专利名称：轮毂与轴的锁定机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定机器零件用的器件，特别涉及轮毂与轴的锁定机构。
背景技术：
现行机器上，为了将轮毂固定在轴向某一位置，在轴上设有螺钉头凹坑，如果需要移动轮毂位置时，就要在轴上设置多个凹坑，这对轴的强度有影响，且固定位置受凹坑限制不能在任意位置锁定。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种轮毂与轴的锁定机构，这种锁定机构可在轴向的任意位置锁定而不影响轴的强度和损伤轴的表面。本实用新型的技术方案是，一种轮毂与轴的锁定机构，其特征在于轮毂体均布有悬臂箍，悬臂箍的内表面和轮毂的内表面构成一内圆柱面与轴的圆柱面相配，轮毂体上均布有螺纹孔与螺钉相配，悬臂箍的上表面设有凹坑与螺钉的端头相配。在悬臂箍与轮毂的相交面的端头设有一圆孔。本实用新型由于在轮毂上设有均布的悬臂卡箍，因而本实用新型与现有技术比较具有在轴向任意位置固定是轮毂而不影响轴的强度和损伤轴的表面的优点。
附图为本实用新型局部剖视结构示意图。
具体实施方式
在轮毂2体上均布了三个悬臂箍3，该悬臂箍的内表面与轮毂的内表面为同一个圆柱面和轴1的圆柱面相配，悬臂箍与轮毂相交面的端头为一圆孔，在轮毂体设有径向螺纹孔与悬臂箍相对，螺钉4的螺纹与轮毂体上的螺纹相配，螺钉上还设置锁紧螺母5，悬臂的上表面为一圆弧面。需要移动轮毂时，松开螺钉使其脱离悬臂凹坑，即可将轮毂移到所需的轴向位置，然后拧紧螺钉并拧紧螺母，即可实现轮毂与轴的锁定，这种锁紧机构使用非常方便。
权利要求1.一种轮毂与轴的锁定机构，其特征在于轮毂体均布有悬臂箍，悬臂箍的内表面和轮毂的内表面构成一内圆柱面与轴的圆柱面相配，轮毂体上均布有螺纹孔与螺钉相配，悬臂箍的上表面设有凹坑与螺钉的端头相配。
2.根据权利要求1所述的轮毂与轴的锁定机构，其特征在于在悬臂箍与轮毂的相交面的端头设有一圆孔。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂与轴的锁定机构，涉及一种固定机器零件用的器件，本实用新型的目的是设计一种轮毂与轴的锁定机构，这种锁定机构可在轴向的任意位置锁定而不影响轴的强度和损伤轴的表面。本实用新型的技术方案是，一种轮毂与轴的锁定机构，轮毂体均布有悬臂箍，悬臂箍的内表面和轮毂的内表面构成一内圆柱面与轴的圆柱面相配，轮毂体上均布有螺纹孔与螺钉相配，悬臂箍的上表面设有凹坑与螺钉的端头相配，轮毂外的螺钉上有锁紧螺母。在悬臂箍与轮毂的相交面的端头设有一圆孔。本实用新型用于轮毂和轴的锁定。
文档编号F16B21/00GK2903533SQ20062003179
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月25日 优先权日2006年4月25日
发明者董小柱, 王秋玲 申请人:豫新航空环控设备有限公司