴的轴向上移动；轴套，将动力传递给滑套；及齿式离合器，将动力从输入轴传递给主动齿轮。
4.根据权利要求1所述的手动变速器，还包括控制销，其操作使得主动齿轮啮合到预定档位；和多个换档凸块，对应于预定档位，并通过控制销的操作，操作第一和第二同步器。
5.根据权利要求4所述的手动变速器，其中控制销包括操作第一同步器的第一销；和操作第二同步器的第二销，且其中多个换档凸块包括由第一销操作的第一换档凸块，从而操作第一同步器；和多个由第二销操作的第二换档凸块，从而操作第二同步器。
6.根据权利要求1所述的手动变速器，其中第一同步器与多个第二同步器之一一起操作。
7.根据权利要求1所述的手动变速器，其中第二销和第一销制成与多个第二换档凸块中的一个一起操作第一换档凸块。
全文摘要
本发明涉及一种手动变速器，由于该手动变速器仅包括两个同步器，因此生产成本降低，且可以简化制造工艺。
文档编号F16H3/20GK1975198SQ200510131890
公开日2007年6月6日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年11月29日
发明者赵恒彻 申请人:现代自动车株式会社