专利名称：一种双作用机械传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路运输领域，涉及一种传动机构，具体涉及一种双作用机械传 动机构。
背景技术：
铁路运输安全检测设备在铁路交通运输体系中的起着举足轻重的作用，关系到铁 路在运输体系中的市场竞争力、市场形象和经济效益。直接关系到铁路自身的生存和 发展，对国家的经济发展和社会稳定具有重大的意义。近年来，随着铁路安全检测设 备的发展，安全基础建设发展逐步完善，铁路的安全性已经有大步的提高，运输的安 全形式也逐步好转。但是安全行车故障仍然存在，现有的安全检测设备发展尚不完善， 室外设备的安全性、防护性、抗干扰效果、防尘性、防雷性能方面不能完全适用铁路 安全检测设备发展的需要。目前，在我国虽然有多家单位巳经研制出货车检测设备，并且室外设备已经投入 使用，在使用中也起到了非常重要的作用。但是作为新产品尚存在很多不足，例如 检测设备的设备箱的传动机构过于简单，可控性不理想，需要精确的时间控制开关门，在发生电控原件损坏的情况下，容易发生电机过载；如果传动机构过于复杂出现问题的几率增加，影响设备的稳定性，甚至影响铁路行车的安全。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种双作用机械传动机构，采用双作用机械传动机构， 用单轴控制双向门开关，实现两门不同方向同步开启，与主轴连接的摩擦联轴器能够 在供电状态不正确的情况下保护电机，在开关门状态下采用机械锁死，确保了设备的 安全，从而增加了设备的可控性。本实用新型一种双作用机械传动机构，由电机、变速器、摩擦联轴器、转轴、支架、摆杆、连杆、改造连杆、滑轨、折页a、折页b、支撑杆a、支撑杆b、 T型架a 和T型架b组成。所述折页a和折页b相同、支撑杆a和支撑杆b相同、T型架a 和T型架b相同。传动结构在转轴两端对称。电机被安装在变速器上方，通过变速器控制转轴转动，在变速器两侧和转轴之间 连有摩擦联轴器，支架支撑转轴转动，转轴和摆杆一端在支架上同轴连接，且摆杆在 支架外侧可以周向转动；摆杆的另一端与连杆的一端连接，连杆的另一端与改造连杆的横梁部分连接，改造连杆的主干部分竖直固定滚轮a和滚轮b，滚轮a和滚轮b 可以在滑轨中纵向滚动；改造连杆的顶端两侧分别与支撑杆a和支撑杆b的一端连 接，支撑杆a的另一端与T型架a尾端连接，支撑杆b的另一端与T型架b尾端连 接，T型架a和T型架b的顶端分别固定到两侧盖板的内侧边缘处，折页a和折页b 分别固定到两侧的盖板与箱壁之间，用来使盖板开合。所述摩擦联轴器分别连接变速器与转轴，且内部含有沿周向开有通孔的圆柱形橡 胶棒，用来减缓变速器与转轴之间的冲击。所述支架外侧上端和左侧分别布置了挡块a和挡块b，挡块a和挡块b与摆杆 接触的一侧呈平面状，且可以在摆杆顺逆时针转动时分别把摆杆挡住。本实用新型一种双作用机械传动机构的优点在于(1) 本实用新型简化了传动方式，采用单电机传动的方式双作用机械传动机构， 电脑控制电机的转动，从而控制双门的同步开启，反应小于等于1.5秒；(2) 本实用新型与主轴连接的摩擦联轴器在供电状态不正确的情况下保护电 机，起到减震、增强了可控性；(3) 本实用新型传动机构的支架外侧布置了挡块，在开关门状态下摆杆可以被 挡块挡住，即釆用机械结构的方式锁死，确保了整个设备的安全性。
图1是应用本实用新型一种双作用机械传动机构的设备箱； 图2是本实用新型一种双作用机械传动机构的结构图； 图3是本实用新型一种双作用机械传动机构的变速器与转轴连接结构图； 图4是本实用新型一种双作用机械传动机构的传动结构图； 图5是本实用新型一种双作用机械传动机构的侧视图。 图中 l.电机2.变速器3.摩擦联轴器 49.T型架a14.支撑杆b19.滚轮b支架5.摆杆 10.滑轨 15浙页b 20.盖板a6.连杆 7.改造连杆8.支撑杆a11.转轴 12.折页a 13.T型架b16.挡块a 17.挡块b 18.滚轮a21.盖板b22.前板 23.后板具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。本实用新型目的在于提供一种双作用机械传动机构，它包括主传动轴，与主轴连 接的摩擦联轴器在供电状态不正确的情况下保护电机，单轴控制双向门开关，实现两门不同方向同步开启，在开关门状态下采用机械锁死，确保设备的安全性。如图1 所示，为应用本实用新型一种双作用机械传动机构的设备箱，使前板22和后板23 上方的盖板a20和盖板b21转动。一种双作用机械传动机构，如图2所示，由电机l、变速器2、摩擦联轴器3、 转轴11、支架4、摆杆5、连杆6、改造连杆7、滑轨10、折页a12、折页b15 (图 中没有标注)、支撑杆a8、支撑杆bl4、 T型架a9和T型架bl3组成。所述折页 al2和折页bl5相同、支撑杆a8和支撑杆M4相同、T型架a9和T型架M3相 同。电机1被安装在变速器2上方，通过变速器2控制转轴11转动，在变速器2 两侧和转轴11之间连有摩擦联轴器3，支架4支撑转轴11转动，转轴11和摆杆5 一端在支架4上同轴连接，且摆杆5在支架4外侧可以周向转动；摆杆5的另一端 与连杆6的一端连接，连杆6的另一端与改造连杆7的横梁部分活动连接，改造连 杆7的主干部分竖直固定滚轮a18和滚轮b19，滚轮a18和滚轮b19可以在滑轨 10中纵向滚动;改造连杆7的顶端两侧分别与支撑杆a8和支撑杆b14的一端连接， 支撑杆a8的另一端与T型架a9尾端连接，支撑杆b14的另一端与T型架b13尾 端连接，T型架a9和T型架b13的顶端分别固定到两侧盖板的内侧边缘处，折页 a12和折页b15分别固定到两侧的盖板与箱壁之间，用来使盖板a20和盖板b21 转动。转轴11两端的传动部分相同。如图3所示，所述摩擦联轴器3分别连接变速器2与转轴11 ，且内部含有沿周 向开具有6个通孔的圆柱形橡胶棒，当盖板未完全开启需手动关闭或打开时，用来 减缓变速器2与转轴11之间的冲击力。如图4所示，当电脑发出开启盖板的指令时，控制信号通过电缆输入到电机1 中，电机1和电机1下方的变速器2驱动转轴11转动，转轴11通过支架4上的同 轴连接的摆杆5向上摆动，由于跟摆杆5另一端连接的改造连杆7可以通过固定在 其上的滚轮a18和滚轮b19在滑轨10上纵向自由滑动，则摆杆5带动改造连杆7 向上运动，改造连杆7则分别带动支撑杆a8和支撑杆b"向上运动，从而将T型 架a9和T型架b13向两侧张开。在折页a12和折页b15的配合下，两侧的盖板分 别受到使T型架a9和T型架bl3的作用而开启。同理，当电脑发出关闭盖板的指 令时，在折页a12和折页b15的配合下，两侧的盖板a20和盖板b21分别受到使T 型架a9和T型架b13的作用关闭。如图5所示，所述支架4夕卜侧上端和左侧分别布置了挡块al6和挡块b17,挡块a16和挡块b17与摆杆5接触的一侧呈平面状，且可以在摆杆5顺逆时针转动时 分别把摆杆5挡住。当摆杆5顺时针转动，即盖板a20和盖板b21向上开启时，如 果摆杆5摆动幅度超过连杆6和与其相连摆杆5的平衡位置，则摆杆5会被挡块a16 挡住，从而避免了摆杆5的继续顺时针转动。这时如果用外力手动强制地关闭两侧 的盖板，这个外力就会被分别从T型架a9和T型架b13传递到连杆6和摆杆5的 连接处，由于摆杆5摆动幅度超过连杆6和与其相连摆杆5的平衡位置，则摆杆5 会继续有顺时针运动的趋势，但这种运动被挡块a16阻挡，从而使整个机构机械锁 死。同理，当摆杆5逆时针转动，即盖板a20和盖板b21向下闭合时，完全闭合后， 挡块bl7也将摆杆5挡住，从而使整个机构也被机械锁死，确保了设备的安全性。
权利要求1、一种双作用机械传动机构，包括电机、变速器、转轴、摆杆、连杆、滑轨、折页a、折页b、支撑杆a、支撑杆b、T型架a和T型架b，其特征在于，还包括改造连杆、摩擦联轴器和支架；所述折页a和折页b相同、支撑杆a和支撑杆b相同、T型架a和T型架b相同；电机被安装在变速器上方，通过变速器控制转轴转动，在变速器两侧和转轴之间连有摩擦联轴器，支架支撑转轴转动，转轴和摆杆一端在支架上同轴连接，且摆杆在支架外侧可以周向转动；摆杆的另一端与连杆的一端连接，连杆的另一端与改造连杆的横梁部分连接，改造连杆的主干部分竖直固定滚轮a和滚轮b，滚轮a和滚轮b可以在滑轨中纵向滚动；改造连杆的顶端两侧分别与支撑杆a和支撑杆b的一端连接，支撑杆a的另一端与T型架a尾端连接，支撑杆b的另一端与T型架b尾端连接，T型架a和T型架b的顶端分别固定到两侧盖板的内侧边缘处，折页a和折页b分别固定到两侧的盖板与箱壁之间，用来使盖板开合。
2、 根据权利要求1所述的一种双作用机械传动机构，其特征在于所述摩擦联轴器 分别连接变速器与转轴，且内部含有沿周向开具通孔的圆柱形橡胶棒，用来减缓变速 器与转轴之间的冲击。
3、 根据权利要求1所述的一种双作用机械传动机构，其特征在于所述支架外侧上 端和左侧分别布置了挡块a和挡块b，挡块a和挡块b与摆杆接触的一侧呈平面状， 且可以在摆杆顺逆时针转动时分别把摆杆挡住。
专利摘要本实用新型的目的是提供一种双作用机械传动装置，由电机、变速器、摩擦联轴器、转轴、支架、摆杆、连杆、改造连杆、滑轨、折页a、折页b、支撑杆a、支撑杆b、T型架a和T型架b组成。采用双作用机械传动装置，用单轴控制双向门开关，实现两门不同方向同步开启，与主轴连接的摩擦联轴器能够在供电状态不正确的情况下保护电机，在开关门状态下采用机械锁死，确保了整个设备的安全性，增加了设备的可控性。
文档编号F16H21/10GK201103663SQ20072019054
公开日2008年8月20日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者公茂财, 俊 李, 殷延超, 勤 秦, 赵新国 申请人:北京康拓红外技术有限公司