一种双侧传动机构的制作方法

文档序号:5669381阅读:127来源:国知局
专利名称:一种双侧传动机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构,具体说是一种与轮式拖拉机配套的农业机 械用传动机构。
背景技术
目前,配套轮式拖拉机作业的农用机械,其传动方式有很多,大致可分为
以下三种形式 一是常规的中间箱体传动单轴;二是单侧边箱体传动单轴;三 是双侧边传动驱动双轴,即每边的传动装置各传动一根耕作轴,两耕作轴相互 平行。以上三种传动方式都存在不同程度的不足之处中间箱传动的结构,其 整机负荷重,体积又大,而且维护不便,作业时还有漏耕现象,需要在箱体底 部安装小犁补耕;单侧边的传动结构,机具作业时受力不平衡,并且只能实现 单一作业方式,即正旋或反旋作业;双侧边驱动双轴的结构,适用范围存在一 定的局限性,只适宜特殊土壤或地区旋耕、起垅作业,如沙型土或丘陵地区等, 并且此机型结构复杂,生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种受力均衡,作业平稳,机架坚固耐用,性 能稳定,整地质量好的双侧传动机构。
本实用新型的技术解决方案是 一种双侧传动机构包括齿轮箱、万向节传 动机构、链传动机构、耕作轴和机架,齿轮箱固定在机架的中部,其特征在于: 齿轮箱为双侧同轴输出齿轮箱,链传动机构有两个,分别对称固定在机架的左 右两侧,两个万向节传动机构分别连接于链传动机构与齿轮箱输出轴之间;机 架上包括有一块中间侧板,左、右耕作轴座分别固定在中间侧板的两侧,套轴200720043182.6
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铰支在左、右耕作轴座中,耕作轴分为左、右两根,分别与套轴套接,左耕作 轴连接于左链传动机构与左耕作轴座之间,右耕作轴连接于右'链传动机构与右 耕作轴座之间。
本实用新型由于采用左右两侧对称传动同一根耕作轴的方式,因此整机重 量均衡,受力平均,作业平稳,保证了耕作质量。同时由于机具整体为框式结 构,坚固耐用,性能稳定。

附图1为本实用新型传动结构展开图。
附图2为本实用新型机架俯视图。
图中1、链传动机构,2、大侧板,3、万向节传动机构,4、齿轮箱输出 轴,5、齿轮箱,6、锥齿轮组,7、中间板,8、耕作轴座,9、套轴,10、耕作 轴,11、小侧板,12、机架,13、齿轮箱固定板,14、方管。
具体实施方式

一种双侧传动机构,其机架(12)包括由方管(14)和小侧板(11)焊接 而成的矩形框架、焊接在矩形框架中部的齿轮箱固定板(13)、对称固定在矩形 框架左右两侧的大侧板(2)、以及位于齿轮箱固定板(13)下方并焊接固定在 框架上的中间侧板(7),齿轮箱(5)固定联接在齿轮箱固定板(13)上,齿轮 箱(5)为双侧同轴输出齿轮箱,链传动机构(1)有两个,分别固定在机架(12) 的左右两大侧板(2)上,两个万向节传动机构(3)分别连接于链传动机构输 入轴与齿轮箱输出轴(4)之间。左、右耕作轴座(8)分别固定在中间侧板(7) 的两侧,套轴(9)铰支在左、右耕作轴座(8)中,耕作轴(10)分为左、右 两根,分别与套轴(9)通过花键连接后由轴销固定,左耕作轴(10)连接于左 链传动机构(1)与左耕作轴座(8)之间,右耕作轴(10)连接于右链传动机
构(1)与右耕作轴座(8)之间。锥齿轮组(6)中的大锥齿轮可设置在输出轴 (4)的左侧或右侧,不同的位置可实现相反的输出方向,从而实现耕作轴(10) 的正反转。当链传动机构(l)中的链轮齿数不同时,互换链轮可实现耕作轴(IO) 的高低速运转。
权利要求1、一种双侧传动机构包括齿轮箱、万向节传动机构、链传动机构、耕作轴和机架,齿轮箱固定在机架的中部,其特征在于齿轮箱为双侧同轴输出齿轮箱,链传动机构有两个,分别对称固定在机架的左右两侧,两个万向节传动机构分别连接于链传动机构与齿轮箱输出轴之间;机架上包括有一块中间侧板,左、右耕作轴座分别固定在中间侧板的两侧,套轴铰支在左、右耕作轴座中,耕作轴分为左、右两根,分别与套轴套接,左耕作轴连接于左链传动机构与左耕作轴座之间,右耕作轴连接于右链传动机构与右耕作轴座之间。
专利摘要本实用新型提供的一种双侧传动机构涉及一种与轮式拖拉机配套的农业机械用传动机构。它包括齿轮箱、万向节传动机构、链传动机构、耕作轴和机架,齿轮箱固定在机架的中部,其特征在于齿轮箱为双侧同轴输出齿轮箱,链传动机构有两个,分别对称固定在机架的左右两侧,两个万向节传动机构分别连接于链传动机构与齿轮箱输出轴之间;机架还包括有一块中间侧板,左、右耕作轴座分别固定在中间侧板的两侧,套轴铰支在左、右耕作轴座中,耕作轴分为左、右两根,分别与套轴套接,左耕作轴连接于左链传动机构与左耕作轴座之间,右耕作轴连接于右链传动机构与右耕作轴座之间。本实用新型整机受力均衡,作业平稳,同时结构坚固耐用,性能稳定。
文档编号F16H37/00GK201074668SQ20072004318
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月15日 优先权日2007年8月15日
发明者吴耀东, 季自海, 季顺中, 群 李, 杨根林 申请人:盐城恒昌汽车配件有限公司
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