专利名称：一种换档转换机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车选换档装置，具体说是一种换档转换机构。
背景技术：
随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车己经成为人们不可 或缺的交通工具之一，而汽车上的换档转换机构，是汽车在选档或换 档时必须使用的机构。现有的换档转换机构都有硬杆操纵，直接安装 在变速器上，实现选档或换档功能，由于变速器都是硬杆操纵的变速 器，因此，当汽车在车路不平或是山路上行驶时，车就会颠簸，这样 驾驶员在选换档时，由于换档机构也随着汽车颠簸不平稳，因此操纵 变速器会产生比较大的振动和噪音，驾驶时也不舒服。如上所述，现有技术存在如下不足变速器由硬杆操纵，会产生 振动和噪音传到驾驶室，驾驶时舒适性比较差。发明内容本实用新型解决了现有技术存在的变速器由硬杆操纵，会产生振 动和噪音传到驾驶室，驾驶时舒适性比较差的问题，提供了一种驾驶 舒适且没有振动和噪音的换档转换机构。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一种换档转换机构，其特征在于所述的转换机构包括安装'支架，在该安 装支架上活动连接选档摇臂，此选档摇臂活动连接换档摇臂，该换档 摇臂通过连接杆机构连接固定支架。所述的安装支架为阶梯形，在第 一级梯形面上设有选档软轴固定孔，在第二级梯形面上设有换档软轴 固定孔，两个所述固定孔设置在异侧，且所述安装支架第二级梯形面 和第三级梯形面之间的连接面为斜面。第一级梯形面上的固定孔是用 来安装选档软轴的，第二级梯形面上的固定孔是用来安装换档软轴的， 而在第三级梯形面的侧面上设有若干个固定孔，用来固定连接变速箱 的。这样可以将硬杆操纵的变速器，实现软轴操纵，提高了驾驶的舒 适性，而且消除了传到驾驶室内的振动和噪音。作为优选，所述的选档摇臂为L型，该选档摇臂通过连接片活动 连接在安装支架上。所述的选档摇臂另一端通过滚球体活动连接换档 摇臂，该滚球体设在U型连接体内。该选档摇臂可以绕着与连接片的 固定点转动，通过其上的滚球体和换档摇臂的配合，实现几个档位的 选档。作为优选，所述的连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆， 其中一个球头连接杆一端通过连接罩连接换档摇臂，另一个球头连接 杆的一端活动连接固定支架。该固定支架上设有两个固定孔，用固定 孔来固定连接在变速箱上，这样球头连接杆转动，推动连接罩移动， 可以使得换档摇臂来实现各个档位。本实用新型构思巧妙，变硬杆操纵的变速器为软轴操纵，提高了 驾驶的舒适性，消除了传到驾驶室内的振动和噪音。
图1是本实用新型的一种立体结构示意图 图2是图1的A向结构示意图； 图3是图1的B向结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一 步说明。实施例l。见图l、图2及图3，本例一种换档转换机构，该转换 机构包括安装支架4，在该安装支架4上活动连接选档摇臂5，此选档 摇臂5活动连接换档摇臂3，该换档摇臂3通过连接杆机构连接固定支 架6。所述的安装支架4为阶梯形，在第一级梯形面上设有选档软轴固 定孔8，该选档软轴固定孔8是用来安装选档软轴的，通过选档软轴安 装销1固定在该选档软轴固定孔8上，在第二级梯形面上设有换档软 轴固定孔9，该换档软轴固定孔9是用来安装换档软轴的，通过换档软 轴安装销2固定在该换档软轴固定孔9上，两个所述固定孔设置在异 侧，且所述安装支架4第二级梯形面和第三级梯形面之间的连接面为 斜面，在第三级梯形面的侧面上设有若干连接孔7，安装支架4通过该 连接孔7与变速箱连接(如图1所示)。其中，所述的选档摇臂5为L型，该选档摇臂5通过连接片13活 动连接在安装支架4上。所述的选档摇臂5另一端通过滚球体14活动 连接换档摇臂3，该滚球体14设在U型连接体15内。软轴向下推动 时，选档摇臂5绕着固定点转动，选档摇臂5另外一端向右摆动，通过选档摇臂5上的尼龙滚球体14和换档摇臂3的配合，推动换档摇臂 3绕着变速器换挡杆总成朝顺时针转动，完成l、 2选档，反之完成5、 倒档，软轴不上下推动时，是在3、 4档位置(如图3所示)。另外，所述的连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆12，其 中一个球头连接杆12 —端通过连接罩11连接换档摇臂3，另一个球 头连接杆12的一端活动连接固定支架6，固定支架6侧面上设有若干 固定支架孔IO，用来连接变速箱；该连接罩ll连接变速器换挡杆总 成，当软轴向右推动换档摇臂3，由于固定支架6固定了球头连接杆 12的运动，是换档摇臂3只能绕球头连接杆12的一端转动，同时推 动了变速器换挡杆总成向右移动，根据选档摇臂5选档位置的不同， 换档摇臂3在向右推动时可以挂入1、 3、 5档三个档位，反之挂入2、 4、倒档三个档位(如图2所示)。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见 的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述 领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1、一种换档转换机构，其特征在于所述的转换机构包括安装支架(4)，在该安装支架(4)上活动连接选档摇臂(5)，此选档摇臂(5)活动连接换档摇臂(3)，该换档摇臂(3)通过连接杆机构连接固定支架(6)。
2、 根据权利要求1所述的一种换档转换机构，其特征在于所述的 安装支架(4)为阶梯形，在第一级梯形面上设有选档软轴固定孔(8)， 在第二级梯形面上设有换档软轴固定孔(9)，两个所述固定孔设置在 异侧，且所述安装支架(4)第二级梯形面和第三级梯形面之间的连接 面为斜面。
3、 根据权利要求1或2所述的一种换档转换机构，其特征在于所 述的选档摇臂(5)为L型，该选档摇臂(5)通过连接片(13)活动 连接在安装支架(4)上。
4、 根据权利要求3所述的一种换档转换机构，其特征在于所述的 选档摇臂(5)另一端通过滚球体(14)活动连接换档摇臂(3)，该滚 球体(14)设在U型连接体(15)内。
5、 根据权利要求1所述的一种换档转换机构，其特征在于所述的 连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆(12)，其中一个球头连接 杆(12) —端通过连接罩(11)连接换档摇臂(3)，另一个球头连接 杆(12)的一端活动连接固定支架(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种换档转换机构。它包括安装支架(4)，在该安装支架(4)上活动连接选档摇臂(5)，此选档摇臂(5)活动连接换档摇臂(3)，该换档摇臂(3)通过连接杆机构连接固定支架(6)。它把本身为硬杆操纵的变速器，实现软轴操纵，提高了驾驶的舒适性，消除了选换档时传到驾驶室内的振动和噪音。
文档编号F16H59/04GK201126011SQ200720192508
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者余见山, 李书福, 健 杨, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司