专利名称：先导式减压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压控制阀领域，具体是一种先导式减压阀。
技术背景
减压阀的主要用来减少液压系统中某一支路的液压压力，使同一液压系统 能有两个以上不同压力的回路。传统的先导式减压阀，先导阀芯为锥阀结构， 在高压时，容易发生啸叫和压力不稳的现象。另外，不带外部控制口，不能实 现多级压力控制
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型的先导式减压阀。 本实用新型为解决技术问题采用的技术方案是
一种先导式减压阀由主阀体和安装在主阀体顶端的导阀体构成，主阀体包
括主阀座、主阀套、主阀芯、主阀弹簧、进油口B、出油口A、测压口M和泄油
口Y1构成；导阀体包括导阀座、调节手轮、调节套、调压弹簧、单向阀座和螺 塞构成；所述主阀座中间开有主阀芯孔，在主阀芯孔的中部制有一弯曲槽与底 面进油口B相通，下部与底面的出油口A相通；在所述主阀体的底面与出油口A 和进油口 B的接口位置均设有密封圈；所述主阀芯孔的内部安装有主阀芯，在 主阀芯的外部和主阀芯孔内壁的之间设有主阀套和阀套座圈，用于固定主阀芯； 在所述主阀套、阀套座圈与主阀芯孔内壁上设有密封圈，保持主阀芯孔内不会 出现漏油现象；所述主阀芯的内部形成主阀弹簧腔，主阀弹簧腔中放置主阀弹簧，主阀弹簧的底端顶靠在主阀弹簧座上，上端顶靠在导阀体上；在所述主阀 弹簧座的中间开有节流孔。
在所述主阀体侧面开有测压孔M，测压孔为阶梯孔，并与出油口A相通，在 内径较小的阶梯孔内设有第一阻尼器，测压孔M的外部可以安装测压阀测得主 阀体内的压力，也可以通过螺塞和密封圈将测压孔M密封。
所述导阀座的中间纵向开有贯穿的导阀孔，导阀孔的两端设置调节手轮和 螺塞固定密封，在所述调节手轮中装置有螺钉，和导阀孔相接的位置安装锁紧 螺母和隔圈；所述导阀孔的下部开有与测压口 M相连的第一导阀孔，与主阀孔 相通的第二导阀孔，与泄油口 Yl相通的第三导阀孔；在所述导阀座的两侧分别 制出两个螺纹连接的外部控制口X、外部泄漏油口Y，外部泄漏油口Y与调压弹 簧所在的调压弹簧腔相通，外部控制口X与导阀孔相通；在所述外部泄漏油口Y 和外部控制口 X与导阀座接口的位置可分别通过螺塞和密封圈密封(参见图2)。
所述导阀孔内设有单向阀座和调节套，和导阀孔之间均用密封圈密封，在 所述单向阀座内开有单向阀芯孔，呈阶梯孔形式，所述单向阀孔内由左至右设 置有阀座，第一钢球和第二阻尼器，阀座与单向阀芯孔内壁通过密封圈固定， 中心开有一小的贯穿孔，第二阻尼器设置在单向阀芯孔的中间，在所述第二阻 尼器和阀座间放置第一钢球，钢球和贯穿孔接触面相吻合。
所述调节套的内部形成调压弹簧腔，调压弹簧腔内设有调压弹簧，调压弹 簧的一端顶靠在调压弹簧座上，另一端顶靠在锥阀上，锥阀内设有第二钢球和 单向阀座相连接，在所述第二钢球上的一部分嵌入在单向阀芯孔中。
本实用新型的工作原理是在静态位置时，阀体处于开启状态，油液可以 自由的从进油口B经主阀套、主阀芯流到出油口A。这时出油口A的压力作用于 主阀芯的底侧，同时，压力油经节流孔作用于主阀芯上面的主阀弹簧腔，并且进入导阀体作用在第二钢球上。同样，压力经第一阻尼器、阀座、第二阻尼器 作用在第二钢球上。根据调压弹簧的设定，在第二钢球的前部和主阀弹簧腔内 建压，保持主阀芯处于开启位置。油液可自由地从进油口 B经主阀套、主阀芯
流到出油口A，直至出油口 A的压力超过调压弹簧的设定值，并打开第二钢球， 主阀芯移至关闭位置。当出油口 A的压力与调压弹簧设定压力之间达到平衡时， 得到预定的减压压力。控制油可从调压弹簧腔经主阀体底部的Y1 口或导阀体的 Y口，返回油箱。如拆去螺塞，M 口可作为测压口与压力表相连，对出油口A的 减压压力进行监测。
本实用新型的有益效果是先导式减压阀可获得较高的控制压力，调压稳定 性好，带外部控制口，可实现多级调压。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型A-A面剖视图； 图3是本实用新型左视图； 图中
l一主阀体；2 —导阀体；22 —调节手轮；23 —螺钉；24 —锁紧螺母； 25 —隔圈；3 —主阀座；31 —主阀套；32 —阀套底座；33 —主阀芯孔； 34 —主阀芯；35 —弯曲槽；36 —第一阻尼器；4一主阀弹簧； 41一主阀弹簧腔；42 —主阀弹簧座；43 —节流孔；5 —导阀座；
6 —调压弹簧；61—调压弹簧腔；62 —压力弹簧座；63 —锥阀；
7 —单向阀座；71—单向阀芯孔；72 —第二阻尼器；73—阀座；74—穿孔；75 —第一钢球；76 —第二钢球；8 —调节套；9一螺塞；IO —密封圈。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步介绍 参见图1，
实施例一 一种先导式减压阀包括主阀体1和导阀体2，导阀体2嵌入在主 阀体1的顶端，主阀体1内由主阀座3、主阀套31、主阀芯34、主阀弹簧4、 进油口B、出油口A、测压口 M和泄油口 Yl构成，主阀座3的中间开有主阀芯 孔33，在主阀芯孔33的中部制有一弯曲槽35与底面进油口B相通，下部与底 面的出油口 A相通，在主阀体1的底面出油口 A和进油口 B的接口位置均设有 密封圈10。
在主阀芯孔33的内部安装主阀芯34,主阀芯34的外部和主阀芯孔33内壁 的之间装上主阀套31和阀套座圈32，用于固定主阀芯34，主阀套31、阀套座 圈32与主阀芯孔33内壁上通过密封圈10密封，保证主阀芯孔33内不会出现 漏油现象。
在主阀芯34的内部形成主阀弹簧腔41，主阀弹簧腔41中放置主阀弹簧4， 主阀弹簧4的底端顶靠在主阀弹簧座42上，上端顶靠在导阀体2上，主阀弹簧 座42的中间开有节流孔43。
在主阀体1侧面开有测压孔M，测压孔M为阶梯孔，与出油口A相通，在内 径较小的阶梯孔内设置第一阻尼器36，这时测压孔M的外部可以安装测压阀用 于测得主阀体l内的压力，也可以通过螺塞9和密封圈IO将测压孔M密封。
参见图2、图3，导阀体2由导阀座5、调节手轮22、调节套8、调压弹簧6、单向阀座7和螺塞9构成，导阀座5的中间纵向开有贯穿的导阀孔51，导阀 孔51的两端设置调节手轮22和螺塞9固定密封。
在调节手轮22中装置有螺钉23，和导阀孔51相接位置的锁紧螺母24和隔 圈25共同密封和调节调压弹簧6的压力，导阀孔51的下部开有与测压口 M相 连的第一导阀孔52，与主阀芯孔33相通的第二导阀孔53,与泄油口Y1相通的 第三导阀孔54，在导阀体2的两侧面，分别制出两个螺纹连接孔， 一个与调压 弹簧6所在调压弹簧腔61相通，作为可供选择的外部泄漏油口 Y，此口与主阀 体1底面的泄油口 Yl相通；另一个与导阀座5上导阀孔51相通，作为外部控 制口X。当不需要使用外部控制口X时，用螺塞9堵住，当不需要使用外部泄漏 油口Y时，用螺塞9和密封圈IO堵住。
在导阀孔51内设有单向阀座7和调节套8，和导阀孔51之间用密封圈10 密封，单向阀座7内开有单向阔芯孔71，呈阶梯孔形式，单向阀芯孔71内由左 至右设置阀座73，第一钢球75和第二阻尼器21，阀座73与单向阀芯孔71内 壁通过密封圈10固定，中心开有一小的贯穿孔74，第二阻尼器72设置在单向 阀芯孔71的中间，第二阻尼器21和阀座73间放置第一钢球75，第一钢球75 和贯穿孔74接触面相吻合。
在调节套8的内部形成调压弹簧腔61，调压弹簧腔61内设有调压弹簧6， 调压弹簧6的一端顶靠在调压弹簧座62上，另一端顶靠在锥阀63上，锥阔63 内设有第二钢球76和单向阀座7相连接，第二钢球76上的一部分嵌入在单向 阀座7的单向阀芯孔71中。在静态位置时，阀体处于开启状态，油液可以自由 的从进油口B经主阀套、主阀芯流到出油口A。
实施例二如果需要减压阀进行多级压力控制，可通过外部控制口X实现。 将X 口与一个或两个外部调压阀通过开关阀相接，外部调压阀的设定压力低于减压阀通过调压弹簧6设定的压力。当开关阀关闭时，X口与外界隔断，调压弹
簧6设定的压力即为减压压力；当开关阀开启时，X 口与某一个外部调压阀相通，
外部调压阀设定的压力即为减压压力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。
权利要求1.一种先导式减压阀，由主阀体和安装在主阀体顶端的导阀体构成，主阀体包括主阀座、主阀套、主阀芯、主阀弹簧、进油口B、出油口A、测压口M和泄油口Y1，导阀体包括导阀座、调节手轮、调节套、调压弹簧、单向阀座和螺塞构成，其特征在于所述主阀座中间开有主阀芯孔，在主阀芯孔的中部制有一弯曲槽与底面进油口B相通，下部与底面的出油口A相通，所述主阀芯的内部形成主阀弹簧腔，主阀弹簧腔中放置主阀弹簧，主阀弹簧的底端顶靠在主阀弹簧座上，上端顶靠在导阀体上，在所述主阀弹簧座的中间开有节流孔；所述导阀座的中间纵向开有贯穿的导阀孔，导阀孔的两端设置调节手轮和螺塞固定密封，所述导阀座的两侧分别制出两个螺纹连接的外部控制口X、外部泄漏油口Y，外部泄漏油口Y与调压弹簧所在的调压弹簧腔相通，外部控制口X与导阀孔相通，所述导阀孔内设有单向阀座和调节套，在所述单向阀座内开有单向阀芯孔，呈阶梯孔形式，所述调节套的内部形成调压弹簧腔，调压弹簧腔内设有调压弹簧，调压弹簧的一端顶靠在调压弹簧座上，另一端顶靠在锥阀上，锥阀内设有第二钢球和单向阀座相连接，在所述第二钢球上的一部分嵌入在单向阀芯孔中。
2. 根据权利要求1所述的先导式减压阀，其特征在于所述主阀体的底面 与出油口 A和进油口 B的接口位置设有密封圈。
3. 根据权利要求1所述的先导式减压阀，其特征在于所述主阀体侧面开有测压孔M，测压孔为阶梯孔，并与出油口A相通，在内径较小的阶梯孔内设有 第一阻尼器，测压孔M的外部可以安装测压阀测得主阀体内的压力，也可以通 过螺塞和密封圈将测压孔M密封。
4. 根据权利要求1所述的先导式减压阀，其特征在于所述外部泄漏油口 Y 和外部控制口X与导阀座接口的位置分别通过螺塞和密封圈密封。
5.根据权利要求4所述的先导式减压阀，其特征在于所述单向阀孔内由 左至右设置有阀座，第一钢球和第二阻尼器，阀座与单向阀芯孔内壁通过密封 圈固定，中心开有一小的贯穿孔。
专利摘要一种先导式减压阀，涉及液压控制阀领域，由主阀体和安装在主阀体顶端的导阀体构成，主阀体包括主阀座、主阀套、主阀芯、主阀弹簧、进油口B、出油口A、测压口M和泄油口Y1构成，导阀体包括导阀座、调节手轮、调节套、调压弹簧、单向阀座和螺塞构成。在静态位置时，阀体处于开启状态，油液可以自由的从进油口B经主阀套、主阀芯流到出油口A。本实用新型的有益效果是先导式减压阀可获得较高的控制压力，调压稳定性好，带外部控制口，可实现多级调压。
文档编号F16K17/18GK201144914SQ20072007786
公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者朱剑根, 沈至伟, 袁才富, 谷文平 申请人:上海立新液压有限公司