专利名称：一种扭力胶芯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，具体是涉及一种扭力胶芯。
技术背景为了使双桥卡车汽车平衡悬架有良好的性能，平衡悬架系统往往采用具 有反作用力的扭力胶芯来连接后桥和车架。当平衡悬架上下移动时，推力杆 两端的扭力胶芯受力而产生弹性形变，以减少震动和外力的干扰，起到缓冲 作用，使得车辆行驶稳定。现有技术中，扭力胶芯的轴体大多通过滚针轴承 配置在胶芯本体上，这样的结构难以承受较大的形变，尤其是中后桥左右晃 动时，滚针轴承容易卡死，甚至造成扭力胶芯断胶、脱胶等，再就是这样的 结构装配维修都很不方便。发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种扭力胶芯。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种 扭力胶芯，包括胶芯本体，胶芯本体的轴孔内穿设有轴体，所述胶芯本体的 轴孔内设置环形凸圈，所述胶芯本体两侧的轴体上分别设置挡片，所述挡片 与环形凸圈之间设置弹簧，弹簧分别套设在环形凸圈两侧的轴体上，所述挡片经由弹性卡圈设置轴体上。本实用新型使用强力弹簧取代轴体与胶芯本体配置的滚针轴承，具有结 构简单，设计合理等特点。这样的结构可以承受较大的形变，尤其是中后桥 左右晃动时，强力弹簧也能够产生形变缓冲震动，以保护胶芯本体，再就是 这样的结构装配维修都很方便。
图1是本实用新型的一种立体结构示意图； 图2是本实用新型的一种半剖结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体 的说明。实施例参看图1和图2,本实用新型是在胶芯本体1的轴孔内穿设有轴体2，胶芯本体1的轴孔内设置环形凸圈7，胶芯本体1两侧的轴体2上分别 设置挡片3，挡片3经由弹性卡圈4设置轴体2上，挡片3与环形凸圈7之间 设置弹簧6，弹簧6分别套设在环形凸圈7两侧的轴体2上，轴体2两端的连 接部分别设置连接孔5，用以连接其他部件。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然， 本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的 技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属 于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种扭力胶芯，包括胶芯本体(1)，胶芯本体(1)的轴孔内穿设有轴体(2)，其特征是在所述胶芯本体(1)的轴孔内设置环形凸圈(7)，所述胶芯本体(1)两侧的轴体(2)上分别设置挡片(3)，所述挡片(3)与环形凸圈(7)之间设置弹簧(6)，弹簧(6)分别套设在环形凸圈(7)两侧的轴体(2)上。
2. 根据权利要求1所述的一种扭力胶芯，其特征是在所述挡片(3)经由 弹性卡圈(4)设置轴体(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种扭力胶芯。本实用新型是在胶芯本体的轴孔内穿设有轴体，胶芯本体的轴孔内设置环形凸圈，胶芯本体两侧的轴体上分别设置挡片，挡片经由弹性卡圈设置轴体上，挡片与环形凸圈之间设置弹簧，弹簧分别套设在环形凸圈两侧的轴体上，轴体两端的连接部分别设置连接孔，用以连接其他部件。本实用新型使用强力弹簧取代轴体与胶芯本体配置的滚针轴承，可以承受较大的形变，尤其是中后桥左右晃动时，强力弹簧也能够产生形变缓冲震动，以保护胶芯本体，再就是这样的结构装配维修都很方便。
文档编号F16F1/36GK201152332SQ20082005490
公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月17日 优先权日2008年1月17日
发明者周开云 申请人:周开云